凯宇陈建仁：做物流也是谈恋爱，要把客户看做心上人！

　　“凯宇物流董事长陈建仁：先做人，后做事。把客户要求的事，当自己心上人的事一样去做好，客户自然会喜欢你、爱上你！”

　　岭南，一个最具创新气质和商业精神的地区。数的上来的优质企业：如德邦、佳吉、天地华宇，无不都和岭南有着某种渊源。岭南，一直是中国货运物流最发达的地方，更是孕育了数不清的优秀货运专线企业。

　　想了解广州专线市场，在沙太路和石井走一圈，就差不多了。沙太路上的林安物流园、荣发物流园、淇骏北货运市场、淇骏货运市场、魅力东方货运市场、丰和物流园……；石井路上的安发货运市场、锦亿货运市场、西城（黄金围）货运市场、八方国际物流园、康力物流中心……这里聚集着广州大部分专线企业。

　　故事就发生在沙太路，今天所讲的主人公，陈建仁。他创立的广州凯宇物流的总部就在沙太路上的荣发物流园。

结缘物流深受父亲影响

　　陈建仁，凯宇物流董事长，从小就与物流结缘。

　　从小我就看着父亲干物流。70年代，家里靠父亲拉板车营生，拉沙子，拉砖头。慢慢认识了一些建筑商，他就开始包工地，请拖拉机拉石头。一边找货源，一边找车，就这样父亲干起来了货运物流。

　　陈建仁说，他对物流一点也不陌生，耳濡目染之下，自然也走上物流这条路。

　　和大多数专线老板一样，陈建仁刚开始也不是直接干专线，而是买车跑运输：

　　“1983年自购一台老式解放车拉货，1984年买了一台东德车跑潮汕地区，1985年买了一台东风柳汽，1986年买了一台荷兰星牌汽车和一台日产汽车，1987年买了一台418日本大三凌、一台日产五十铃，1988年又购买两台日本T850大三凌。

　　就这样，在一年至少买一台车的情况下，陈建仁在物流圈积累着自己的人脉与经验。

专线起家依靠黑妹牙膏

　　时间从1983年走到1990年。那时的陈建仁不仅跑上海、天津、北京等地方，而且开始跑广州线路。也正是源于跑车的这段经历，为陈建仁后来创立凯宇物流打下了基础。

　　虽然1990年就开始跑广州线，但真正让陈建仁扎根广州的却是黑妹牙膏。

　　机缘巧合，1996年12月份我承担了黑妹牙膏从广州到福建的运输，到1997年上半年就承担了黑妹牙膏全国的运输业务。

　　陈建仁道，开始的时候只是承接广州到福建这一条线路的货，后来慢慢扩展到江西、湖南等全国26个省。

　　依托黑妹牙膏起家的陈建仁，却开始担忧企业的未来：

　　只做黑妹牙膏，货源太单一了，在市场上难以长久生存，以后怎么办？

　　基于这样的担忧，陈建仁在2002年成立了凯宇物流，一家广东到福建的专线企业，而不再只依靠黑妹牙膏这一单一货源。

　　十四年的时间，凯宇物流逐渐发展为广州、东莞、佛山、中山直发福州、漳州、厦门、泉州的精品专线。

　　而在不断延伸广东福建两地线路的同时，凯宇物流也开通了福建厦门至广东、广西、海南、云南、贵州、四川、重庆线路。

专线突围新增商超配送

　　利润越来越薄，成本越来越高，生意越来越难做……

　　专线企业现在的处境越发艰难，以前那种闭着眼睛都能挣钱的时代已经过去。怎么办？

　　成功如崔维星都说：竞争没有退路，改变才有出路。更何况我们中小企业？

　　文章开头我们就说，岭南是最具创新气质和商业精神的。也许是福建人好胜的天性，又或许是感到了危机，陈建仁2006年就开辟了商超配送这一新业务。

　　凯宇重点发展福州、漳州、厦门市区的商超配送业务。

　　每家物流公司都认为很难做，不愿干的超市配送工作，我们凯宇从来不说难，只有一个字 ‘干’，而且还得干好，不干好绝不罢手。我们不断总结经验，分析数据，摸清规律，总结出了一套行之有效的办法。

　　陈建仁告诉小编，他们已经形成了自己的独特优势，现在的商超配送也已成为凯宇物流的核心竞争力之一。

　　独特优势有哪些？陈建仁说了两点：

　　一是大的人脉网，这是凯宇物流经营多年积累的巨大财富；

　　二是商超配送对货损货差要求很高，而凯宇物流正好在装货方面有着很强的精细化管理。

　　无论是专线，还是商超配送，陈建仁说，对待客户要像对待心上人一样。

　　“ 先做人，后做事。把客户的事，当自己心上人的事一样去做好，客户自然会喜欢你、爱上你。

　　为了帮助客户解决实实在在的困难与麻烦，凯宇物流还为客户提供多项增值服务。

　　1)、运输安全准确，现与日本三井住友海上火灾保险（中国）有限公司广东分公司签订常年货物综合险遇险100%赔偿；

　　2)、优质高效，做到准时发车；

　　3)、上门提货、送货上门，实现门到门的服务；

　　4)、做商超配送，实现“最后一公里配送”。

专线之外再干聚力商会

　　广州的中国好专线，都分布于各个商会当中，基本上都属于商会的中流砥柱。这些商会有：广州市岭南供应链商会，广州市聚力供应链商会，广东省平台联合汇，广州市80后精英供应链商会，广州市云山物流商会。

　　其中，广州市聚力供应链商会的会长就是陈建仁。

　　聚力供应链商会的前身是华南物流产业链微信群，由陈建仁于2014年9月份发起，2016年3月6日正式成立。由近300家中小物流企业联合参与，成员基本上涵盖了物流业的全链条，有专线、三方、汽车厂商、物流园区、物流保险、物流金融、媒体策划等等。

　　在众多商会中，聚力商会以 “爱学习” 著称。聚力商会每月都会举办一场 “黄埔培训班”，找最优秀的老师，讲解最近的热点话题，分析行业现状，共谋解决之道。

　　在一周年庆典上，陈建仁陈词：

　　水有三态：常态为水，极寒为冰，极热为气。这无不体现人生成功的境界：在常态下能屈能伸，在极寒时百折不饶，在极热时包容接纳。

　　也许这就是陈建仁经营凯宇物流的心态。

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