通过数字孪生技术,顺丰让快件分拣计划在高度逼真的数字孪生平台中进行验证与优化,这可以为实际运作过程缩短10%以上的分拣时长,提升8%以上的班次产能。
近日,在深圳物博会上,顺丰带来了先进的数字孪生技术。在市场规模越来越大、时效要求越来越高的背景下,高科技已经成为快递企业的制胜法宝。近年来,各快递企业研究与试验发展(R&D)经费逐年提高,自研“三智一码”“无人三项”等技术,助推行业转型。
背景 我国研发经费迈上新台阶
国家统计局9月18日发布数据,2022年我国R&D经费为3.08万亿元,同比增长10.1%;R&D经费投入强度(与国内生产总值之比)为2.54%,比上年提高0.11个百分点。
国家统计局社科文司统计师张启龙表示,我国R&D经费从1万亿元提高到2万亿元用时8年,从2万亿元提高到3万亿元仅用时4年,充分体现了近年来我国以创新为第一动力、加快实施创新驱动发展战略的成效。
从活动主体看,企业主体地位进一步巩固。各类企业R&D经费2.39万亿元,比上年增长11%;政府属研究机构经费3814.4亿元,增长2.6%;高等学校经费2412.4亿元,增长10.6%;其他主体经费677.5亿元,增长22.3%。
一汽解放轻卡 虎6G 160马力 4X2 4.1米 厢式载货车底盘(CA5048XXYP40K41L2E6A84)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
中国工商联发布的《2023中国民营企业500强调研分析报告》指出,民营企业500强坚持科技是第一生产力,聚焦新技术、新业态、新模式,持续加大研发力度,提高科研成果转化率,提高企业发展质量和水平。从R&D经费投入强度看,占比在1%~3%的企业数量为130家,小于1%的为243家。
民营企业500强中有7家快递企业,分别为顺丰、菜鸟、圆通、韵达、中通、申通、极兔。记者查阅几家上市快递企业财报发现,顺丰2022年R&D经费投入强度为1.37%,圆通、韵达、申通R&D经费投入强度分别为0.28%、0.77%、0.55%。中通、菜鸟未公布。未上榜企业德邦的R&D经费投入强度为0.71%。
今年上半年,顺丰研发投入为17.71亿元,2020年为13.11亿元;圆通研发投入为2407万元,2020年为1326万元;韵达研发投入为1.74亿元,2020年为1.31亿元;申通研发投入为6493万元,2020年为5186万元;德邦研发投入为1.07亿元,2020年为2446万元。从数据来看,近3年来快递企业的研发投入规模迅速扩大。
探因 内外推动让企业享受更多红利
张启龙介绍,政府支持科技创新方式更加多元。2022年享受研发费用加计扣除减免税和高新技术企业减免税政策优惠的规上企业分别比上年增长16.3%和11.7%,有效激励企业加大研发投入。
企业家问卷调查显示,2022年规上企业对研发费用加计扣除税收优惠政策、高新技术企业所得税优惠政策、企业研发活动专用仪器设备加速折旧政策、技术转让技术开发收入免征增值税和减免所得税优惠政策、金融支持相关政策等5项创新资金支持政策平均认可度达83.4%,鼓励和支持企业创新的政策体系更加完备。以申通为例,其2022年研发投入为1.85亿元,因此享受到的研发费用加计扣除金额为1420万元。
除了政策优惠的外因,能给自身带来更多实惠是快递企业加大提升研发力度的根本原因。超级商家智能客服就是申通研发的系统之一,该系统在今年服贸会期间正式亮相。自2022年12月上线测试以来,已服务百余家品牌客户,帮助快递网点降本30%。根据测试效果来看,超级商家智能客服再度提升客服效率,提高幅度为80%。
顺丰是上市快递企业中研发投入最高的企业,其先进科技在保障效率的同时,也获得了大量专利。截至6月底,顺丰生效中和申报中的专利3878项,软件著作权2421个,其中发明专利数量占专利总量的57.8%。
未来 研发方向更加明朗
近年来,全行业坚定走创新驱动发展之路,以“三智一码”“无人三项”为代表的一系列科技创新取得重大突破,加快人工智能与行业深度融合,为推进邮政快递业高质量发展和高效能治理发挥了重要作用。
以中通为例,其自行开发智能安检系统,通过对现有安检设备进行智能化改造,并关联操作自动化分拣设备,达到自动识别、自动摆出可疑快件,目前已经在京津冀、长三角地区部署,后续将全网安装。
今年服贸会期间,快递企业全面展示了近年来在科技领域的研发成果,包括顺丰的楼宇机器人及丰智云系列产品、申通的SCA⁃DA物联系统、中通的油电混合无人机、菜鸟的控制塔技术等。
提及未来对物流科技的应用,顺丰总裁王卫表示,在科技高速发展的进程里,顺丰不可以偷懒,更不可以掉以轻心,要借助新事物更新理念,借助新工具服务客户,借助新市场让产品更有竞争力。
申通快递总裁王文彬在2022年业绩说明会上表示,数智化理念是“贴地飞行”,要通过技术更好地赋能和支撑业务强劲增长。
今年5月召开的邮政业科技创新工作会议则明确了今后行业科技研发思路,即以“自动化迭代、信息化革新、数智化升级”为主攻方向,强化重大科技研发应用,强化科研体系建设,强化科技人才培养,全面提升行业科技创新能力和水平。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
点击关键字阅读相关文章:
文章来源:中国邮政快递报
评论