【原创】约斯特全品系亮相武汉车展 为商用车高效运营提供可靠保障

　　11月8日，2023中国国际商用车展览会（CCVS）于武汉隆重举行。作为商用车连接件的重点供应商，约斯特携旗下众多鞍座及支腿产品亮相武汉国际车展，凭借可靠、耐用、安全的良好品质，为用户的高效运输带来了坚实而完善的产品体系。

约斯特 牵引座 JSK52 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

A400C支腿：可靠耐用 助力用户高效运营

　　面对高速物流运输货物的使用需求，约斯特所打造的A400C支腿应用国内一级厂家定制的高强度钢，配合ADI齿轮，使得其静载能力可达80吨，并拥有28吨的举升能力，能够助力用户轻松实现高效运营。

　　此外，该支腿还应用了强化的内部结构及加强抗侧向冲击力的设计，能够做到前5年不需要任何保养，5年后每4,000公里涂一次润滑油，最终可实现10年免润滑，有效节省成本支出。

　　同时，约斯特A400C支腿还可配备电驱动单元，用户无需下车，通过遥控器便可以对支腿进行上下移动的操作，充分适应当下频繁甩挂的工况所需。

　　值得一提的是，作为约斯特的高端支腿，A400C不仅是2023运输人影响力的奖品，更凭借其强度高、耐磨性佳、韧性好等突出优势，赢得了国内众多用户的好评和认可。

A300C支腿：经济实用 主打性价比

　　针对比较注重产品品质和价格的用户，约斯特还推出了A300C支腿，静载能力可达75吨，同样具备28吨的举升能力，并优化了内部结构，使产品结构更加坚固耐用。

　　该支腿还标配Easy Crank的轻摇把力设计，通过优化齿轮速比，让用户的摇把力体验更佳，既能满足每天甩挂的需求，又能适应长时间的运用，以高性价比助力用户实现快速创富。

JSK52超重载型90号牵引座：为重载而生

　　在鞍座方面，针对矿山和砂石料运输的重载工况，约斯特所带来的JSK52超重载型90号牵引座应用了26mm级激光切割成型面板，使得该鞍座能够承受75吨的垂直载荷，拖拽总重可达200吨（理论值，具体请咨询约斯特中国销售部门）的列车，保证了极端负荷条件下的高可靠性。

　　此外，JSK52超重载型90号牵引座在面板的表面还设有导油槽，配合可用于集中润滑系统的油脂管路，不仅能够充分保证润滑效果，更方便用户维护保养，有效减少维保时间，进一步提升运营效率。

　　同时，该鞍座经过了KTL表面处理，具备澳大利亚CTA认证，并配备有专门设计的焊接式支撑腿，能够充分适用于特殊重载车辆的安装使用。

Top Liner耐磨板：高实用更便捷

　　在传统牵引座保养中，用户需要定期将牵引座表面的旧润滑脂去除后重新涂抹。这个工作费时费力，且容易过量涂抹润滑脂，溢出的油脂经常堆积在牵引座周围，非常不利于车身的清洁。约斯特在本次武汉车展上带来的Top Liner 耐磨板可以完美解决这些问题。

　　该耐磨板由高分子材料构成，具有自润滑性和耐磨性，仅需在首次使用少量涂抹润滑脂，就能够实现对润滑脂功能的平替，能够做到3年/30万千米的使用寿命，为高效运营提供可靠保障。

　　值得一提的是，Top Liner耐磨板采用了螺栓固定，易于更换。用户可通过观察耐磨板的厚度是否已磨损到与固定螺栓头部平齐，来判断是否需要更换耐磨板。更清洁的牵引座面板也利于观察牵引座及牵引销状态，及时发现过度磨损等隐患。

　　为配合TopLiner耐磨板，约斯特采用带有沉槽设计的牵引座型号JSK35DW。此设计保证了牵引销与锁钩的正确配合高度，有效解决了市面上一些后期加装耐磨板常见的进脱挂困难，假挂等问题。

Kingpin Finder辅助接挂系统：安全便捷 解决用车所需

　　在一些停车场地有限或夜间情况下等不利于司机观察牵引车与半挂车相对位置时，经常会出现对接不准或高度不匹配的情况，导致上挂不顺利甚至假挂。约斯特这次展出的Kingpin Finder辅助接挂系统就是帮助司机解决这一问题的利器，通过设置在牵引座的摄像头与驾驶舱里的显示器，实时让司机观察牵引座与牵引销的相对位置，助力司机更加直观且安全地连接半挂车。

　　此外，该辅助系统的摄像头安装位置也较为安全，牵引销进入时会自动下沉避开。有效避免了频繁摘接挂可能导致的损坏。

　　该系统在倒车时自动激活，配合传感器，自动解锁等其他选配功能，让用户的运营体验可以进一步提升。

　　依托领先的技术实力，约斯特通过深入洞察中国市场所需，不断完善的产品布局，为不同需求运输人的高效创收提供可靠支撑。

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