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六大新兴材料，有哪些轮胎企业在试用？
2017-04-10 09:30:18
近年来，随着全球轮胎产业的快速发展，其新技术、新工艺、新材料均有所突破。
同时，在绿色环保的大趋势下，轮胎制造中使用的传统添加剂，正在被一些生态环保的材料所取代。
以下这6种新材料，在轮胎制造业的应用正变得日益广泛。
石墨烯
石墨烯是目前已知最薄、最轻，也最强韧的二维材料。这种材料应用于轮胎生产，可显著优化轮胎的抗磨损能力及抓地力等特性。
截至目前，全球石墨烯年产能已达到百吨级，包括轮胎业在内，不少石墨烯研发项目顺利完成，并进入商业化准备期。
石墨烯轮胎
2016年9月，世界首条石墨烯导静电轮胎生产线，在山东青岛投产运行
业内人士预计，石墨烯产业有望迅速进入井喷发展期，并对传统的轮胎原材料产生颠覆作用。
碳纳米管
碳纳米管具有优异的力学性能及导电、导热性能。添加这种材料的轮胎，与普通轮胎相比，具有低滚动阻力、高耐磨性能、低碳节能等优势。
在国内，山东大展纳米材料、山东丰源轮胎等公司，已生产出碳纳米管绿色轮胎。经检测，这种轮胎拥有高导热、高导电和高耐磨性能。
碳纳米管轮胎
可预见的是，在绿色轮胎产业蓬勃发展的时代潮流下，碳纳米管的应用前景十分广阔。
杜仲胶
杜仲胶是具有橡塑二重性的优异高分子材料，具有“橡胶-塑料二重性”特点，是不可多得的天然橡胶替代材料。
2016年，北京老爹杜仲胶集成材料研究院，在中关村正式挂牌成立。
之后，沈阳化工大学研发出基于杜仲胶的自修复功能弹性体材料，可在多个领域广泛应用。
近年来，中国在轮胎、高铁及汽车零部件等领域，对杜仲胶集成材料进行了应用开发，均证明其具有巨大的发展潜力。
杜仲作为中国特有树种，是世界上适应范围最广的优质胶源树种。未来，杜仲胶有望成为破解中国天然橡胶供应不足的重要资源。
蒲公英橡胶
世界上已知所有橡胶品种中，蒲公英橡胶性能最接近三叶橡胶，可直接胶实现替代。
三叶橡胶树种植后，需要5-7年才能开始采集树液；而蒲公英从播种到收获只需1年，时间优势更为明显。
世界上不少企业和机构在研究利用蒲公英提取橡胶，包括美国固铂、日本普利司通、印度阿波罗及捷克米塔斯等。
德国大陆集团称，其研发出的蒲公英橡胶轮胎已经进入测试阶段，并有可能在5年内投入大批量生产。
目前，美国、俄罗斯和中国对蒲公英橡胶的研究成果显著。美国研究团队表示，按照这种进展速度，5年后即可进行蒲公英橡胶草的商业化开发。
银胶菊橡胶
银胶菊是一种生长于美国西南地区的旱生灌木，它可以在干燥地区栽培，其所含橡胶成分的性质与三叶橡胶十分相似。
目前，普利司通、倍耐力、固铂等知名轮胎企业，已成功研发出银胶菊橡胶轮胎。经测试，性能与普通橡胶轮胎没有区别。
已在美国进行商业化规模种植的银胶菊，有望成为新的天然橡胶替代材料。
白炭黑
白炭黑是一种环保、性能优异的助剂，主要生产原料为石英砂、纯碱和硫酸。它具有超强的粘附力、抗撕裂及耐热和抗老化性能。
在轮胎制造行业，它可代替炭黑作为补强填料，以获得高质量的橡胶制品，包括各种高性能轮胎。
目前，绿色轮胎和硅橡胶需求的增长，以及轮胎生产厂家产能不断扩大，为白炭黑带来持续增长的市场需求。
一些发达国家开始鼓励在轮胎和橡胶制品生产中，使用白炭黑替代炭黑。
据分析，随着绿色轮胎时代到来，高分散白炭黑的市场需求将呈现跨越式增长。
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