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备受世界瞩目的G20杭州峰会拉开帷幕，作为今年峰会的主席国，中国描绘增长新蓝图、加快结构性改革、扩大基础设施投资、推进国际金融架构改革等，与参会各国，共同推动世界社会经济发展。在峰会中，上汽大通成为会议指定商务车，早在7月就向峰会组委会进行了车辆交付工作，在整个会议筹备、正式会议期间提供高品质用车支持，展现“国宾车”的实力。
除了G20峰会上展示“国宾车”实力，上汽大通还成为2016年秘鲁APEC领导人峰会用车，形成“国内G20，海外APEC”的双峰会格局，这是中国汽车品牌今年赞助世界顶尖赛会的唯一，是中国汽车品牌获得国际市场肯定的表现，也是对中国汽车工业实力的展示。
上汽大通G10和V80成为众多高规格会议、国家级大型活动的用车，用于高端接待。其中，G10在去年的反法西斯战争胜利70周年大阅兵上，成为9·3大阅兵指挥用车，并在全国两会、APEC峰会、青奥会、亚信峰会、博鳌亚洲论坛等重要赛会和大型活动的官方用车；而V80曾作为罗马天主教皇在古巴御用国宾接待用车，为罗马天主教皇提供出行用车服务，成为唯一被教皇指定为御用国宾接待用车的汽车品牌，还曾作为上合组织会议指定用车、2011年大湄公河次区域领导人会议指定用车、第七届中欧工商峰会会议指定用车、第九届中国国际航空航天博览会指定用车等，在今年还将成为2016秘鲁APEC领导人峰会用车，高端品质受到了严苛的国际标准考验。
上汽大通的在海外市场采取的高端路线获得了成功，在发达国家成为其海外第一大市场。上汽大通证明了中国品牌在国际上走高端路线的可行性，也证明了在欧美日韩汽车工业发展之后，中国品牌可以采取上汽大通这种高端化路线在海外市场崛起。
海外开花，香满全球。而在国内市场，上汽大通也走出了一条创新之路。上汽集团强调在十三五期间，提出了X+战略，其中，智能化是上汽重点发展的方向之一。所以，上汽大通的C2B战略布局，不仅仅是代表上汽大通，也是代表了上汽集团的。在资金、资源、研发等方面，上汽集团都对于上汽大通C2B智能化大规模定制项目给予大力支持。上汽大集团募资20亿专门支持上汽大通的C2B业务，今后C2B业务会应用到上汽旗下其他车型，在汽车行业扩散。
在超过4000为用户通过“我行MAXUS”对上汽大通全新SUV产品D90进行首轮盲订之后，第二轮盲订在成都车展举办的同时再度开启。这是用户对于上汽大通品牌、产品的多方面认可，也是在互联网时代中，用户对于这种全新的销售模式的认可。
上汽大通D90成为业界首个“C2B”产品并非徒有虚名，在18个经过3万名用户反馈的建议点中，包括了适应城市道路和越野路况的不同的底盘形式，4*2和4*4不同的驱动形式，而发动机、变速箱作为常规的可选配置，出现在应点之中对上汽大通来说反而不是难事。
相比较底盘在“C2B”方面带来的相互调教适应，内饰的“C2B”则更考验上汽大通在模块化生产方面的实力，而在笔者看到的“C2B”菜单上，包括排挡杆球头、进气格栅车标在内的诸多应点都作为可选项出现，不得不说上汽大通对于自身生产标准化、产品模块化的高度自信。
时代已改变，机遇已展现，能在快速发展的时代中展示自身实力，通过创新的手段走出不寻常的发展之路，上汽大通在这方面有资格成为业界典范。
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