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2017上海国际车展一直在倒数计时中，很快就要揭开神秘面纱。毋庸置疑，参展车企都气势满满，蓄势待发，以“王牌”出击，好脱颖而出。据悉，潍柴本次也将会带来满足国6技术排放标准的全系列发动机，并在各个排量段位上都布局了相应的产品。
近年来，新能源领域不断发展，而潍柴一直紧跟行业发展，从未停下技术创新和研发的脚步，“动力猛兽”还在不断成长之中，“看家本领”也愈见突出。
此次将要展出的WE52便是一款插电式并联混合动力系统总成。系统采用潍柴P6气体机、市场成熟的高效电机、法士特6挡变速箱，潍柴控制系统HCU集成而成。
WE52系列并联式新能源系统
发动机与电机匹配深度优化，发动机工作在高效区，节能效果明显；系统低速扭矩高，中高速发动机电机联合驱动，动力强劲；优化与整车联接、匹配，噪音低，舒适度高；针对所在城市公交线路特点，针对性的调整发动机运行区间及自动换挡参数，确保车辆运行平稳舒适。
潍柴H平台首款产品-- WP10H发动机，是卡车、客车、工程机械、工业等领域的理想动力。潍柴研发工程师通过高精度的虚拟样机仿真技术与耐久性加速试验相结合的方式对产品进行设计、开发和验证，最终实现寿命180万公里/3万小时，树立起高速重型发动机寿命的最高标准。
WP10H柴油发动机
在动力性、经济性、舒适性等指标方面，WP10H表现同样非常抢眼。其功率覆盖范围290PS-400PS，极限功率高达700PS；最大扭矩达1900Nm，升扭矩达200Nm/L，极限扭矩2300Nm；燃烧优化设计，同时采用成熟的4气门技术，最高2000bar的燃油喷射系统使得燃烧更加充分，最低燃油消耗率185g/(kW·h)；通过动力总成的优化匹配，整车百公里油耗可降低2L。
潍柴WP13，则拥有包括Super Brake 辅助制动安全技术、S-POWER 智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术，与国际主流发动机技术接轨。以成熟的12升柴油机为基础，经过细微精妙变化和扎实设计而成的潍柴WP13，进一步提升了缸径尺寸，让排量达到了12.54L，带来最高550马力和2550Nm的出色性能表现。符合了国内市场对大排量、大功率重型发动机需求增加的发展趋势。
WP13柴油发动机
此外，在环保和节能效果上，潍柴WP13采用的电控高压共轨燃油喷射系统，满足了国五排放标准的同时，在噪音改善、燃油消耗上也更显优势。
除了大家所熟知的WP10H和WP13大马力柴油发动机之外，潍柴还将展出WP13NG系列气体发动机，其功率覆盖120-353千瓦，达到国Ⅳ、国Ⅴ排放标准，广泛应用于城市公交、公路客车、重型卡车、工程机械、船舶动力、发电设备等多个行业领域。
WP13NG燃气发动机
至于在去年年会上就已经曝光数据的WP15H， 由于研发过程相对比较保密，很少有相关信息透露出来，是否会在本次车展中惊喜亮相我们还不得而知。不过，根据曝光数据，该款发动机被定义为新一代最高端发动机，具有高动力性、低能耗、低排放、高可靠性的特点。
潍柴的最终“阵容”，我们留待 4月19日上海国际车展见分晓!
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