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当新能源商用车的渗透率不断提升，如何才能利用新能源的技术帮助运输人提升运输效率，节省运输成本？江淮重卡给出的答案：江淮星耀X5。
渗透率逐年提升 新能源进入发展快车道
近两年，当世界范围内的商用车都在寻求能源转型，追求环保、零碳、高效的运输新路径，新能源就代替传统能源进入了发展快车道。
江淮格尔发 星耀X5 500马力 6X4 国六LNG牵引车 (HFC4251P4N8E38S)
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中国商用车行业更是为了满足“双碳”战略以及“新质生产力”的发展目标，大力发展新能源汽车产业。截至2024年8月，新能源商用车渗透率达到了17%，相比去年同期提升了7.7个百分点；其中新能源重卡渗透率为10.5%，以江淮重卡为首的传统车企正不断转型，将环保发展的理念和责任扛在肩头，为市场和用户提供了不少优质的新能源车型，在新能源的蓝海中不断前行。这是中国商用车行业发展的必经之路，更是全球范围内不可逆的新能源发展浪潮。
新能源轻卡、轻客市场份额如今在城配运输等工况的支持下，不断上升；技术的成熟让从事煤炭、砂石料等中短途运输的重卡用户开始投身新能源领域，甚至在部分沿海地区有从事港口至省内的干线运输卡友也在使用纯电车型，并获得了不错的利润成果。
星耀X5问世 引领新能源重卡风尚
回归到产品本身，只有产品过硬，直面用户痛点，解决用车问题，才算得上是优质产品，而能够覆盖传统能源和新能源领域的江淮星耀X5新能源重卡就具备这样的属性和优势。
整车采用全新的低风阻驾驶室设计，并通过集成式热管理系统、高性能的电驱桥，让整车电耗能够保持在综合电耗百公里141kwh，表现在国内名列前茅；600V的快速换电产品单次换电续航达到300km，这样的续航里程能够满足省内单程或城区近郊的往返零担运输工作。
同时整车还具备动力性和经济性的两大优势，在满载49吨的基础条件下，30分钟持续最高车速达到111km/h、满载最大爬坡度达到30%，这也就意味着整车能够实现高效的运转效率，即便是在山区也能带来澎湃的动力体验；经济性方面如果卡友始终保持在40—60km的时速行驶，电耗百公里仅为109kwh-129kwh，如果按照沿海地区低谷电0.3元来计算，那么百公里的理论成本不过30-40元。
时值建厂60周年，江淮汽车顺应时代发展趋势，不断创新突破，其中江淮重卡更是担起引领中国新能源重卡转型的重任，星耀X5的问世，将以实际的经济性和动力性体现“新质生产力”，为用户带来智能、降本、高效的新能源运输新体验。
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