戴姆勒卡车中国——越野界的传奇明星：乌尼莫克

2024-08-13 12:54:45

　　1949年，第一辆量产的乌尼莫克(Unimog驶出位于德国格平根的勃林格(GebruderBoehringer)机械工程公司的工厂，被交付给斯图加特的一位客户，正式拉开传奇故事的序幕。本期我们将与大家共同回顾这款经典“戴”家老车。梅赛德斯-奔驰卡车的越野之王“乌尼莫克”。

　　1948年8月29日，乌尼莫克首次以“Unimog的名字亮相法兰克福举行的德国农业协会(DLG)展览会，向公众展示，Unimog是“Universal-Motor-Gerat”(万能机动工具的缩写。这款车开创性地集合了牵引车、机具承载车和卡车的优点，不仅在外观上独具特色，还具备多功能用途，显著区别于当时市场上的传统牵引车，一举获得了150个预定单。

　　1949年，乌尼莫克开始量产，共计生产了600辆70200系列车型。同年3月19日，乌尼莫克总经销商将编号003、带有勃林格特色牛头标志第一辆量产的乌尼莫克交付给了客户。而编号为001和002的两辆乌尼莫克则作为内部测试车辆并未出售。

　　1950年，由于需求骤增，勃林格的生产能力达到极限，(当时的)戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG)收购了乌尼莫克的全部业务，包括所有专利与生产设施，开发团队与新成立的销售团队。

戴姆勒卡车中国——越野界的传奇明星：乌尼莫克

　　1951年中期，乌尼莫克在嘉格纳(Gaggenau)工厂开始生产2010系列车型，这个系列命名是致敬第一辆原型车被制造出的工厂的相关农用部门，参考了它的成本中心2010。

　　1953年，随着401和402系列车型的推出，乌尼莫克实现了多项改进:首次引入封闭式、耐冲击的全钢驾驶室，对可折叠车顶的“敞篷”驾驶室做了补充，很大程度提高了驾驶员在行驶和工作中的安全性。

　　从1953年5月开始，乌尼莫克在原有牛头标志的基础上增加了梅赛德斯-奔驰的星徽，直到1955年9月才最终移除牛头标志。

　　2002年8月，乌尼莫克的生产线由嘉格纳工厂迁往沃尔特(Wörth)工厂。自首次交付车辆以来，乌尼莫克不断发展，始终致力于满足新的需求，至今已生产超37.5万辆。

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　　乌尼莫克机具承载系列U219到U535具备紧凑的车身、多接口、先进的操作系统、全年可使用、运营经济性、高水平的人体工程学设计和安全性等特点，可以运用在公路、狭窄城市和建筑工地运输以及越野场景中。此外，2023年以来，首款配备氢内燃机的乌尼莫克U430原型车一直在德国“WaVe”项目下进行密集测试。开发人员已经在公共加油站为车辆加油，成功完成了爬坡和加速行驶，并测试了其在割草操作中的性能。他们还讨论了氢内燃机是否以及在多大程度上可以作为动力电池和燃料电池驱动变体的有用补充。

　　在越野能力要求极高的场景，配备全钢驾驶室的乌尼莫克将成客户的优选。

　　乌尼莫克U4023和U5023系列凭借全轮驱动和灵活的扭转操作性能，可覆盖建筑、消防、救灾或探险等多种场景的使用需求。

　　时至今日，乌尼莫克一直是出色的越野性能的代名词，是德国经济史的一部分，更是令无数车迷心驰神往的经典之作。

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