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红岩杰卡整车不到7吨重

2015-09-30 00:00:00

　　在今年6月的重庆车展上，红岩杰卡的首次亮相受到了广大用户的高度关注，而刚刚过去的上汽红岩依维柯的新车发布会上，也正式宣布杰卡上市。

　　红岩杰卡主要的市场定位在中短途运输，主打轻量化设计，整车重量不到7吨，加上新车价格极具优势，从性价比上来说还是很不错的。接下来咱们就看看杰卡的配置究竟怎么样。

　　● 轻量化驾驶室延续红岩家族风格

　　红岩杰卡6X2牵引车轻量化窄体高顶驾驶室，外观设计也充分体现出了红岩的家族式前脸。

　　为了减小风阻系数，红岩杰卡采用的是两段式的后视镜。

　　红岩杰卡整车不到7吨重

　　红岩杰卡的前大灯跟杰狮新畅途版一样，采用的是最新设计的熏黑的组合式大灯。

　　车头的登高踏板也做了防滑处理，这样方便驾驶员对挡风玻璃进行清洁，而且又避免出现踩滑的问题。

　　● 窄体驾驶室空间不窄杰时达也来了

　　杰卡车门处的储物空间显得有点小，仅仅只能放点杂志或小型工具就被填满了，好在高顶驾驶室上面为储物预留了很多空间。

　　杰卡的驾驶室空间十分宽敞，1.85米的大个子在驾驶室内可以完全站直身体，杰卡的仪表布局仍然延续的是杰狮的风格，这样老用户完全不用花时间学习就能掌握每个按钮的位置和使用方法。

　　杰卡的仪表盘是直接从杰狮上面移植而来，没有多余的复杂显示项目，简约使得各项数据一目了然。方向盘也可以根据驾驶员的驾驶习惯进行前后位置调节。

　　杰卡的定速巡航功能按钮选择放在了中控台上，巡航的开始和暂停、巡航速度的加减控制都又独立的按钮控制，避免出现操作错误。

　　杰卡还搭载了上汽红岩依维柯自主研发的重卡车联网平台"杰时达"。系统会提醒驾驶员进行车辆保养，同时也提供远程救援的服务。

　　车辆的行车记录装置肯定不能少，每个驾驶员都有自己独立的IC卡，方便公司对整个车队以及每个驾驶员的驾驶管理。

　　从官方宣传的介绍中了解到，杰卡增加了现有的卧铺宽度，同时还加入了可升降的防摔落装置。

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