【原创】东风凯普特星云超轻卡价值升级 助力用户多拉快跑不超重！

　　9月28日， 东方风起2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华在十堰正式召开，全面展示了东风在技术及产品上创新实力。

东风凯普特星云 ZD30豪华版 163马力 4.15米单排厢式轻卡 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 13.48万 询底价

　　活动现场有一辆东风轻卡吸引了运输人网记者，这是以凯普特星云量产车为基础打造的超轻轻卡。通过采用10项新材料，以及60多项新结构轻量化技术措施，累计降重300kg，这款超轻轻卡的自重仅为2152kg，可满足行业法规要求，实现用户多拉快跑不超重的用车需求，更重要的是没有提高购车成本。

轻量化设计 高承载有保障

　　针对轻卡运输对于单趟货物装载量需求的不断提升，东风超轻轻卡应用了多种轻量化设计来实现有效降重。

　　车架上，东风超轻轻卡采用了高强度钢的DL700材质，实现重量降低9.8%，加上应用了1180DP高强钢的后防护的加持，让整车具备了又轻又可靠的“身材”。

　　此外，1/1+1等应力单片簧的应用，使得整车在满足承载性、平顺性设计要求的同时，还能够有效降低重量30%，配合采用耐磨高强度的ADI等温淬火球墨铸铁的板簧支架，更有效兼顾了轻量化与承载性。

　　由于采用了楔式制动器，让整车的前桥实现了减重10%，后桥减重8%，并在制动反应时间上缩短了50%，制动距离较S凸轮前后桥减少11%，行车安全性更有保障。

　　在传动轴上，东风超轻轻卡还使用了大直径长轴管薄壁缩颈单根传动轴，替代了传统双根传动轴方案。

　　同时，东风超轻轻卡在干燥器支架上也采用了PA66+30%玻纤材质复合材料，而在油箱托架上使用了PA66-LGF60复合材料主体结构与钢制支架的轻量化材料，实现整车重量进一步降低。

　　同时，得益于东风超轻轻卡所配备的德纳车桥，让整车的制动响应时间缩短50%。

　　集成油箱和铝合金储气筒，通过材质和结构调整降低了重量，优化了第三布置空间，进一步提升了整车的装载量。

多重动力选择 满足不同用户所需

　　为了保障用户能够高效运营，在动力上，东风超轻轻卡所搭载的东风自主研发的ZD25发动机，最大马力达到了163匹，可输出450牛米的最大扭矩。

　　匹配法士特6挡铝壳变速箱，使得整车不仅具备了低转速大扭矩优势，相较同级别车型在动力性能上更有了12%的提升，配合同步器的应用，带来更为平顺优异的运营体验。

　　此外，东风超轻轻卡还提供了包括康明斯ISD4.0以及雷诺M9T在内的多款动力，涵盖了143~195马力段，能够充分适配不同运输人所需。

高舒适配高安全 多方位保障高效运营

　　虽然整车采用了多种轻量化设计，但东风凯普特星云在内部却是“用料十足”。整车内部采用了乘用化的内饰风格，应用的宽体驾驶室和环抱式全景座舱，让行车时具备了良好的视野范围。

　　配备的多功能方向盘，除了拥有蓝牙、接打电话、调整音量之外，还搭载了定速巡航功能，让高速工况下更加轻松便捷。

　　除此之外，东风凯普特星云配备了能够更好的显示车辆各种信息和状态的全液晶仪表，并在仪表台的上方设置了小尺寸暗格，既方便用户放置钱包、手机等常用用品，又有效保障了液晶仪表的显示清晰度。

　　配合10.1寸的中控屏，不仅能够实现多媒体娱乐、倒车影像、手机互联等常用功能，更具备了大数据分析、远程锁车、标定下载、车辆定位、车辆追踪、轨迹查询等车联网功能，从多方位助力用户高效运营。

　　另外，整车还配有轻卡上少见的气囊减震座椅，结合后置的驻车制动阀设计，以及18处的置物空间，在有效缓解长时间驾驶疲劳的同时，更能够充分保证用户在车上生活时的舒适性与便利性，带来轻松惬意的驾乘体验。

　　值得一提的是，凯普特星云还标配有ABS防抱死系统，并提供了ESC车身电子稳定、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEBS紧急预制动等多种主动安全配置，为运输人可以实现安全运营提供了可靠支撑。

　　在东风商用车强劲技术加持下，东风轻卡带来的这款凯普特星云超轻卡，不仅满足法规要求，更进一步提高了运输人的盈利空间，成为东风轻卡的又一张“王牌”。

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