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为了得冠军，俱乐部车队都拼了！
2017-06-21 09:33:41
玲珑轮胎2017中国卡车公开赛--北京站，已经圆满结束了，上海站马上来临。北京站比赛中，各个车队的赛车凭借风驰电掣的速度，震撼刺激的视觉冲击让大家享受了一场饕餮盛宴。
每年比赛前，无论对车队还是赛手来说，最重要的事情之一就是车辆的改装和调校。赛车改装的好，意味着离冠军的脚步又近了一步。这就像我们平时用手机，总是更喜欢那款经过更新升级，装备更齐全的最新款，比如iphone7。
赛事开始前，各个俱乐部车队就进入了紧张而忙碌的改装状态。
这次北京站比赛，神州领航队的车队经理许作兵说，“他们的车辆主要是降低驾驶室车身，这样可以避免车身太高在赛车行驶过程中产生过大的摆幅，从而使车辆整体的稳定性提升。”
“发动机变速箱也做了后移，对于卡车头重脚清的特点产生了很好的对治，使车辆平衡性更强，安全性也更高。”
对于许作兵来说，他不仅是赛场上争锋驰骋的赛车手，本身还非常精通赛车的改装维修，他有自己修理厂。这次北京站赛事，他称，经过改装的车辆提速明显，性能也更加强劲。他笑称，要是车辆性能更给力，冠军他也想冲刺！
安徽骏强赛车队高骏表示，他们的车队大致也都有这些改装，发动机是12L型号的，比之前提升较大，操控性提升，动力增强，提速明显。他还说，经过北京站赛事，对于下一站上海站，会进行更加充分的改装，不如散热器安装位置，水温过高等问题都会做出细节调整，期待自己能在上海站能有更好的成绩！
CTR中国卡车公开赛
青岛安路博赛车队经理韩玉国表示，他们一直专注研究卡车改装，去年做了中国第一个发动机后移的改装的俱乐部，今年不会做太大动力上的提升。
他们会把自己10年丰富的轿车改装经验和卡车改装来个完美结合，今年更重要的是改装操控方面，联合国外的厂家，定制专业的改装件儿，加装在卡车上进行测试。
玲珑轮胎队和酷卡车队今年的变动主要是油箱方面，经过油箱中置，来提升车辆在行驶过程中的安全性。
今年新加入的铂骏产业队，赛前牟足了劲儿，力争打造性能最好，外观更动感时尚的赛车。他们根据欧洲大赛的标准，依据赛事规则来改装的定向类专业底盘，和港口版牵引车类似，拥有最低的转弯半径。前桥的制作水平也非常受他们重视，也是最希望优化的部分，而且在轻量化上也下足了功夫。
因为是第一次参赛，铂骏车队表示，他们现在更多的是人车的磨合，还有团队协作，希望在上海站的比赛中，能被大家看到赛车的强悍性能。铂骏还称，无线可视化仪表是下站的新亮点，我们期待他们能带来更多的耳目一新。
欧洲卡赛理事单位Ryss&Lynx L.L.C.董事长MARTIN经历并见证了中国卡车公开赛的发展，他惊讶于中国卡赛车队的变化。就在2016赛季，他还向中国车手普及卡车的赛车改装基础常识，没想到时隔仅一年就看到了显著变化。他希望今后能够进一步加强中国车手和国际车队的技术交流，推动中国卡车公开赛向着更高水平迈进。
“改装技术的提升，尤其是向着专业赛车方向的提升是最值得关注的。因为，只有在观念改变后的技术进步才是推动卡赛发展，促进汽车运动繁荣的强大动力。”中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄指出，卡赛自从2015年转型多品牌赛道竞技，坚持以开放理念办赛，积极采用欧洲卡车大赛的比赛形式、规则，而且不断引入国际顶级车手参赛，鼓励中国车手和国际车手相互间的交流与沟通，最根本目的就是希望通过汽车运动促进技术进步，助力推动中国卡车产业发展。
希望我们的赛车在改装的道路上不断提升，和国际水平接轨，最终引领卡车改装技术，在中国卡车公开赛的赛道上带来更加震撼，更加刺激的精彩赛事。
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