上汽红岩杰狮C6自卸车荣获第六届智远杯“运输人口碑可靠创富自卸车”奖项

　　2024年1月9日，运输人网主办的“智远杯”第六届运输人口碑商用车及零部件评选获奖名单正式揭晓，上汽红岩杰狮C6自卸车荣获“运输人口碑可靠创富自卸车”奖项。

　　上汽红岩承载着58年的品牌历史，如今作为上汽集团旗下唯一的重型货车企业，打造出“工程之王”系列产品，包括杰狮C6、杰虎H6、杰豹C6等车型，丰富的产品布局充分满足了不同场景用户的需求。

　　其中，上汽红岩杰狮C6自卸车专门针对工程坑口、砂煤运输等专业场景打造，在强劲动力、可靠装载、安全保障、智能舒适方面具有突出优势，为自卸车用户的创富之路提供了可靠的价值之选，赢得了运输人的广泛好评。

　　浙江台州某物流有限公司的负责人代表分享道：“红岩车型品质好、耐用性高，在台州当地拥有不错的市场口碑，我们公司十分信赖红岩品牌，也多次购买红岩的各种车型。”

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强悍动力 经济节油

　　为了满足复杂路况和重载运输的挑战，上汽红岩杰狮C6自卸车可搭载科索C11或上汽V13L发动机。其中，科索 C11发动机有11.12升的排量，最大可输出460马力，扭矩覆盖2010N·m-2110N·m，当转速在1500rpm时即可达到最大扭矩。

　　科索发动机采用中国唯一的钒基Hi-eSCR后处理技术，具有高抗硫特性，能够减少后处理系统硫中毒的风险，保养成本降低15%。再加上独特的DPF被动再生技术，车辆在运输过程中无需强制驻车再生，真正帮助客户实现“全勤不停车”。

上汽红岩 杰狮C6 560马力 8×4 8.2米自卸车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 44万 询底价

　　上汽V13发动机最大功率560马力，最大扭矩可以达到2620N·m，爬坡过坎能力突出，采用变排量式机油泵、高效MFS增压器等多种节油设计，能够显著降低油耗，B10寿命180万公里，为用户带来更加经济的运营效果。

　　车辆搭载国产自卸车少见的自动挡变速箱+双级减速桥，不仅可以进一步提升和优化动力输出，还能有效缓解用户的疲劳度，促进运营成本的降低。

　　此外，上汽红岩杰狮C6自卸车还提供了西南版、寒区版、极寒版三大定制场景化选装包，满足不同地区用户的需求，为用户带来可观的经济收益。

轻量可靠 装载轻松

　　上汽红岩杰狮C6自卸车采用了全新设计的高强度复合车架，这种车架具有更宽的跨距和更高的副高，能够提供更强的承载能力，从而保证车辆在行驶过程中的稳定性。同时，该车还采用了T55断开式平衡悬架，这种悬架具有承载能力强、维修方便的特点，能够轻松适应砂煤、坑口等运输场景。

　　此外，该车的驱动桥经过了2.5倍载荷200万次的试验，寿命达到了120万公里，其抗冲击能力在行业中处于领先地位。驾驶室悬架支点跨距更宽，有效平衡轻自重和强承载，并显著提高滤振效果。车辆可以选择6×4或8×4的驱动形式，针对工程坑口和砂煤场景进行了专项调教，表现更优秀。

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安全可靠 省钱省心

　　上汽红岩杰狮C6自卸车采用了欧洲驾驶室，符合最新的ECE R29 V3安全标准。在发生碰撞时，驾驶室可以整体后移500mm，从而有效保障驾驶员的安全。驾驶室翻转开关则采用了保险拨杆设计，有效规避了误触导致的事故。

　　车架则采用了辊压一体成型技术，经过了60万次弯曲疲劳试验和50万次扭转疲劳试验，车架总成B10寿命达到了150万公里，能够轻松应对各种极限超载工况。同时，该车的发动机缸内制动效率高达82%，进一步提高安全性和经济性。

　　值得一提的是，该车还采用了国内首创的三层油漆涂装工艺，漆面厚实有质感，十年不锈穿，卓越的防腐性能使其完美适应城建渣土场景。

豪华升级 舒适驾乘

　　上汽红岩杰狮C6自卸车采用人性化座舱设计，驾驶室宽度达到2500mm，提供了宽敞的空间和开阔的视野。配备了伊思灵华泰气囊减震座椅，正面和侧面各有两个气腰调节，共有12项调节功能，以私人定制化的贴心设计，提供优秀的包裹性和支撑性。

　　同时，车辆的左侧门板集成了电动升窗按键、左右侧后视镜调节以及中控门锁等实用功能，配合18键的多功能方向盘和全系标配的换挡助力，为驾驶员提供了舒适智能的运营体验。考虑到自卸车的高强度运营场景，车辆还配备了700mm的宽体卧铺，让驾驶员在短暂的时间里能够得到舒适的休息。

　　上汽红岩杰狮C6自卸车以高性能、强装载、高品质、高舒适的强大实力，在行业和市场中赢得良好口碑。上汽红岩秉持着“以用户为中心”的理念，以更加卓越的产品和服务帮助客户在创富路上不断前进。

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