3月29日,越南,胡志明市,潍柴服务越南市场的又一历史性时刻。
当日,潍柴在胡志明市筹建的全新产品服务中心落成并盛大开业,同时,潍柴面向当地市场,推出了旗下两款高端发动机--WP9H和WP2.3,均采用高压共轨和高效SCR技术,满足欧V排放要求,具备欧Ⅵ排放潜力,是越南市场排放标准最高的柴油机产品。
活动现场,中国驻胡志明市总领事陈德海,潍柴动力副总裁冯刚,越南车辆登检局副局长阮武海,梅花汽车总经理范国武共同为欧V排放技术的“V”注入象征未来更加美好的胜利香槟。越南VR工业部长武英和潍柴集团总经理助理张更生共同为两台发动机揭幕。
潍柴产品服务中心(胡志明)外景
潍柴产品服务中心(胡志明)内景
中国驻越南胡志明市总领事陈德海参观潍柴产品服务中心
全新的产品服务中心,集产品展示、培训教学、会议研讨、配件仓储和维修服务于一体,是潍柴海外首家标准产品服务中心,将为越南客户提供全方位和全天候的支持。
推动越南车用柴油机进入欧V时代
WP9H欧Ⅴ车用发动机
潍柴全新发布的WP9H和WP2.3,是潍柴发力越南市场的又一力作。WP9H系列柴油机,功率覆盖310-350马力,最大扭矩达1700N·m,具有良好的动力性。该发动机以“高可靠性”著称,经过45000小时的台架试验验证,5000万公里的整车道路耐久试验验证,B10寿命高达180万公里/3万小时。
WP2.3欧Ⅴ车用发动机
WP2.3系列柴油机,潍柴锐动力家族的代表,依托潍柴“POWER+”智慧平台研发,功率覆盖61-110马力,转速低、扭矩大、可靠性高,重要零部件均来自全球著名供应商,经历了严苛的“三高”及道路试验验证、整车热平衡试验、台架热平衡试验等,B10寿命可达80万公里。
近年来,越南市场以长海集团为龙头的汽车制造能力、水平提升迅速,客户对整车动力性、经济性、可靠性及舒适性要求也不断提高。
本次潍柴发布的欧V柴油机,更好满足了越南客户的需求,也是首家发动机公司在越南发布欧V排放发动机,标志着越南车用柴油机进入了欧V时代。
30年,从名不经传到口口相传
上个世纪80年代,潍柴是国内机电行业出口的一面旗帜。1986年,潍柴6160船用发动机正式出口到越南市场,并率先在越南船用运输市场抢占先机。
大扭矩、大功率为特色的潍柴发动机,促进了越南运输船制造的升级换代,由市场上普遍的300吨船型提升到了1000吨,同时也在越南北方赢得了良好的口碑。
从单一的船机配套开始,潍柴在越南市场的配套量不断提升,配套范围也不断拓展,已经涵盖了客车、卡车、船舶、工程机械、发电等各个领域。
其中,在民船用柴油机领域占有40%的市场份额;在长途卧铺客车领域占有90%的市场份额。潍柴以澎湃的动力,为越南当地经济的发展做出了贡献。
如今的潍柴,与长海汽车、长江汽车、梅花、战胜等越南主流商用车生产厂家均建立了战略配套关系。从越南公路大动脉一号公路到河内机场高速,从胡志明港到红河河道,从湄公河流域到头顿码头,从南定船厂到建江渔场,从宁平石矿到北宁煤矿,处处都有潍柴动力的身影。
潍柴在越南市场建有三处办事机构,一处产品服务中心,两处产品培训中心,19家核心维修服务中心,3处售后配件中心库,依托18006333服务热线、潍柴专用网站和信息化支持平台,为越南客户提供了全天候的“7/24/365”售后服务。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论