节气高效、赚钱有道！豪沃TX7燃气车是山西运输人王师傅的“底牌”

　　“我从小就喜欢车，喜欢坐在副驾驶看他们怎么操作。长大之后，我开始买车，从轿车到重卡，只要喜欢就想试试。特别是重卡，很享受那种在路上驰骋的感觉。”王师傅说。出于对车的热爱，王师傅奋不顾身投入运输行业。入行十年，他秉承着自己的信念和原则。不同于其他物流老板，将收益作为车队运营的唯一指标，王师傅希望与司机共创，实现共赢发展。“我们车队也经历过亏钱的状态，还好我们果断出手，购置了一辆豪沃TX7燃气车，最终扭转乾坤。我是长治第一个购买这款车的，它也成为我继续做运输的‘底牌’。”王师傅说。

中国重汽豪沃 HOWO TX7 重卡 480马力 6x4 LNG牵引车（ZZ4257V384GF1LB） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 39.2万 询底价

豪沃TX7燃气车助王师傅扭“亏”为“盈”

　　生于山西的王师傅将煤炭运输作为主营业务，在选择运输车辆上比较慎重。由于煤炭运输工况较差，我们换车的频率很高，国内主流品牌的燃气车型，几乎都使用过。前些年，王师傅的车队运输效益还不错。但是近两年，运输行业内卷严重，运价低、成本高，导致他的车队一直处于亏钱的状态。

　　王师傅说，“依据我在行业这么多年的经验，我觉得要想盈利，关键还是选对运输车。”王师傅车队上的陈师傅开车25年了，用过最多的就是中国重汽品牌的车辆，他建议王师傅用这个品牌的车试试。听劝的王师傅，在2023年9月果断提了一辆豪沃TX7燃气车重卡。

　　在日常运营中，王师傅会关注豪沃TX7燃气车的运营状态，并与车队的另外两辆燃气车进行比较。“在路况相同、运距相同的情况下，豪沃TX7燃气车百公里气耗比车队另两辆车省2～3L。按照从山西到湖北单程1000公里来算，一趟能省200元左右，可以说完胜。”王师傅说，“重汽的车质量可靠、不娇气，在山西市场保有率也挺高。一样的配置对比下来，豪沃TX7燃气车比其他品牌同级别的车性价比更高，这也是我当时购买这款车的重要理由之一。”

　　就这样，豪沃TX7燃气车的表现让王师傅非常满意。他表示，“山西地处我国中部，地形复杂，山路较多。这样的运输环境考验的是车辆的综合性能，而豪沃这款燃气车动力性、经济性各方面表现都很出色，已经成为车队出勤率最高的车，也让车队经济效益扭亏为盈。”

动力强劲可靠 轻松赢在运输路

　　入手豪沃TX7燃气车当天，王师傅便亲自测试。“这辆车跑得高效，运得安全，开得舒服，现在我们车队的司机都抢着开。”王师傅说。

　　虽然王师傅的车队运输路线以山西到湖北为主，但是因配货不固定，偶尔也要跑全国各地，豪沃TX7燃气车搭载的潍柴WP13NG发动机帮了王师傅大忙。王师傅说：“我们去程一般拉煤炭，回程拉的是玉米、化肥等配货。在标载情况下，这辆480马力的燃气车跑起来都是游刃有余，司机反映说运输效率较之前明显提高。”的确，王师傅这辆豪沃TX7燃气车以超大扭矩输出，使车辆在起步与超车时都更从容、更自如，大幅提升物流运营效率与行车安全性。

　　不仅如此，多拉快跑是赚钱根本，这就对车辆的底盘承载力和货箱装载力同样有要求。王师傅说：“我们拉的一般都是重货，而豪沃TX7整车自重较轻，相较之前，能多拉1～2吨货，相当于每辆车每趟还能多赚300元，每个月大概跑10趟，这样每月就能多赚3000元。”

　　另外，对于中国重汽的服务，王师傅也是赞誉颇多：“虽然我刚接触重汽品牌，但是感觉和其他品牌的服务有很大不同，服务人员经常到我们车队走访，关心我们的用车情况。重汽的配套服务也非常到位，让我没有任何后顾之忧。”

　　都说“选择比努力重要”，其实在王师傅看来，正是因为豪沃TX7燃气车自身过硬的品质和挣钱能力，才让他穿越事业低谷、奋起前进的步伐。“出勤率高、不挑活儿、服务周到，自从用上豪沃TX7燃气车，我又可以‘躺赢’了。”王师傅说。

　　值此“中国重汽豪沃品牌20周年荣耀盛典”即将举办之际，让我们共同期待中国重汽豪沃品牌未来能够继续以卓越的品质和创新的技术，为广大用户带来更加出色的产品和服务。让我们共同见证豪沃品牌的辉煌历程，期待其未来更加灿烂的发展。

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