【原创】百公里气耗仅21.61公斤！重汽新斯太尔芯动430 LNG牵引车闪耀西安

　　2017年6月5日，中国重汽曼技术产品实况挑战赛第二站在古都西安拉开大幕，陶海华以百公里气耗21.61公斤的成绩斩获本站冠军，崔永鹏、宋晓宏分获二三名。

　　本站比赛，中国重汽选择了重汽新斯太尔芯动430 LNG牵引车作为比赛用车，成为了国内首家使用天然气重卡来进行比赛的重卡厂商，给运输人带来了一场别开生面的卡车大赛。

为什么选天然气卡车？

　　数据显示，今年以来陕西区域LNG燃气车市场持续火爆，1-5月份销量同比增长840%，随着燃气车自重的不断降低、煤炭等货物运费的持续低廉以及油气价差的合理存在，预计陕西区域LNG牵引车市场会持续增长，在1-2年内燃气车销量占比将接近柴油牵引车。

　　西安是西北地区物流重地。近年，中国重汽凭借MT13燃气发动机的优势，销量呈迅猛增长态势，在该地区的市场前景良好。

　　此次比赛用车为新斯太尔芯动430 LNG 6*4牵引车，搭载的是MT13发动机，配备曼技术MCY13驱动桥，以及单层车架等黄金总成，整车采用轻量化设计，节气性能十分突出。MT13发动机具有优越的动力性，可达到360马力、400马力、430马力，是目前国内天然气发动机马力范围最大的产品。

力证重汽曼技术产品优越性

　　较以往不同，比赛用车所装载的货物为煤炭，车货总重为49吨。本场比赛从西安汉城收费站出发，沿绕城高速西行返回汉城服务区，比赛线路达到80公里，而时间仅有110分钟。一场突如其来的大雨更是增加了比赛难度，路面上的积水、逆风以及载重量的加大，种种复杂因素为参赛选手带来了极大的挑战。

　　本次比赛的耗气量是由中国重汽“智能通”在比赛现场进行实时监控。此外，通过电脑程序，可远距离检测车辆的行驶里程、瞬间速度、油气耗、路况等信息，详细的数据信息更有力的保证了比赛的公平公正。

　　其次，本着公平、公正、公开的原则，预赛将12名选手分为3组，每组同车比拼完成比赛，最后每个小组的第一名进入决赛。经过激烈的角逐，陶海华、宋晓宏、崔永鹏三名运输人以优异的成绩挺进决赛。决赛的争夺愈加白热化，最终陶海华凭借百公里燃气21.61公斤的成绩脱颖而出，登上冠军宝座。

冠军 陶海华

　　此次区域赛冠、亚、季军分别获得10000元、6000元、4000元现金奖励，其余参赛选手获得3000元现金奖励。

亚军 崔永鹏

　　季军宋晓宏说：“我平时开其他品牌的卡车，上车之前心里还有些没底，一开起来才感觉到这个车非常舒适，挂挡也很平顺，完全没有不适应车辆的状况发生。”可见，优异的成绩除了有赖于参赛选手精湛的驾驶技艺和高水平的临场发挥之外，中国重汽新斯太尔芯动430 LNG牵引车的优越性能也是至关重要的因素。

季军 宋晓宏

是比赛也是狂欢

　　从2016年重汽节油挑战赛到2017年重汽实况挑战赛，中国重汽举办的这场“狂欢”让运输人能够更近距离的接触和了解重汽曼技术产品。

　　埃克森美孚、VOSS、倍耐力、朝阳轮胎、三角轮胎、美铝车轮、正兴车轮等公司的赞助，为挑战赛注入了新的活力，提升了中国重汽品牌、合作用户品牌传播高度，实现了品牌营销升级。

　　值得一提的是，埃克森美孚从去年开始就全力支持重汽开展曼技术节油挑战赛，其为中国重汽特供的进口高性能发动机油，凭借卓越的低温流动性、高温粘度保持性、挥发性控制等优势，为曼技术发动机的紧凑发动机结构和高效燃烧技术的应用提供稳定燃烧环境，帮助有效延长换油周期并保护尾气处理系统，节省日常车辆维护成本。

中国重汽集团商用车宣传部副部长李跃

　　中国重汽集团商用车宣传部副部长李跃在发言中讲道，作为责任国企，中国重汽积极倡导广大卡车司机树立节能减排观念，养成良好的驾驶习惯，进而降低燃油消耗、提高运营效益，希望随着曼技术产品实况挑战赛的推进，能有越来越多的运输人加入到节能减排的行列中来。

　　随着西安站落下帷幕，我们已经在精彩激烈的赛事角逐中看到了斯太尔曼技术LNG牵引车的突出表现。“三实”和“极限油耗”的挑战仍将继续，接下来还会在长治、周口、阜阳、苏州、上海、临沂等城市进行节油英雄的激烈角逐，重汽的其他明星车型也会轮番登场。

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