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冬季卡车机油保养的常见问题
2016-12-20 10:22:38
在冬季，卡车机油的保养工作十分重要，很多卡车驾驶员依靠自身的经验来保养，这就造成了很多误区。下面为大家介绍的，冬季卡车机油保养的常见误区，希望可以帮助到更多的卡车驾驶员朋友。
首先一起来了解常见的误区
一：机油越贵越好？错！
一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题。
二：机油多加点儿好？错！
如果机油加入过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且机油过多会蹿入燃烧室，导致发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。
那么选择机油的原则有哪些呢？
1、根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。
2、依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等来进行选择油品的质量级别。
3、依照机油箱的容量与功率比，来选择油品的质量级别。
4、依照发动机的使用时间和磨损情况选油。
易被忽视的问题：
一：冷车加机油
在机油更换时尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，发动机内的旧机油残存会较多，导致旧机油放不干净，应在热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。
二：发动机油底壳定期清理
发动机在运转过程中，燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙，进入了发动机油底壳中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
温馨提示：车辆是一个复杂的系统，每一个结构都不能忽视，每一个观念误区都需要矫正，冬季保障卡车高效运行，是对爱车的负责，也是对自身的负责。
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