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我是一部单反相机。然而，我与其他的相机有一点不同——准确的说，是我的主人不同。我的主人既不是一名专业的摄影师，也不是一个文艺小清新，而是一名卡车司机。
没错，就是那种天天跑运输的卡车司机。今天，我就来跟大家讲讲我、主人和他的卡车故事。
我的主人姓李，平时都是往沈阳和武汉拉货，酷爱摄影和美食。我的配置其实不高，前面的镜头也不是那种高大上的款式，但是我知道主人的工作很辛苦，钱不多，买下我已经花了他很多积蓄，所以我从没怨过他。主人也很珍惜我，每次用完我之后都会认真的擦拭，把我放起来。
不过，自从他换了一辆欧曼GTL超能版以后，我的镜头搭档就变多了，还多了俩专业摄影型号的镜头。
我听主人说，这车特别省油，跟同路线的其它车辆比较，每公里能节约油费0.3元，百公里油耗减少6.39升，每次往返节约多少1080元，每月往返3次，每月节约3240元，每年能够节约12960元。光是省油这一部分，就能给我节约出一个镜头了！
而且，这车特别好养，拥有最长10万公里换油间隔，并且首保还免费。主人 把车开去第二次保养是在行驶里程20万公里之后。对比下来，这辆欧曼GTL超能版要比主人以前的那辆卡车节省10天的保养时间，节省费用6000元。我特别开心，不是因为自己有了更多的镜头伙伴，而是替主人开心，因为这样他的生活就不用那么艰苦了，生活压力会小一点。
还有一点，也让我特别感谢小曼——它不仅为主人省了钱，还省了时间。小曼用45个小时，就能跑完往返3600公里，比起以前的车要提前了好几个小时。哪怕是在爬坡的时候，也会比以前的车早一个小时通过呢。这样我和主人就有空余时间在中途拉活休息的时候多拍拍照，练练手了。因为路途比较长，南北方有很多差异，我和主人也能看到很多不同的景色，感情也更加深厚了。
我真的特别佩服小曼，从它来到主人身边的那一天起，我就发现它带有很多别人都没有的高科技。比如，独有的智能转速控制技术（LBSC），它能够体统虚拟节油教练教主人节油驾驶，能在更低的转速下换挡；还有一个特别牛的Nanonet专利滤清技术，这个就是它能实现最长10万公里换油间隔的关键所在；还有超低排放，可以减少环境污染，新工艺降低噪音，大功率发动机压缩智能技术，降低成本，减少制动蹄片和轮胎磨损等等好多厉害先进的技术！话说，我以后也得研究出一个虚拟教练教主人如何拍照，不能辜负了我那些镜头伙伴……
我会好好珍惜跟主人在一起的每分每秒，不会因为镜头伙伴变多就骄傲，我也会一直记住小曼的好，和小曼一起做主人运输路上最好的伙伴！
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