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Interline公交服务公司主要为聚集了中产阶级的悉尼西南郊区提供服务，基于较低的总拥有成本和久经验证的可靠性，该公司购置了配搭艾里逊变速箱的Daewoo公交车。
该公司之前一直使用欧洲生产的公交车, 此次购置标志了其重大的文化变化。较低的总购置成本以及艾里逊变速箱在可靠性方面的美誉，让首席执行官Joe Olivieri选择了新款Daewoo公交车。
Olivieri表示，搭配艾里逊变速箱的Daewoo公交车在众多方面表现出色，其中包括乘客舒适度、降低刹车磨损以及提高驾驶员满意度。他还提到了艾里逊以及其经销商Heavy Automatics为了提高Daewoo公交车的燃油经济性，精心为车辆调校定制换挡点及程序。
Olivieri说：“我们过去接触过艾里逊变速箱，产品表现一直非常优秀，所在很愿意再次使用，而这也是我们选择这些Daewoo车辆的原因之一。公司很关注燃油经济性和降低运营成本。通过重新编程换挡模式并应用动态换挡感应功能，艾里逊变速箱能够使Daewoo公交车更具经济性。”
Interline车队自配置艾里逊全自动Daewoo车辆后，换挡管理和重新编程使燃油经济性提高了9.5个百分点，而且Oliveri认为还有可提升空间。
他说：“在公交市场，燃油是竞争的关键，我们对此非常关注且不断努力，并将进一步提升燃油效率作为持续的目标。艾里逊对于我们的关注点恰恰证明了其能力，根据公司运营需求而定制的换挡程序实现了绝佳的效果。”
Olivieri认为艾里逊的缓速器是另一个重要优势，有助于提高Interline车队的运营效率。
Olivieri说: “缓速器的作用也不容忽视，事实上刹车片磨损减少了75%。 欧洲产公交车大约每80,000公里就需要更换刹车片，但是配备艾里逊全自动变速箱的Daewoo公交车通常在行驶里程达到140,000公里后才需要更换刹车片。”
他还提到：“乘坐舒适性也是一个非常重要的因素，无论是在加速、下坡和堵车路况中，艾里逊变速箱换挡平顺。”
Interline的Daewoo公交车每天都在该公司最具挑战的路线上运行，既面对需要频繁起停的拥堵交通，也要在人口密集区域慢速行驶，到了半郊区地区转而高速行驶。
“重点是艾里逊所做的调校工作不断改善车辆运营和燃油效率，” Olivieri说。“我们以每公里几分钱为运营基础，并一直监控运营数据。在这方面，搭载了艾里逊变速箱的Daewoo公交车在运营成本、刹车磨损、维修保养以及油耗等方面的表现极其优秀。”
Interline公交服务公司自1961年成立以来， Olivieri家族一直在从事公交业务。目前，该公司在新南威尔士运营94辆公交车，在昆士兰的一家独立的子公司另外拥有32辆公交车。该公司在悉尼西南部Macquarie Fields的总部运营超过22条常规线路。
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