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"每想你一次，天上飘落一粒沙，从此形成了撒哈拉。"——三毛《撒哈拉的故事》
在三毛的笔下，沙漠被赋予了无尽的浪漫色彩，令人心驰神往。怀揣着对这片广袤沙海的深深热爱，许多车友都怀揣着梦想，期待能踏上一次说走就走的自驾探险之旅，穿梭在金黄的沙丘之间，感受那独有的壮丽与自由。
然而，沙漠的魅力背后也隐藏着不容忽视的危机。在这片看似宁静的天地里，行车安全至关重要。小依特地为大家带来了沙漠行车指南，希望能为您的探险之旅上提供一份坚实的保障！
南京依维柯 欧胜 2023款 2.0T 10-14座 长轴客车（NJ6576EC）
品牌
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车系
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配置
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经销商
报价: 22.1万
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轮胎准备
在进入沙漠前，务必检查轮胎情况，同时为轮胎放气以降低胎压。沙漠中温度比较高，放气后胎压降低，能够减少爆胎的危险。放气也能增大轮胎与沙地的接触面积，增强附着力，确保行车动力。像即将上市的依维柯4×4这样的硬派越野车，配备了低滚阻AT花纹无内胎轮胎，非铺装路面抓地力更强，同时内置前轮爆胎保险装置，为极限路况出行保驾护航。
平稳起步
起步时应缓慢加油，逐步提速。避免高转速起步，以防车辆陷入沙中。若第一次起步没有成功，就不要再勉强尝试第二次了，强行起步轮胎会非常容易"自己给自己挖坑"。这时就需要下车检查，看看是否需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。
停车
沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，要牢记「停下不停上」 ，尽量找斜坡，车头朝下停放。避免大力刹停造成在轮胎前面形成沙堆，影响起步。
车头朝下时再次起步，可以利用重力让起步变得更容易。如果车头朝上则起步更加困难，侧着停车更会有安全风险。
跟车
如果有多车同行，后车在跟随前车时要保持「跟远不跟近」的关系，保持与前车至少一个沙丘的距离，一方面避免视线受阻而撞到前车，另一方面也能避免被迫停在上坡位置。
冲坡
在沙漠中去野、去浪的一大快乐就是冲坡，但最危险的也是冲坡。在冲坡前，要对自身车辆性能有充分了解，并对陡坡进行全面的观察。例如依维柯4×4具备超强脱困能力，爬坡能力70%，全面的全地形越野属性，完全能够在车队面前一展身手！
冲坡时，请保持大油门高转速，从正面冲坡。如果当次冲坡失败，一定别调头，而是沿着行驶方向倒下来，避免翻车！安全返回坡底后，另行尝试。
下坡
沙漠下坡要踩住刹车慢慢往下走，长距离下坡时，应用低档位控制车速，避免长时间踩刹车造成刹车失灵。
如果是驾驶依维柯4×4就会轻松很多，只需开启陡坡缓降功能，这时系统会自动控制动力和制动系统，帮助驾驶员低速下坡，驾驶员可将全部精力集中控制行驶方向上，保障车辆平稳下坡。
脱困
在沙漠中驾驶，陷车是常有的事。此时切勿急于加油脱困，以免轮胎越陷越深。可以将被陷轮胎附近的沙挖开，然后将车后倒一段，再前进；或者垫一些硬物在车轮下，也能实现脱困。
当然面对极限陷车或者翻车的情况下，利用绞盘配合滑轮组的方式来自救。如果您驾驶依维柯4×4的时候，遇到陷入危险的车友，可以使用标配的左右双前拖钩及自带的救援拖钩进行营救哦！
当车辆翻过来后，首先要熄火，并且要确认档位处在P档和拉上手刹制动，以免发生溜车。同时也要检查发动机、电瓶等重要部件有没被损坏，机油是否发生倒灌。
愿每一次沙漠之行都能成为我们人生中难忘的经历，依维柯4×4将与您一同在探索中不断成长，在挑战中超越自我。
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