交通运输部:早期ETC卡需尽快升级、还贷二级公路取消收费

　　今天上午，交通运输部召开第三次例行新闻发布会，会议通报了今年两会期间代表委员有关交通运输意见建议办理情况以及一二月交通运输经济运行情况等相关内容。在媒体提问环节，交通运输部新闻发言人吴春耕回答了ETC部分区域衔接不畅、未来粤港澳交通互联互通、政府还贷二级公路收费等问题。

　　两会代表委员意见建议限时办理

　　据悉，今年全国两会期间，交通运输部共收到人大代表提出的意见建议14件，没有收到政协意见建议。人大意见建议来自西藏、云南、福建、广西、重庆等代表团，主要涉及铁路、公路、水运、民航规划建设等内容，代表们对推进地方铁路和专用铁路建设，贫困地区交通运输基础设施建设和运输服务优惠政策等方面也十分关注，提出一些相关意见和建议。

　　从目前来看，交通运输部两会期间收到的意见建议均已办理完毕，并取得了代表的认可。

　　陕西代表团娄勤俭代表提出的“支持西部地区基础设施建设，加快高铁、高速公路网络建设”的意见，交通运输部会同有关部门认真研究，明确表示将在高速铁路、高速公路规划，车购税投资补助等方面进一步加大支持力度，助推西部地区加快发展。

　　河北代表团邢国辉代表提出“尽快调整运输结构，优化运输方式”的意见，交通运输部会同有关部门认真分析京津冀区域运输结构现状，将结合推进多式联运、甩挂运输等先进运输方式，综合考虑大气污染防治政策要求，进一步提升铁路货运比例，优化运输结构，强化地区资源布局整合。

1-2月交通运输主要指标持续向好

　　交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，今年前两个月交通运输主要指标继续呈现向好发展态势，客运结构持续优化，货运量、港口吞吐量等主要指标增速有所加快，固定资产投资完成进度快于预期。

早期持ETC卡用户尽快办理升级置换

　　在媒体提问环节，有小编提问：高速公路电子不停车收费系统（ETC）已实现全国联网，但有部分地区存在区域衔接不畅等问题，今后有没有计划进行改善？吴春耕表示，2015年9月28日，高速公路电子不停车收费系统（ETC）已初步实现全国联网。ETC全国联网以后，交通运输部一直在有序推进相关后续工作，不断提升服务水平。截至2017年2月底，全国29个联网省份（西藏、海南除外）累计建成ETC专用车道14285条；建成自营服务网点1115个、合作代理网点37502个，县（区）级已全部覆盖；ETC用户数突破了4767.44万， 交易量日均810万笔，占高速公路通行量的31.17%。经测算，全国ETC联网运行17个月来，共节约车辆燃油约12万吨，能源节约效益约10亿元，减少氮氧化物排放约283吨，碳氢化合物排放约942吨，一氧化碳排放约3.54万吨。

　　下一步，交通运输部将继续巩固联网成果，针对部分早期办理的ETC卡还未升级换代等问题，指导各地交通运输部门加大政策宣传力度，加强便民服务措施，完善客户服务体系，消除薄弱环节，稳步提升ETC车道一次性通过率，加快推进ETC拓展应用。在此，也通过媒体朋友，呼吁广大ETC用户积极配合，特别是早期持卡的用户尽快到服务网点去完成ETC卡的升级置换工作，更好地方便高速公路出行。

加快研究解决粤港澳交通互联互通

　　小编：港珠澳大桥建设备受关注，未来粤港澳交通领域的互联互通，还将有哪些新规划？

　　吴春耕：港珠澳大桥是粤港澳三地在"一国两制"框架下首次合作建设的超大型跨海交通工程。大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区。整个项目包括海中桥隧主体工程、香港接线及香港口岸、珠海、澳门接线和珠海澳门口岸，总长约55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。目前，桥梁主体工程已经贯通，正在进行桥面铺装施工，房建工程、交通安全设施及其他工程等也正在按计划顺利推进。澳珠澳大桥建成后，珠海、香港、澳门将实现陆路对接，形成"一小时交通圈"，有力促进三地经济社会发展。

　　粤港澳交通领域互联互通十分重要，我们正在研究制定新的发展规划，将考虑以下几点：一是放宽视野。在更大空间、更大范围内来考虑经济社会发展及对交通运输的需求，尤其是充分考虑如何发挥粤港澳三地在国家"一带一路"战略实施中的枢纽节点作用，以及区域经济一体化发展的内在需求；二是外通内联。进一步优化完善区域对外交通通道和内部交通网络；三是共享共用。促进粤港澳间通关便利化和港口、机场、枢纽、通道等各种交通设施的共享共用，实现运输便利化；四是提质升级。采取智能化、信息化技术提升既有设施的通行能力和服务水平；五是加强合作。继续支持粤港澳三地基础设施建设、管理的相关机构、公司以资本为纽带，加强合作，创新投融资模式和建设管理模式，减少区域分割的影响，发挥协同效益。

　　下一步，交通运输部将继续开展相关规划研究工作，加快研究解决粤港澳交通互联互通方面的问题。

除新疆外各省年内取消政府还贷二级公路收费

　　有小编提问什么时候能够全部取消政府还贷二级公路收费？吴春耕表示，2009年2月17日，国务院办公厅印发了我部和国家发展改革委、财政部联合制定的《关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》（国办发〔2009〕10号），积极稳妥地在全国推进逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作。截至目前，除西藏和海南没有收费公路外，全国累计有26个省（区、市）已经全面取消了政府还贷二级公路收费，减少收费里程13.4万公里。目前，全国只有内蒙古、青海、甘肃、宁夏、新疆等省（区）尚未取消政府还贷二级公路收费。根据国办发〔2009〕10号文件的规定，西部地区是否取消政府还贷二级公路收费，由省（区、市）人民政府自主决定。据了解，内蒙古自治区人民政府已经决定于今年5月1日零时起取消全区所有政府还贷二级公路收费；甘肃省、青海省和宁夏自治区人民政府也已对社会公布，将在2017年底前取消政府还贷二级公路收费。

　　下一步，交通运输部将继续指导、协调5省（区）交通运输部门，细化方案，积极稳妥、依法有序取消政府还贷二级公路取消收费，同时做好取消收费以后的人员安置、债务偿还以及公路的养护管理等工作。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com