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变速箱的操纵机构

2016-10-31 09:59:06

　　变速器操纵机构的功用是使驾驶员能够根据道路情况准确可靠地挂上或摘下变速器某个档位，以保证汽车安全行驶。

　　变速器操纵机构按距离驾驶员座位的远近，可以分为直接操纵机构和远距离操纵机构。

1、直接操纵机构：

　　如果变速器布置在驾驶员座位附近，则变速杆可以从驾驶室底板伸出，由驾驶员直接操纵，这种操纵机构称为直接操纵机构。它一般由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成，多集中于变速器上盖或侧盖内，结构简单，操纵方便。

2、远距离操纵机构：

　　当变速器在汽车上布置的位置离驾驶员座位较远时，则需要在变速杆与拨叉等内部操纵机构之间加装一套传动机构或辅助杠杆（即外部操纵机构）进行操纵，这种操纵机构称为远距离操纵机构（或间接操纵机构）。

3、预选气动式操纵机构：

　　为改善重型货车组合式变速器的操纵轻便性，副变速器多采用预选气动式操纵机构换挡，常见的有机械式和电控式。

4、变速器的电控操纵机构：

　　近年来，电控机械式自动变速器得到迅速发展（简称AMT）。驾驶员通过加速踏板和变速器操纵杆选择换挡范围、换挡规律、巡航控制等，向电子控制单元（ECU）表达意图。车辆的运行状况信息由各种传感器接受并传递给ECU，ECU按存储在其中的程序对变速器、离合器和发动机节气门进行控制，令三者在时序上实现最佳匹配，使换档迅速、平稳，并提高了汽车的加速性能和发动机的功率利用率，使动力性和经济性得到改善。此外，也使远距离操纵更加容易。

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