物流企业做公益，有钱未必成就善意，看看他们怎么做

　　今年7月，菜鸟网络与、阿里巴巴公益、壹基金、德邦快递等联合启动“一键公益”项目，引来业界不少围观，该公益项目不仅形式新颖，也让公益更加具有物流特色：德邦为消费者提供从家门递送到公益组织的服务。随后不久，传化集团正式成立“传化慈善基金会 ”，捐出总价值30亿的现金和有价证券做公益慈善。更引来业界对物流企业特别是民营物流企业回报社会责任意识的点赞！

　　不止是德邦，不止是传化，随着我国物流行业的蓬勃发展，及其在国民经济的地位和作用愈发凸显，物流企业在创造经济效益的同时，也开始致力于社会公益项目。

　　那么，物流企业在公益方面发展情况如何？如何更好地履行社会责任？今天，第一物流全媒体小编就为您来梳理一下。

公路物流企业投身公益怎么干？

　　第一物流全媒体小编发现，物流企业投身于的公益事业，大致可以分为以下几种：

　　① 设立公益基金

　　代表企业：宝供物流、传化集团

　　典型行动：宝供物流2000年设立宝供物流奖。这个每年花费百万元设立的奖项，是国内最早设立的物流行业公益奖励基金。

　　传化近日宣布，捐出总价值30亿的现金和有价证券，传化集团成立“传化慈善基金会 ”，主要用于精准扶贫、医疗与健康、教育与科技、绿色与生态、农业与农村以及员工发展与保障工作，以更好地回报社会和企业员工。

　　而在此之前，传化也一直在关注公益慈善。2016年，成立浙江省首个冠名慈善艺术团——传化慈善艺术团。2002年，传化青少年教育基地成立，是目前浙江省唯一的民企青少年素质教育基地。

　　② 免费运送救灾物资

　　代表企业：全体（这是绝大多数物流企业都会参与的公益行动）

　　典型行动：无论突发事件，还是自然灾害，每当灾难从天而降，你总能看到物流企业们忙碌的身影，从揽收救灾物资，到组织运输、卸货……，它们的这种举动，往往是自发的、义务的、不计报酬的。这或许是你我看到、听到的最多的物流企业参与的公益行动。

　　③ 扶贫帮困

　　代表企业：远成物流、传化集团、百世等

　　典型行动：今年5月13日，远成集团在广安市远成学校开展了青少年图书、多媒体教学电脑、夏装校服、文体用品等捐赠及一对一助学的活动，捐赠总价值60余万元。

　　中国微笑行动2014慈善晚宴上，百世公益承载着数万份百世员工和网友的爱心，捐赠10万元，同时也为现场募款活动捐赠了3万元。所有捐赠款项都将用于中国“微笑行动”对贫困家庭唇腭裂患儿的治疗。

　　传化集团在成立“传化慈善基金会 ”之前，持续开展扶贫项目，从出资改善农村基础设施，到与30多个村“联乡结村”帮扶；从扶贫济困，到捐资助学；从“春风行动”，到“帮扶基金”“养老基金”；从突发事件，到自然灾害……截至目前，传化集团公益慈善捐赠累计达1.8亿元。

　　当然，投身于公益的物流企业，不止小编点名道姓的这几家，如今越来越多的物流企业热衷于公益事业，践行着自己的社会责任。

物流企业缘何身系社会公益

　　利润微薄的物流企业，投身于公益，自然少不了投入。但他们为何还乐此不疲？

　　当下，很多企业希望与社会保持紧密的联系和互动，这不仅仅是指产品或服务满足市场需求上，回馈社会也是帮助其成长和壮大的一大助力。这至少表现在以下几个方面：

　　① 社会责任感增强。谈及企业的公益行为，传化集团董事长徐冠巨的观点，很具代表性：“企业不仅仅是赚钱的工具，是推动社会进步的载体。”

　　物流企业的迅猛发展受益于中国经济发展营造的良好外部环境，其完全有理由在服务社会的同时回报社会，履行社会责任是物流企业发展过程中的一项重要使命。

　　② 吸引高端人才。年青人寻找自己的雇主，薪金和福利仍是第一选择，同时良好的社会形象和公共口碑，也能使其感受到自我价值的实现。

　　目前，人才，尤其是高端物流人才的缺乏，仍是制约物流行业发展的主要瓶颈。物流企业的公益行为，不仅可以提高员工的忠诚度，还能吸引高端人才的加盟。

　　③ 塑造企业品牌。热衷于公益和肩负更多社会责任的企业，获得的良好品牌是无形的资产；公众也倾向于选择这类企业的产品或服务。

　　④ 可兼顾经济收益。当然，践行公益事业，收获外界对企业的认可和尊重，经过一段时间的沉淀会转化“真金白银”。

　　有的公益行为“变现”的速度也很快。如德邦参与的“一键公益”项目。毕竟为数不少捐赠物资的重量是超过首重的。而且由此累积的消费者数据，也会让德邦受益良多。

社会责任不局限于捐钱捐物

　　谈及企业的社会责任，人们往往与企业无偿捐助了多少钱，盖了几所希望小学，免费运送了多少物资联系起来。

　　这的的确确是企业热衷于公益的表现，不过，企业履行社会责任，这仅仅是形式之一，而且稍显狭隘。

　　其实，从小的方面来说，关爱企业的员工，负责任地对待客户、合作伙伴，从大的方面来说，破解行业发展的痛点，发展低碳经济等做法，都是企业履行社会责任的路径。

　　尤其是后两种做法，又能融合在企业的日益经营活动，越来越多的物流企业已经付诸于行动。

　　① 破解物流发展之痛。长期以来，中国物流行业存在“低、小、散”的问题。尤其以公路物流最具代表性：要提高其组织化程度和集约化水平，需要一个公路物流网络运营系统，需要一个功能齐备的公路运输枢纽网络。

　　通俗地说，就是整合社会资源，运用信息化、大数据、云计算等技术，统一物流服务标准，构建行业共享平台。这其中，传化物流、林安物流等搭建的第四方物流服务平台和信息化交易平台经过多年的经营运作，已在行业中具有极高的影响力。而这恰恰是物流企业专注破解行业发展之痛所取得的成果，我们的行业也需要这样的企业去支撑和发展。

　　② 发展绿色物流。从10月17日开始，京津冀及周边地区部分城市持续出现重度及以上污染状况。重霾影响范围达到26万平方公里。严重空气污染让国民更加关注环保。

　　作为能源消耗和污染物排放大户的物流行业，做好节能减排工作，发展绿色物流，也是实实在在地履行社会责任。

　　比如快递企业逐渐倡导并使用绿色包装，物流企业越来越广泛使用新能源汽车等等都在为发展绿色物流提供助力。而在公路物流行业，除了提高排放标准外，提高货车的运营效率、降低空驶率，同样是发展绿色物流的有效方式。

　　以传化物流为例，据有关数据显示，仅杭州、成都、苏州三个公路港，每年节约柴油5900多万升，减少二氧化碳排放19.2万吨。如今，传化公路港已经在全国80多个城市落地，产生的节能减排效应正以几何级倍数扩大。谁能说，这不是企业社会公益和责任的另一种体现？

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com