【原创】江淮皮卡销量攀升 与大众联手打破皮卡市场传统格局

　　2017年5月，江淮帅铃皮卡单月销量达到1993台，同比增长了79.7%，一举超越福田皮卡、黄海皮卡等皮卡“老字号”，杀入销量排行榜前5，进步幅度令人刮目相看。

高销量 印证T6高品质

　　今年已经是江淮帅铃T6上市销售的第二个年头，在两年的时间里帅铃T6的产品类型不断丰富，现在已经包含了创客版、德威领动版、四驱版、国五汽油版、国五柴油版以及长轴版、短轴版等多种细分车型。长轴版车身尺寸为5605*1830*1815mm，短轴版的车身尺寸5315*1830*1815mm。

　　帅铃T6不断丰富的产品类型有效满足了不同客户的实际需求，再加之其过硬的产品质量，上市以来销量不断攀升。尤其今年受皮卡解禁政策的影响，帅铃T6的销售业绩一路走高。据统计，今年1-5月江淮皮卡共完成销量11312辆，以68%的同比增长杀入月销量排行榜前五名。

　　出色的销售业绩是帅铃T6优秀产品品质最直观而有力的证据。一直以来，江淮都致力于将帅铃T6皮卡做精、做细、做得高端化。帅铃T6应用了第7代皮卡技术，外观整体呈现出轿车化的风格，鹰眼式透镜前大灯搭配美式双辐条镀铬中网，整车看上去灵巧充满活力，非常符合高品质消费者的审美方向。

皮卡高端化 江淮一直在行动

　　除了外观，内饰也会直接影响消费者对皮卡的第一印象。近年来，越来越多的皮卡厂商在试图突破以往国内皮卡内饰同质化严重的桎梏，努力提升皮卡内饰档次和驾乘舒适感。帅铃T6自然也不例外，就拿今年亮相上海国际车展的新款T6来说，江淮对内饰进行了大升级，使其整体风格更加偏向于SUV，同时还配备了无钥匙进入及启动、定速巡航等高端功能。

　　此外，在内饰做工上面，江淮汽车一开始就致力于让帅铃T6摆脱工具车的定位，拒绝使用做工粗糙、手感极差、充满了廉价感的硬塑料。取而代之的是碳纤维等高档次多元化的复合材料，再辅以大面积的软性皮革材质包裹，看起来高端大气上档次，坐上去也是舒适感十足。

　　皮卡之所以会受欢迎，其宜家宜商的实用性是一个重要的因素，因此皮卡对动力性的要求往往要比普通乘用车要强一些，也更适合运输人的工作和生活需求。帅铃最新推出的国五四驱版车型，搭载了江淮汽车自主研发的锐捷特2.0CTI发动机，可提供最大功率100kW，最大扭矩320N·m。此外，1800bar高压共轨、可变喷嘴增压等技术使该款发动机拥有了出色的燃油经济性。

携手大众 新能源皮卡将问世？

　　北京时间6月1号下午，江淮汽车与大众汽车投资有限公司在德国柏林签订了《合资合同》，双方将共同出资成立江淮大众汽车有限公司，该公司将利用双方在新能源领域的技术优势，致力于促进中国新能源汽车产业的发展。

　　双方牵手合作对于帅铃T6皮卡来说无疑是一个重大的利好消息。据悉，双方在合作之后，江淮将会适时地引入在国际市场口碑不错的大众Amarok皮卡，而反过来帅铃T6也能借助大众的国际销售渠道进一步拓宽海外销售市场。

　　另外，在今年上海车展上，江淮汽车副总经理、轻型商用车营销公司总经理佘才荣曾经透露过，今年年底江淮汽车将会推出一款全新平台的皮卡车型，而新车的外观、内饰都将会有全新的提升。目前，江淮汽车正在研发基于帅铃T6皮卡的电动皮卡和CNG双燃料皮卡。车展上透露出来的一系列信息，让人不禁联想到了近期江淮与大众的携手合作。

　　事实上，双方早在去年就已经签署了《合资合作备忘录》。江淮大众联手适逢皮卡解禁稳步推进，各大企业纷纷 “抢食”，再联想到车展上佘才荣总经理的一番话以及双方合作的重点——新能源汽车领域，江淮极有可能联手大众在帅铃T6的基础上研发出一款混合动力甚至是纯电动的皮卡，双方在皮卡领域到底能做出怎样的文章，实在令人期待。

突破传统 江淮皮卡未来可期

　　近五年来，长城、江铃、中兴、郑州日产以及北汽福田五家老牌车企几乎垄断了皮卡销量前五的位置。而今年帅铃T6已经连续多次进入了皮卡销量排行榜前五。据江淮汽车相关负责人的介绍，今年江淮皮卡的销量目标为25000辆，如若这个目标实现，江淮皮卡将极有可能打破传统格局，杀入皮卡年度销售排名前五。

　　江淮汽车涉足皮卡领域不到十年，便已具备了搅动整个皮卡市场风云的力量，成为了皮卡行业不可忽视的新兴力量，而在与大众强强联手之后，江淮皮卡的未来定会更加明朗。

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