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江淮骏铃，一直是国内中高端轻卡品牌的代名词之一，V系全家族是骏铃2016年推出的升级产品，全面覆盖2600～4700 mm轴距段， 面向城市、城镇、城际物流市场。根据驾驶室宽度的不同，划分为V3、V5、V6、V7系列，上市不久就获得了市场认可。
骏铃V系也是目前江淮轻型商用车投入大量新技术的车型，上市一年累计销售4.5万辆。日前，骏铃V6作为2018年换代产品亮相“2017上海车展JAC品牌日”。据透露，该款车型也将实力出击2017上海国际车展。
骏铃V6配置较为高端，舒适智能，在动力性、承载性以及安全性方面都较为出色，是城镇高效配送的优质选择。据了解，该款车型首次引入了商用车整车行驶抖动深入研究，建立整车级NVH模型，是轻卡行业首次进行整车、驾驶室及零部件振动异响试验的产品，整车内在品质大幅提升。
同时，这也是一次对技术标准、技术方案、装配工艺、零部件质量的重新审视和突破识别建立白车身气密性标准，经过7轮气密性试验及整改固化，量产整车气密性原值达到121.4SCFM，商品性评价中，新骏铃车内噪音比竞品平均小4.7分贝。VOC到乘用车标准，车内气味性等级为4.0级。
迈斯福3.2L
江淮2.8L
动力方面，骏铃V系全系列搭载满足国五排放的三大动力总成，其中包括迈斯福3.2L国五柴油机，最大功率可达115千瓦，另外还有江淮锐捷特2.7L和江淮2.8L国五动力，配合以六安六挡箱变速箱，以及江淮引进美国AAM技术的自产后桥，使得骏铃V系列车拥有优异的低油耗表现。
在安全、舒适和智能互联方面，江淮汽车根据国家法规及市场客户需求，基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术，建设了一套多用途车联网系统——“J-ConNet”系统。目前搭载在骏铃及帅铃车系上。
据了解，2017年第一季度江淮轻卡的整体销量达到5.4万辆，同比增长24%。其中，2017年3月，江淮骏铃销出7800辆。
帅铃、骏铃、康铃作为江淮轻卡的三大品牌，体现了江淮在产品定位和布局上的缜密，在智能、环保、动力等方面的技术储备也做好周密打算，可以说为未来5年的发展架起了“天罗地网”。骏铃作为轻卡领域中“实力派”选手，在即将开幕的2017上海国际车展上带来怎样的表现？让我们拭目以待。
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