冬天到了，柴油车司机看过来！

　　冬天到了，柴油车司机看过来！

您的爱车该注意些什么呢？

　　向您推荐三招，即选好防冻液、选好柴油标号、选好润滑油。

选好防冻液

防冻液的作用？

　　防冻液的全称应该叫防冻冷却液，具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。有些驾驶员往往是冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万km更换一次。    

防冻液的基本指标？

　　防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。如中国石油昆仑润滑油生产的“昆仑之星”天威系列的防冻液，其冰点范围在-25℃到-45℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

国内品牌哪个好？

　　中国石油昆仑冷却液具有冷却、防冻、防沸、防腐、防垢功能；卓越的热传导性能和低温防冻保护性能；高效保护铝泵及橡胶、塑料、连接管和其他金属部件；不含对人体和环境有害的添加剂，更环保；特别配制，无需稀释即可使用。

选好柴油

柴油性能指标

　　柴油有2个低温使用性能重要指标，即凝点和冷滤点。

　　凝点（SP）是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；

　　冷滤点（CFPP）则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度。

　　对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关，而凝点主要是与柴油的贮存、运输有关。

　　有网友做过实验。常温下的0号柴油如下图左，颜色和流动性正常，在冰箱中冷冻24小时后如下右图……

为什么柴油会结蜡？

　　柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。

　　柴油的低温流动性主要由凝点和冷滤点来决定，它的凝点比冷滤点低4－5℃。当气温接近冷滤点而尚未到凝点时，柴油已经分泌蜡质开始凝结，流动性变差，油箱、油管阻力增大，柴油滤清器通过困难，供油量不足，甚至启动困难。因此并非对应－10号柴油就在－10℃气温条件下使用。柴油不能高、低牌号混用，50%的0＃柴油和50%的－50＃柴油混合不等于－25＃或－30＃的柴油，感觉上是稀了，实际上各是各的凝固点，4°C时0＃柴油开始析出晶体。

怎样选用柴油标号？

　　轻柴油按照凝点分为不同的牌号，每种牌号都有对应的凝点和冷滤点指标。柴油一般分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-30#、-50#等7个标号，标号中的数字代表该种油品的凝点温度，即该种柴油停止流动所需要的温度。

选用柴油有何误区？

　　因此人们常常会认为，0号柴油就表明它在0℃时还能正常使用，这实际是一种误解。准确地讲，凝点为0℃的0号柴油只能在高于其冷滤点+4℃的温度时才能正常使用，而在冷滤点及其以下的温度时，该柴油已经不能通过滤网（或滤清器）；当温度降到0℃时，该油会失去流动性而呈现凝固状态。

选不好柴油的后果？

　　选用小于当地温度所需的标号柴油，当然不会出现什么问题，可是，如果你选用柴油的标号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。这就会出现这种悲催的情况……

选好润滑油

　　机油是汽车发动机的血液，起到各运动部件的润滑、清洁和保护作用，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈账号是ypq0910还有活塞环的密封作用。机油的质量，直接影响到发动机的寿命、动力、油耗和噪音。

怎样选润滑油？

　　按照粘度等级分类,可把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，标号标明机油的黏度值。之所以进行粘度系数分类，原因在于不同的润滑油在同一低温状况下活性不一样。下图是-35摄氏度状况下不同粘度润滑油的活性表现。

　　夏季油： 一般分为20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

　　通用油： 一般分为5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。5W-40与5W-30的区别只是后面数字之差，40可以在夏季40度以下气温环境使用，30可以在30度以下气温环境使用。

　　冬季选用机油，应该选用流动性较好的黏度低的机油，比如5W-40等。另外一些特殊的车辆选用机油，应该根据发动机具体指标或在专业机构指导下选用。

　　另外，按照美国质量等级分类法，柴油机油一般前面都会有一个“C”，按照按照CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH分类。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，柴油机油级别越高。

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