【原创】生姜运输人李国申：东风小霸王是运姜好帮手！

　　人们常说，劳动人民充满了生活智慧，他们凭借勤奋掌握各种创富技能，成为了生活中的“多面手”。这话说得一点没错，来自河北唐山丰润区新军屯镇的李国申，就是这样的一位“能人”。

　　李国申经营着一家餐饮店，同时还有一个运姜车队。车队有30多辆车，单趟可运输40吨生姜，为当地的生姜运输提供了强大运力支持。

　　为了更好地服务当地的姜农，他与朋友合作，每年生姜收获季之后，提供干姜秧粉碎服务，不仅为姜农解决了后顾之忧，也为他带来了可观的收入。

　　多领域发展的李国申认为， 想要从事一番事业，获取丰厚的回报，精准独到的眼光非常重要。为了让车队的运姜效率进一步提高，实现更高的收益，李国申看中了一辆同样堪称“多面手”的小卡——东风小霸王W17。

东风轻型车 小霸王W17 1.5L 113马力 3.6米单排栏板小卡(国六)(EQ1020S60Q6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

强劲可靠 运姜更高效

　　李国申的运姜车队已成立四年多， 他告诉运输人网记者：“我们通常在霜降之后开始收姜，天气变冷后，以前使用的柴油小卡打火困难，严重影响了运输效率。自从换了东风小霸王W17之后，这种情况就消失了，不仅运输效率提高了，使用起来也更加顺心了。”

　　同时，李国申还对东风小霸王W17的动力表现赞不绝口。他说：“这款车的动力强劲，不像以前的小卡车，因为载重较大，一走上坡路就容易熄火。东风小霸王W17在上坡时非常稳定，加速也很快，只要轻踩油门，就能迅速冲上去。”

　　东风小霸王W17之所以能给李国申带来这两大惊喜，主要得益于其深度匹配的高效动力链。这款车搭载了云内德威D20柴油发动机，最大输出达到122马力，峰值扭矩达到300N·m。发动机采用直列4缸设计和涡轮增压技术，进气量和燃烧效率更高，从而提升了动力。

　　此外，东风小霸王W17还采用了先进的电控共轨技术，通过电子控制EGR系统控制阀门开关，实现废气循环燃烧，达成更低的油耗。单缸四气门采用了双顶置凸轮轴，大大改善了机械噪声，为李国申带来了更好的驾驶体验。

灵活平稳 运姜更无忧

　　坑洼的姜田对姜农们的运输车是一种考验。李国申表示：“以前用的车，为了确保通过性，车辆的底盘比较高，相应的货台也就提高了。这样的设计带来的后果，一是装车的效率低，二是装车工作量大了不少，比较辛苦。”

　　东风小霸王W17的底盘设计更加紧凑，货台离地高度为80cm。底盘高度是李国申最看重的，他说：“货台降低了，不仅装货更为轻松高效，卸货时也能减少货损。”

　　生姜是生活中常用的调味品，同时也可以入药，具有较高的经济价值。因此，在运输和装卸过程中，需要特别注意减少生姜的碰撞和颠簸，以降低经济损失。

　　东风小霸王W17的货箱尺寸达到了3950×1860×400mm，为生姜运输提供了更大的载货空间。

　　另外，东风小霸王W17的底盘采用了3T轻卡级后桥，后轮距达到1440mm，使车辆在重载情况下仍能保持良好的通过性和稳定性。在复杂狭窄的农村土路上运输货物时，这种设计让车辆更加灵巧可靠，适用场景也更广泛。这样，在运姜的淡季，李国申还能拓展其他创富机会。

关爱用户 打动人心

　　在李国申的心中，选择东风小霸王的决定不仅仅是因为产品力方面的卓越，更是因为他感受到来自东风对用户的关爱，和将用户需求放在首位的承诺。

　　“车队每天都需要面对收姜、装货、卸货这些繁重的工作，东风轻型车深入我们的工作场景，了解了车队在运输过程中的需求和困扰。”李国申说，“东风不仅为我们提供了高效、耐用的车辆，还为我们设立了休息调整的驿站，让我感到非常暖心。”

　　接下来，李国申的运姜车队将更换成东风小霸王。他相信，东风小霸王将能够为车队工作人员带来更轻松的工作体验，更能够为车队带来高价值的运营收益，让他带领大家走向更美好的创富之路。

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