中国重汽携手快递，打造高端重卡标杆！

　　车辆售后服务能否跟得上？如何保证驾驶员安全？行驶100万公里后，车辆的油耗与性能会不会打折扣……

　　8月11日，由中国邮政快递报社主办的快递经理人俱乐部活动在江苏南通举办。来自各大品牌快递企业与中国重汽的负责人相聚一堂，共同探讨快递运输车辆的性能与服务问题。当中国重汽济南商用车公司技术负责人通过“智能通”网络平台，演示如何实时查询车辆所处位置与油耗、车况等信息时，与会者表现出了浓厚兴趣，并纷纷提问。顿时，活动掀起了一阵小高潮。

1、快递呼唤高端国产重卡

　　国家邮政局发布的数据显示，1~7月份，全国快递服务企业业务量累计完成157.5亿件，同比增长55.9%。预计未来一段时间，行业仍将保持高位增长速度，快递企业对重卡的需求依旧旺盛。

　　对于国内快递企业的需求，中国重汽可谓有备而来。中国重汽济南商用车销售公司总经理鲍红亮表示，经过多年的市场检验，“大空间、低油耗、有保障”是快递企业选择重型卡车的普遍标准。目前，快递企业使用的重型卡车品牌多样，市场集中度较低。在这样的背景下，中国重汽推出高端重卡品牌汕德卡，希望在潜力巨大的物流领域抢得先机。

　　作为中国重汽和德国曼的合资产品，汕德卡将品牌定位于高端市场，“进口车的替代品”明确了其对标产品以及对品质的追求。鲍红亮介绍，汕德卡以欧美高端重卡为标杆，将德国曼TG系列整车技术国产化，采用中国重汽平台化、模块化技术进行开发研制。所有的配件全部沿用德国曼系列产品的供应商。在生产、研发、品控方面，汕德卡全面引入了德国曼公司的技术管理人员。这给汕德卡重卡产品提供了从内到外的质量保证。

　　小编了解到，出于成本原因，目前，国内快递企业以国产卡车为主要干线运输车辆。随着市场对快件时效与服务的要求逐步提升，很多快递企业采购进口卡车补充运力。进口重卡虽然具有较为出色的性能，但其动辄上百万元的购置价格着实增加了企业的成本负担。因此，市场急需一款能够满足快递企业使用要求的高性价比的重型卡车。

2、整体解决方案出炉

　　由于行业的特殊性，快递企业对车辆的承载、空间、耐用性、经济性以及售后服务等有很高的要求。为了契合使用者的需求，中国重汽专门成立了快递市场团队，为快递企业打造运输用车的整体解决方案。

　　中国重汽济南商用车销售有限公司大客户部经理刘毅告诉小编，整体解决方案包括车辆产品、智能管理、服务保障、金融服务四大核心内容。在智能管理方面，中国重汽自主开发的“智能通”管理系统能够为车队提供实时燃油管理、司机操作管理、车货实时跟踪，还能收集传递分析车辆运行数据、监控车辆运行状况、远程诊断发动机等。金融服务方面，汕德卡系列产品的首付比例较低，购置成本小，重汽还提供高效、灵活的金融产品，减轻企业批量购车的经济压力。

　　凭借过硬的产品质量、优质的技术服务及强大的生产供货能力，汕德卡获得了韵达速递的青睐。韵达汽运部负责人谢东平表示，通过一段时间的使用，驾驶员反映汕德卡的性能并不比进口车型差，且油耗较低，符合快递企业多拉快跑的使用需求。目前，重汽已经向韵达交付了100辆汕德卡汽车，还有100辆正在加紧生产中。

　　刘毅表示，作为高端重卡的标杆车型，为更好地满足快递企业的需求，汕德卡对车辆配置进行不断改善升级，以求展现这一产品的个性和优势。例如，由于快件普遍重量不大的特点，汕德卡打通了厢体底部空间，让车辆获得更大的使用空间，这一设计已经申请专利。在车辆内部隔断后表面、后舱地板铺设的铝板，在货仓侧壁和地板上加装地锁系统，能有效提升快件在运输过程中的安全性。

3、各环节服务全面升级

　　对于运输车辆购买、使用、售后等环节中尚待完善的问题，与会嘉宾各抒己见、畅所欲言，提出很多建设性意见。

　　有的快递企业代表建议，车企应加强培训，让驾驶员掌握更多行车技巧与保养常识，减少车辆的故障率；有的代表则建议车企研发移动端车辆管理系统，通过手机实时查询车辆信息。

　　“如果车辆内置故障预警机制，且在发生故障时能及时告知驾驶员该如何应对，这将有助于驾驶员在最短的时间内排除车辆故障、重新上路。这样的车载服务系统，绝对会受到国内快递企业的欢迎。”一位快递企业代表直言，快递干线车辆行驶里程长、路况复杂，售后服务就成为购车方关注的焦点，如何在第一时间解决车辆故障就成为关键因素。

　　中国重汽相关负责人表示，公司将提供全天候在线服务热线，一对一专属定制服务，4小时内（偏远地区8小时）服务到位提升故障排除速度。对符合规定的车辆，中国重汽提供托管期内免费维修服务。同时，鉴于目前快递业正处于服务全面升级的时期，其将为快递企业提供定制化专属服务，开通订单交付的绿色通道，并施行专用件提前备货等机制。

此外，中国重汽还将继续优化产品，开展全网用车需求和车辆使用情况调研，与快递企业联合开发，通过产品配置优化、个性化方案定制，持续提高重卡产品的匹配度和适应性。

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