10月11日,经新疆维吾尔自治区阿拉山口海关监管的中欧(中亚)班列通行数量突破6000列大关,比去年提前46天。今年,阿拉山口口岸通行班列数量屡创新高,日通行班列数量最高达29列。
作为中蒙两国间过货量最大的公路口岸——内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸,今年1月至9月,累计完成进出口货运量3087.94万吨,同比增长12.39%,创历史新高。
据10月14日国务院新闻办公室举行的新闻发布会消息,今年前三季度,我国进出口总值32.33万亿元,同比增长5.3%。今年以来,内蒙古、新疆、广西等地的口岸,不断推进基础设施互联互通、加强通关合作和平台建设,提升通关过货能力。
国际道路运输便利高效智能
甘其毛都口岸是我国一类陆路口岸、重要能源进口通道,也是内蒙古通关量和贸易额最大的公路口岸。甘其毛都口岸管委会主任敖日格乐介绍,今年以来,该口岸实施入境重载公路拓宽二期工程、AGV无人驾驶运输专用通道、通关能力智慧管控中心等一批工程,进一步提高了过货效率。AGV无人运输专用通道前9月累计进口煤炭233.41万吨,运行车辆3.5万辆次。
阿拉善盟额济纳旗策克口岸,是蒙古国与我国西北地区联通的重要交通枢纽和货物集散地。前三季度,策克口岸进出口货运量达1844.07万吨,同比增长47.99%。今年以来,策克口岸创新服务举措,打造“线上+”服务模式,推广应用提前申报、24小时预约、“一站式”服务等便民服务措施,推进国际道路运输便利化、高效化、智能化发展。
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阿拉山口口岸综合叠加进境粮食、进境矿产品等大宗商品“舱单归并”等措施,海关、铁路、企业三方实时互通信息,保障班列随到、随验、随放,实现监管与服务同步推进。
联运通道形成经贸走廊
驰骋的中欧班列和西部陆海新通道海铁联运班列保障外贸“链”上稳定。
前三季度,经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列各项数据均实现增长,进出口货运总量327.8万吨,同比增长10%,运载货物29.9万标箱,同比增长9.3%。二连浩特铁路口岸依托“数字口岸”数据互联互通优势,动态优化中欧班列“绿色通道”及专用窗口,高效对接班列通关审核、优先查验、换装放行等环节,进一步畅通国际物流大通道。
西部陆海新通道建设推动了沿线地区开发开放,1月至9月,西部地区经过新通道进出口5137.9亿元,同比增长15%。今年以来,广西北部湾港持续推动海铁联运一体化建设运营,西部陆海新通道营商环境不断优化。目前,西部陆海新通道海铁联运班列服务范围扩展至18省72市153站,开行量累计突破4万列,集装箱运量运输品类增至1100多种。前三季度,北部湾港开行海铁联运班列7727列、中越跨境直通班列(经凭祥铁路口岸)1478列,同比分别增长11.4%、31%。
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