【原创】钟学斌：年轻，是一种心态

　　人，究竟该怎么活着？钟学斌是我们值得学习的榜样。今年56周岁的他是一个热爱生活的人，对世界有着一颗强烈的好奇心，喜欢接触新生事物，对未知领域的探索精神丝毫不亚于年轻人。在工作之外，他是福田戴姆勒超级卡车论坛的版主，打理着网站内部的大小事情；他更是一个摩托车越野爱好者，曾经独自骑行三千公里。

闯出来的职业生涯

　　年少时期的钟学斌在国有企业有着一份踏实的工作，从1986年学习驾驶后，他便为单位开车，但是1993年的“国企改制并轨事业浪潮”将他的一生彻底改写。

　　说起过去，钟学斌庆幸自己成为了“下岗潮”的一员，“如果不是下岗，我可能是‘混’到现在，所以我进入这个行业也算是被逼上梁山吧。”从给别人开车挣工资到自己单干，从一台车发展到小车队，钟学斌白手起家凭借的也是自己的一股“闯劲儿”。

　　“我的人生信条就是吃亏是福，如果没有一颗善良和感恩的心，在吃亏面前就不能泰然处之，也不可能以一颗虔诚的心去帮助他人。”在这一方面，钟学斌问心无愧。在一个寒冷的冬夜，钟学斌驾车经过黑龙江友谊农场，突然发现了一辆翻在山沟里的面包车，六七个人站在公路边，“当时的气温接近零下三十度，他们没有救援车辆，几乎绝望了。”钟学斌毫不犹豫的停车救援，将面包车拉上了路。

　　经过简单的交流，他才发现几个人是为了送一位八十多岁的老人去医院，“对我来说只是件小事，如果再晚半个小时或者一个小时，对他们来说就是一场灾难。”看到他们感激的目光，钟学斌心里那种自豪感油然而生，而对于这种事情他从来都是分文不取的。“每个人能够来到这个星球都不容易，既然我荣幸的获得了生命，就要做一些有益的事情，无论大小。总之要做一个让自己满意，让社会满意的人。”钟学斌对生命充满了感恩。

热爱生活 发扬卡车文化

　　随着网络的迅猛发展，钟学斌也喜欢上了微信和网络这样的新生事物。在福田戴姆勒超级卡车论坛中，运输人发现钟学斌是一个非常活跃的“网络红人”，“我喜欢摆弄电脑和网络方面的这些东西，在当版主的过程中我学到了很多，了解到了与我之前的卡车生活完全不同的、一个丰富多彩的卡车世界。”

　　钟学斌对国内卡车非常了解，大多数品牌的车辆他都有所研究，“我开过十多种品牌的车，东风、解放、豪沃、陕汽德龙等等，但是我最喜欢的就是欧曼，欧曼的GTL、ETX、CTX我都开过，欧曼GTL的车是我认为最舒适的。”热爱卡车文化的钟学斌也经常参加卡车厂商举办的大赛，也取得过不俗的战绩，比如，在2013欧曼长春卡车节油赛中，他一举夺得冠军的荣耀。

　　2016年12月29日，以“致敬原创 创进2017”为主题的福田戴姆勒2017年新春媒体联谊暨超级卡车原创内容大会在北京隆重举行，作为福田戴姆勒超级卡车论坛版主的钟学斌也积极在会上分享了他的原创经验。

　　欧曼GTL发动机转数低、扭矩大，深得钟学斌喜爱，“自从买了GTL，节油方面更是锦上添花，它非常符合我的驾驶风格。”作为职业驾驶员，驾驶技术好坏直接影响成本，一次运输下来，钟学斌能够比其他驾驶员节约五六百元的油费，“我们一起的驾驶员当中，没有比我油耗少的，我挺自豪。那次在长春得了个冠军，我还挺高兴。”在论坛上，他把节油驾驶总结成八个字：脚轻，手快，多滑，少带。

保持自我 开车亦是做人

　　钟学斌长期奔忙于齐齐哈尔-海拉尔之间，每天穿越于兴安岭山区运输玉米和煤矿，对卡车的节油颇有心得，“我还是挺自信的，我以前始终开大马力跑山道，耗油量巨大。驾驶技术的好坏便是节约成本的关键所在，跑同样的路从起点到终点，其他人的发动机转了十万转，我的发动机转了六万转，谁更省油一目了然。”

　　在车水马龙前文明礼让，是一名优秀驾驶员最基本的职业素养，也是安全行车的保障，钟学斌也是这么做的，“只要明白了为别人着想就是为自己着想，你的一切就都和谐了。”

　　安全驾驶是一个老生常谈的话题，但是真正落实到实处才是最重要的。钟学斌说：“无论是自己的安全还是别人的安全，都同样重要。危害行车安全的事坚绝不做，遵章守法绝不越雷池半步也是我的工作原则。”

　　在二十七年的驾驶生涯中，钟学斌驾驶卡车翻越了祖国300万公里的大好河山，全国大多数的省份都留下了钟学斌的足迹。与卡车为伴的日子里，他收获了许多快乐，“我和卡车相比是矮小的，而卡车是庞然大物，每当我随心所欲的操纵着这个'钢铁巨兽'，穿行在祖国的各大高速公路，奔驰在一马平川的中原大地上，蜿蜒于曲折的林区山路中，那种将'钢铁巨兽'玩弄于股掌之间及驾驭的快感满满的洋溢在心间。”

　　钟学斌工作之余也有着广泛的兴趣爱好，例如最新购买了单反相机开始学摄影。骑行是他最爱的项目之一，“游览祖国大好河山是一种享受，车窗外昨天是巍巍兴安茫茫雪原，今天又是江南水乡一片生机盎然的景色。”

　　他始终念念不忘的是新疆和西藏两个地方，钟学斌对运输人透露了自己的计划，“今年夏天，我准备从哈尔滨出发，骑着摩托车去新疆和西藏。”他选择的这条路线是从黑龙江先骑行到海南，再经过广西和云南到达西藏，最后到达新疆。这一路上的风光美不胜收，听起来让人羡慕不已。今年钟学斌已有56周岁，他还依旧工作在运输第一线并且对生活充满激情，靠的正是年轻的心态和对运输生活的热爱。

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