CN
EN
随着越来越多的东风天龙KL龙擎3.0燃气车驶出十堰，完成交付，奔向天南海北，我们先后收到许多运输人使用感受反馈……一起去看看TA们的运营体验吧~
运输人闫经理
河北省物流运输业发展走在全国前列，为很多运输公司带来更多机遇。身处潮流之中的JMY物流车队闫经理，是知名"运输大佬"，专注散配货运输超过30年。他说，车对他来说如"亲人"一般。
如今他的车队有20多台车，全部都是东风车。要问为什么会选择东风车？"性能优良，服务好。"闫经理给出答案。
2024年二季度，他一次性购入了3辆东风天龙KL龙擎3.0燃气车，主要用于山东渤海湾至海口的钢卷运输线路，这条线路单程长达2900公里。"在这条线路上，80%是高速国道，20%是山路。司机跑了三个月，扳手都没动过一次，故障非常少，其中一辆车百公里气耗只有29L。"闫经理说，他算了一笔账，开这款车一年下来能省10多万的费用。良好的使用体验，让闫经理计划再购入5辆东风车。
东风商用车 天龙旗舰KL 470马力 6X4 天然气牵引车
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
他对东风商用车"一客一群"服务也非常满意，"我有个小小的愿望，就是去看看爱车是如何制造出来的。"闫经理开心地说。
运输人郝师傅
"整车有劲，气耗低！相信这款车能陪我走遍全中国！"有着15年驾龄的河北邢台运输人郝师傅，对刚刚入手的东风天龙KL龙擎3.0燃气车频频点赞。
郝师傅不仅是一位经验丰富的老司机，更是运输人们心中的"活地图"和公益先锋。他的运输线路是从山东、河北直抵新疆，对于郝师傅而言，每一次出车都是一次传递温暖的机会。他深知初次踏上新疆之路的运输人可能会遇到各种困难与不便，因此，他用心绘制了一份详尽的新疆专线地图，标注出最佳行驶路线、注意事项及沿途的服务站点，帮助运输人们减少不必要的绕行，节省时间与成本。
驾驶过众多车型的他，对新驾驶的这台东风天龙KL龙擎3.0燃气车，有最直观的使用感受。"这款车的性能，用咱土话讲，那是相当猛！气耗每百公里28L到29L，算很省了。舒适性也好，尤其是座椅，开一天都不会太累，事实证明，这款车真不错。"
运输人秦师傅
"从东风140马力、420马力的车，再到如今的520马力燃气车，用了这么多年，东风车真的是越造越好了。"
从事煤炭砂石运输的卡车司机秦师傅常年行走在四川乐山和山东威远之间，这条路，国道、山路多，对车辆性能提出考验。
今年5月份，秦师傅购入东风天龙KL龙擎3.0燃气车。平均百公里33L的气耗，让他很是惊喜。"相比燃油车，每1000公里只需要加一次气，每跑一趟，成本能省500块钱呢。"
有着20多年驾龄的秦师傅，使用的车，大部分是东风车，刚刚购入的这款燃气车，搭载龙擎14挡变速箱，提速快，动力强，操控性好。尤其在跑山路时，载重爬山用10挡、11挡就能轻松实现。
另外，车辆的舒适性，秦师傅也是相当满意。两个多月的驾驶体验，秦师傅最大的感受就是四个字：巴适安逸。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风商用车 天锦KR 245马力 4X2 9.6米排半厢式载货车
- 2 东风商用车 新天龙KL重卡 465马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 3 东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4 牵引车（DFH4250CX7）
- 4 东风商用车 天龙KL 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 5 东风商用车 天龙旗舰KX 500马力 6X4 LNG牵引车(DFH4250D13)
- 6 东风商用车 天龙KL重卡 2019款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 7 东风商用车 天龙旗舰重卡 560马力 6X4牵引车(H02V)
- 8 东风 天锦中卡 180马力 4X2 6.75米载货车底盘(DFL1120B13)
- 9 东风商用车 东风天龙KL重卡 465马力 8×4 9.6米栏板载货车(DFH1310A1)
- 10 东风商用车 天龙旗舰GX 600马力 6X4 牵引车
评论