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衡量一辆车能不能“打”的因素有很多，其中高原、高温、高寒的“三高”测试数据，可以算是最具说服力的一项标准了。今天，就让我们来看看依维柯欧胜4X4在极寒环境下标定测试的各项表现吧。
冬天开车有许多需要注意的地方，首先就是车辆的冷启动，特别是北方地区，动辄零下十几乃至几十度的气温，让车辆启动会变得极其困难，强行启动则会对电瓶和启动器造成严重损坏，而像依维柯欧胜4X4这样具备燃油加热器的车辆，就能很好的解决这类问题，车辆通过自身的燃油为车内提供热能，可满足-41℃冷启动，具有高效节能、操作简便、安全可靠等优点。
南京依维柯 Daily欧胜 2021款 运瑞 旗舰版 3.0T自动 高顶单胎 3座厢式货车(V35-30)
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经销商
报价: 13.39万
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在冰雪路面行驶，拥有一套出色的四驱系统不仅可以保证车辆的稳定性，还能提高驾驶的安全性，作为越野车的核心装备，四驱系统的选择往往起着决定性的关键作用。
目前，市场上的高端越野车型多采用全时四驱，也就是圈内说的“真四驱”，这类车型的特点就是车辆无论何时都采用四驱模式，也就是说四个车轮在任何时间都是独立地进行驱动的，途径冰雪路面时，全时四驱会提供稳定的牵引力，驾驶者只需按照正常的行驶方式使用就可以了。
比如，依维柯欧胜4X4采用的就是军标级全时四驱分动器，有4个档位，其中4HL档就是适用于冰雪路面的驱动模式，中央差速锁可根据路况在行车过程中自由切换，行驶车速不受限，最高车速可达140km/h，高速四驱和低速四驱均可使用，充分满足越野玩家与普通车主的不同需求。
有关“高寒”行车的话题，今天就先聊到这里，之后我们还将就“高温”、“高原”环境下依维柯欧胜4X4的表现进行讲解，让我们下次再见。
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