【原创】克诺尔商用车本土化生产20周年：推动行业追赶欧美 立足本土携手引领

　　6月25日，克诺尔商用车大连新工厂竣工投产，同时也是克诺尔商用车在中国的本土化进程的二十周年。

　　扎根中国的克诺尔，在中国商用车的发展中发挥了哪些推动作用？未来又将如何赋能国内商用车行业？

　　带着这些问题，运输人网对克诺尔商用车系统欧洲业务董事会主席、首席技术官Dr. Jürgen Steinberger、克诺尔亚太区执行董事会主席徐保平进行了深度专访。

实现全面本土化 推动行业高质量转型

　　在Dr. Jürgen Steinberger看来，中国的商用车市场，无疑正在经历着巨变的时期。

　　他指出，中国与欧洲在卡车架构上虽有相似之处，但欧洲对卡车的效率和可靠性要求极高，以确保运行时的稳定。相比之下，中国在过去更侧重于成本控制，但这种情况正在发生改变。他举例到，在牵引车和危险货物运输车的制动系统方面，中国正逐步向电子制动系统发展，与欧洲标准相融合。

　　谈及自动驾驶技术，Dr. Jürgen Steinberger对中国在此领域的快速发展表示惊讶。他强调，克诺尔对高度自动化驾驶的关注点在于高度自动驾驶的执行机构，而这是冗余的领域，包括冗余的刹车控制、冗余的转向系统和冗余的电源管理等方面，以确保驾驶的安全性。在中国，克诺尔已经与多家公司和卡车制造商紧密合作，以推动高度自动驾驶的发展。

　　面对市场需求的变化和中国商用车技术的快速成长，Dr. Jürgen Steinberger强调，克诺尔在质量、安全标准和高度可靠软件开发方面仍然具有核心优势。

　　他表示：“公司近年来显著增加了软件方面的工作人员数量，并加倍了研发投资，以应对市场挑战。同时，克诺尔在中国市场的本地化战略也取得了显著成效，几乎所有产品都已实现本地化生产，下一步是引入EBS系统的生产，以进一步满足中国的商用车用户需求。”

　　Dr. Jürgen Steinberger指出，克诺尔在中国市场的成就不仅彰显了自身的领先地位，也为中国制造业的蓬勃发展贡献了力量。未来，克诺尔还将继续加大在中国的投资，推动更多产品本地化生产。

见证追赶的速度 期待未来持续引领

　　克诺尔在中国实现本土化发展的第一步，便是从2004年大连衡得的成立开始。徐保平在采访中指出，过去的20年，克诺尔见证了中国商用车行业日新月异的巨大进步。

　　他提到，中国卡车行业从当初的“低科技”状态，到如今配备EBS安全系统，技术水平已几乎与欧美的卡车行业相当。而这些制动系统技术的配备，不仅体现了中国商用车行业的成熟，也体现了克诺尔在支持中国商用车发展中所展现的领先技术实力。

　　由于欧洲和中国在车辆架构和立法方面的相似性，克诺尔得以轻松将欧洲技术引入中国市场，并与客户携手提升中国卡车和公交车的安全性和成熟度。徐保平自豪地指出，克诺尔已经在中国建立了坚实的供应链基地，不仅服务于中国市场，还可以出口零部件至欧洲，为全球商用车行业贡献了显著价值。

　　在后续的发展策略上，徐保平与Dr. Jürgen Steinberger的观点不谋而合。他们都认为，克诺尔在中国市场的投资是对其长期战略信心的有力体现。即便面临市场波动，中国卡车市场的技术升级趋势依然稳固，且市场规模仍然与欧美产量的总和相匹敌。

　　同时，徐保平坚信，中国的商用车行业将不仅满足于国内市场，还积极拓展海外市场，以实现技术的快速升级。

　　为此，克诺尔不仅在制造和研发方面投入巨资，还积极招聘和培养人才。吸引了众多工程师、软件工程师加入团队，并在全球范围内工作，为中国乃至全球商用车行业贡献智慧和力量。

　　徐保平提到，中国在新技术方面的地位已经发生了根本性变化。如今，中国不仅是新技术应用的接受者，更是新技术创新的引领者。

　　例如，在高度自动驾驶领域，克诺尔的技术首先从中国开始应用，这一趋势将在未来20年内继续延续。他期待看到更多全球领先的技术在中国实现首次应用，推动中国商用车行业迈向新的高度。

　　回顾诺克尔在华的发展历程，从最初大连衡得、克诺尔大连陆续引进并生产全系列产品，到2021年克诺尔十堰工厂的建成，推动其传统机械产品与电子电控系统的同步发展。再到2022年，克诺尔商用车系统中国（苏州）研发中心的成立，标志其在智能化领域的进一步深耕。如今克诺尔大连新工厂的投产，使其产能得到了显著增长。

　　在中国的本土化进程迈入下个二十年之际，克诺尔商用车具备了迅速将欧洲先进技术引入国内的能力，凭借与国内众多零部件供应商和主机厂建立的紧密合作关系，借助中国高新科技飞速发展的优势，不仅有力推动着自身的成长，更能够反哺并引领全球市场的发展。

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