心动国三装载机系列：云南客户的使用报告

　　2016年1月15日，国家环保部发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》。公告规定：自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。

　　那么，哪种发动机才叫符合《非道路标准》第三阶段的要求呢？

　　举个例子：康明斯QSL9.3电控智能发动机！

　　随着非道路国三装载机的升级换代行动推行几个月以来，已经有许多用户亲身感受了康明斯QSL9.3电控智能发动机的性能优势。

　　2016年5月在走访云南几位柳工ZL50CN装载机客户的时候，他们说到：

　　“QSL9.3智能电控发动机已经使用近600小时，动力充沛，操作起来很有劲。”

　　“发动机运行至今零故障，性能稳定，我们日常按厂家要求进行常规的保养和维护就好了。”

　　客户对于装载机整机性能反馈：更强的工况适应性，整机散热性能提升5%，工作环境温度可达50℃；噪声降低4--5分贝。

　　令客户更为满意的是，QSL9.3具有超强适应性，包括高原、隧道、粉尘等工况环境，它可以有效解决恶劣环境下的黑烟、动力不足等问题。QSL9.3的喷油程序根据高原特性进行了优化，在空气稀薄环境下发动机也能动力充足，黑烟显著改善。经过严苛的高原测试证明，整机作业表现卓越，4500米功率下降不超过10%，满足云南的高原工作环境。

　　油耗方面的表现出乎人的意料！QSL9.3可以精确燃烧控制，根据作业物料、工况及操作者的偏好，有3种工作模式可供选择，实现更低的燃油消耗。

快速模式：更高的工作效率。

标准模式：通用模式。

经济模式：更低的油耗。

　　除此之外，QSL9.3发动机的智能管理功能也深深地打动了几位客户的心：在柳工50装载机产品促销期内，配置康明斯国三电控发动机，可获得康明斯C-Link软件（智能管理软件）及一年期使用权、智能手机一部，便于整机故障的分析及处理，整机运行的管理。所以，很多客户都充分体验到了C-Link能够完善自我保护功能，有效防止发动机故障的超强智能功能。

　　最后，客户风趣地道出了这样的心声：“我们的心意，康明斯智能机能懂。如果你心动了就赶快行动，如今已经是智能化时代了。”

　　话说，康明斯QSL9.3究竟是何方神圣，竟然能读懂客户的心意？

　　QSL9.3发动机是康明斯针对工程机械应用工况开发的装载机用专属动力。至今为止，康明斯QSL9.3发动机成功应对了5000小时以上台架试验的考验，并在实际工况中试验超过2.5万个小时，整机节油率可提升10%以上。

“QSL9.3的超强性能”

　　1 超强动力：康明斯QSL9.3产品基于世界一流的L8.9发动机平台全新打造，功率达到162-180千瓦（220-245马力），最大扭矩1187 牛·米，具有更加优异的低速大扭矩，是5吨、6吨装载机的黄金搭档。

　　2 低油耗：QSL9.3根据装载机的作业特点设计，专利“驼峰曲线”，根据装载机作业载荷谱，优化发动机高效区间，实现动力与节油的双赢，最低比油耗189 克/千瓦时。经过台架测试和实际工况验证，与二阶段相比，整机节油高达10%！

　　3 高效率：康明斯QSL9.3电控发动机采用康明斯品牌自有零部件系统，如进气系统、燃油系统、滤清系统、电控系统、缸内燃烧技术，不仅保证了发动机的品质，还能根据发动机运转中的性能特点进行严格调控，达到最佳匹配状态，实现高效率运转！

　　4 智能化：（1）发动机故障报警，可进行水温、机油压力、燃油含水等监控，实现发动机自我保护功能。（2）天路装置，高海拔自适应能力强，适应极限环境作业。（3）C-Link智能管理系统。

　　5 低噪音：全新升级的电控系统使发动机燃油燃烧更柔和，相对于传统的机械式发动机噪音明显降低！

　　6 五百小时超长保养周期：燃滤、机滤和空滤维护保养间隔可达500小时，综合使用成本更节省。

　　在QSL9.3身上，不管是哪一点，都直接击中用户的真正需求，怪不得用户说，QSL9.3智能电控机最能懂他们的心呢！

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