由于部分用户在选车时,只关注车价、马力和油耗,而没有TCO的概念,因此就忽略了很多隐形成本,比如,轮端的维保费用就是重要一环。
想必运输人们对TCO并不陌生,它是从欧美传进来的,指的是车辆全生命周期使用成本,即一辆车初始的购买成本加上期间运行、维保、管理的成本,再减去车辆最终的残值。
康迈 免维护轮端
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
免维护轮端 省出四年大学学费
从TCO角度来分析,康迈免维护轮端虽然比普通产品的购置成本略高,实际使用成本却大幅下降(对比非免维护轮端)。
让我们一起来算一算,普通轮端产品避免不了需要定期更换润滑脂或润滑油,虽比不上燃油费等大项支出,若站在TCO角度来考量,康迈免维护轮端的优势极大。
康迈免维护轮端相比普通轮端产品,足以帮运输人省下孩子上四年大学的学费,此外,不用频繁维保,又几乎无故障,有效避免造成巨额停运损失。、
免维护轮端 节约4到5万维保费
经测试,康迈轮端的低摩擦设计,相比竞品最高降低65%的摩擦损耗,每百公里可节约2%的燃油,再到车辆的后期转让,康迈免维护轮端无需复杂的整备,让运输人的车辆残值更高。
据调研测算,在车辆生命周期内(约150万公里),全车使用康迈免维护轮端的车型,相比使用传统脂润滑轮端产品的车型,可节约维保费用4到5万元。
全车使用康迈免维护轮端,具备低摩擦扭矩的特性,以年运营里程30万公里的6轴车为例,每年至高可为用户节约近万元左右的燃油成本。
运输人们精打细算的新时代来了,快和康迈免维护轮端一起,注重成本管理、降本增效,在复杂的商用车行业中脱颖而出,奔向创富之路
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
点击关键字阅读相关文章:
文章来源:康迈ConMet
评论