现代物流是经济的经脉,交通运输是经济的基础,也是物流发展的基础环节和重要载体。随着全球经济一体化的深入发展,现代物流与交通运输的融合发展已成为推动经济高质量发展的重要动力。近年来,我国高度重视现代物流与交通运输的融合,并制定了一系列相关政策规划。
现代物流的演进
自1978年引进物流概念以来,我国现代物流经历了从理念传播、实践探索到产业地位确立和创新发展的多个阶段。特别是党的十八大以来,现代物流进入新的发展阶段,得到国家领导层的高度重视和政策指导。
2006年“十一五”规划纲要首次提出“大力发展现代物流业”,随后国务院发布《物流业调整和振兴规划》《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》等文件,为物流业的发展提供了重要指导。到了2022年,国务院印发《“十四五”现代物流发展规划》,进一步强调了现代物流在现代化经济体系中的先导性、基础性、战略性地位。
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与此同时,我国综合交通体系不断完善,物流业持续快速发展,形成了衔接互动的发展格局。为进一步优化物流体系,国务院还同意实施《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》,提出了完善交通物流网络、优化交通枢纽与物流节点空间布局、构建便捷通畅的骨干物流通道、强化多式联运服务、拓展国际联运服务等一系列措施。
此外,我国还积极发展广泛覆盖的智能物流配送,以提升物流效率和服务质量。在发展“互联网+城乡配送”方面,我国加快建设城市公用型配送节点和末端配送点,优化城市配送网络。同时支持交通运输、物流企业联合构建城市、农村智能物流配送联盟,推动配送服务向农村延伸。鼓励利用邮政、供销社等网点,开展农村共同配送,结合农村创业需要,发展农村物流服务合伙人,打通农资、消费品下乡和农产品进城的高效便捷通道。
与交通运输深度融合
2023年,交通运输部等五部门发布的《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》中,明确提出了推动交通运输与邮政快递融合发展的战略,通过加强枢纽集疏运体系建设和完善交通物流网络,实现物流效率和服务质量的显著提升。该行动计划还特别强调了科技创新的引领作用,鼓励利用大数据、云计算等现代信息技术优化物流配送路径,提高物流管理水平。
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而在今年的政府工作报告中,也着重要求降低物流成本,深化运输体系改革。报告还强调了优化海外仓布局、加快国际物流体系以及西部陆海新通道建设等举措,以促进物流与交通的深度融合。
在“三农”领域,政府工作报告也提出了加强农村物流建设的策略,包括加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施的建设,以满足农村地区日益增长的物流需求。在环保方面,报告进一步强调了物流与交通在绿色发展方面的融合,提出了推进交通运输结构发展绿色转型、发展绿色物流、加快形成绿色低碳供应链等目标,以实现物流行业的可持续发展。
在政策引领下,各地积极开展实践探索并取得显著成效。未来,随着技术的不断进步和政策的不断完善,现代物流与交通运输的融合发展将推动经济实现更高质量的发展。
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