据交通部、中国交通报消息,自2019年7月10日起,全国范围内开展为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理。
通知明确,专项清理行动重点清理五个方面:
一是无法律和行政法规依据,擅自在国道、省道上设置限高限宽设施的;
二是违反《公路安全保护条例》规定,擅自在乡道、村道上设置限高限宽设施的;
三是限高限宽设施影响卫生急救和消防车辆应急通行或存在安全隐患的;
四是利用限高限宽设施向通行车辆收费的;
五是未经省级人民政府批准,擅自在公路设置具有处罚功能的检查卡点的。
限高杆忽高忽低,私设乱架的现象不仅严重影响公路货运的效率,而且威胁货车司机生命安全的严重事件也时有发生!
一旦发生货车撞毁限高杆/限高门/限高架的事件,车损不仅得不到赔偿,而且还要赔限高架的损失,而限高架是否合法,却从来被忽视!
相关文件:限高架低于4.5米都是违法的!出了事故货车司机免责!
《公路工程技术标准》3.6.1条规定:
一条公路应采用同一净高。
高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m;
三级公路、四级公路的净高应为4.50m。
规定中强调了“净高”,也就是说,在这个高度以下不允许有任何障碍物,要确保规定高度内的空间完全畅通!即便是限高架也不行!
如果有,说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了,那么就是违法的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害,那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。
本次专项清理,将公路限高限宽设施检查卡点分为两类,对于符合审批制度的检查站卡,应当按照“严格、规范、公正、文明”的要求,规范执法行为;对于非法的站卡,应当结合《公路法》第九条“禁止任何单位和个人在公路上非法设卡”的规定,依据该法第七十四条“以违反法律或者国务院有关规定,擅自在公路上设卡为案由,由交通主管部门责令停止违法行为,没收违法所得,可以处违法所得三倍以下的罚款,没有违法所得的,可以处2万元以下的罚款;对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员,依法给予行政处分”的规定实施行政处罚。
交通运输部此次大力整治,希望能够彻底根治限高杆的乱象!还广大司机一个更加安全合理的通行环境!
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