梅赛德斯-奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛常见问题及解答

2016-05-19 11:35:00

一、 关于比赛

　　1. 这是什么比赛？

　　梅赛德斯-奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛（FleetBoard®Drivers’ League，以下使用“联盟赛”作为中文简称）是面向全球奔驰卡车驾驶员的卡车驾驶大赛，比赛基于FleetBoard®智能车队管理系统，考验卡车驾驶员经济驾驶能力，参赛选手来自世界各地的运输和物流公司。今年，联盟赛第一次在中国举办，分区赛由戴姆勒卡客车(中国)有限公司组织。

　　2. 联盟赛和其它卡车驾驶员大赛有什么差别？

　　联盟赛的车手和车队不需要脱离日常卡车运营，由FleetBoard®智能车队管理系统的性能分析模块担任“裁判”，对参赛车手的日常驾驶操作进行评分、排名，最终决出各国分区赛及全球总决赛的冠军。

　　3. 都有哪些国家的车手和车队参赛？

　　2016年的联盟赛在三大洲、18个国家同时进行，其中包括：

亚洲：中国
欧洲：德国、丹麦、芬兰、英国、意大利、立陶宛、挪威、荷兰、罗马尼亚、瑞典、瑞士、斯洛文尼亚、西班牙、捷克、斯洛伐克、葡萄牙
非洲：南非

　　4. 奔驰卡车将联盟赛引入中国的目的是什么？

　　作为一项全球赛事，联盟赛为各国的参赛车手及车队提供了比拼、交流的平台，中国的奔驰卡车驾驶员不仅可以看到同僚们的驾驶表现，还可以与国外高手隔空竞技。由于比赛考验的是车手经济驾驶的能力，奔驰卡车向中国引入联盟赛旨在帮助国内的驾驶员在驾驶策略、技巧等各个方面得到全面的提升，最终帮助国内用户企业提升运营绩效及行业竞争力。

　　5. 参赛者可以获得哪些回报？

学习和强化节约燃油和保护车辆的驾驶方式。
将这种驾驶方式与同行业的其他同事和/或公司进行比较。
探索在本公司内部建立车手联盟并激励竞争的可能性。
成绩出色的车手及车队将获得丰厚的奖励（奖励方式见后文）。

二、 赛制设计

　　6. 整个年度在时间上如何安排？

　　报名：2016年5月1日– 7月31日

　　竞赛：2016年6月1日– 8月31日

　　中国区联盟赛将分组报名，分组竞赛。

　　比赛规则：车手联盟赛是基于FleetBoard智能车队管理系统的在线竞赛，系统中的“驾驶得分”是唯一评判标准。考虑到每个行业的工作环境，此次中国赛区将设2个竞赛组——长途运输组及短途配送组，每个竞赛组将分别产生三名年度最佳车手及三只年度最佳车队。

　　排名依据：

综合评分（0-10，小数点后两位）
如果出现平局，则参照路线难度评分，分数越高排名越靠前
如仍然平局，则实际运营里程数最大的排名靠前

　　特别提醒：每月运营里程不低于4000公里成绩才判定有效，才可参加排名！

　　7. 赛事如何分组？

　　中国区赛事将分为两个大组、四个小组分别进行角逐，每个小组都会产生前三名，即冠、亚、季军。

　　首先，按运输行业分为

　　– 长途运输组：平均时速60公里/小时以上的长距运输，如快运、电商

　　– 短途配送组：平均时速60公里/小时以内的短途配送，如成品油运输

　　然后，长/短途组再细分为

　　– 车手组：驾驶员各人之间的比拼

　　– 车队组：参赛运输公司旗下所有的车手组成一个车队，且车手至少4名

　　为便于理解，请看下图：

　　8. 如何进行排名？

　　联盟赛比赛不脱离参赛车手及车队的日常运营，比赛过程（同时也是运营过程）中FleetBoard®智能车队管理系统的性能分析模块会对参赛车手的日常驾驶操作进行评分，车手部分，

首先根据综合评分（0-10，小数点后两位）排名，得分越高排名越靠前；
总分相同，按路线难度评分（0-10，小数点后两位）进行排名，难度分越高排名越靠前；
最后，如果以上两项均相同，则按照实际运营里程进行排名，里程约长排名越靠前。

　　特别提醒：每月运营里程不低于4000公里成绩才判定有效，才可参加排名！

　　在车手成绩有效的前提下，车队依据车手平均分进行排名。若某位车手运营里程未达标，则该车手成绩按0分计入车队成绩。

　　9. 如何确保得分及排名公允？

性能分析模块是对车手的驾驶操作进行评分，最大限度地剔除了客观环境的影响；
车手的驾驶方式决定了性能分析模块的评分，大致分为油耗和制动两个方面。油耗相关标准包括是否遵守最佳发动机特征曲线、每个行驶路段是否实现最小发动机转数（最高档位），是否平稳驾驶并避免超高速度。制动相关因素包括是否尽可能避免制动损失，停车以及起动过程。不同的行驶路段也有差别，例如在平面上驾驶应克服滚动阻力，或者在满载时应克服坡度落差。
所有参赛车辆均使用最新版本的FleetBoard®性能分析模块，因此不管是在中国、德国还是南非，都由同一个裁判以相同的标准对比赛进程及结果进行裁定；
联盟赛以月为周期记录车手及车队成绩，并设置了4000公里的门槛，进一步减小环境因素带来的误差。

　　但是，保持良好的车况显然是有利于选手取得好成绩的，这也是奔驰卡车一直以来所提倡的。既然已经开通了FleetBoard®，何不利用维护管理模块（智能保养）为自身创造更好的竞赛条件！

　　10. 奖项如何设置？

　　如前述，四个小组会分别产生前三名。

　　总排名：前三名将成为中国区总冠/亚/季军，获得相应的奖励

　　每月及年度排名前三的车手及车队都会获得奔驰卡车中国提供的证书/奖杯及奖品。

　　需要注意的是，当月报名，下月1日才开始记录成绩、参与排名。比如，A车手/队6月30日注册，则正式参赛日期为7月1日，可参加除6月之外其它月份及年度前三名的争夺。

　　11. 比赛奖品有哪些？

　　联盟赛中国区四个组别奖品相同，具体如下：

　　· 车手成功报名即可获得赛事T恤一件

　　冠军：iPhone苹果手机一部及参观德国商用车展

　 亚军：iPad苹果平板电脑一部季军：iPad mini苹果迷你平板电脑一部

　　· 车队前三名：iPad苹果平板电脑一部

三、报名、参赛流程

　　12. 参加比赛要具备什么样的条件？

　　只要满足以下几项简单的条件，你就可以参加联盟赛：

你是奔驰卡车的驾驶员，驾驶奔驰卡车从事物流运输行业；
你所驾驶的奔驰卡车已经开通FleetBoard®服务，且使用最新版本的性能分析模块；
拥有你个人专属的与FleetBoard®系统配套的驾驶员卡，并且已激活。

　　13. 如何报名参赛？

车手：满足上述参赛条件的车手可通过m.yunshuren.com/topic/benz_fleetboard_2016/sign_up.php注册，按要求填写相关信息即可报名参赛（通过我们微信也可以哦~）；也可由运输企业提名员工驾驶员参赛。
车队：由运输企业管理人员挑选至少4名驾驶员组成车队，由车队长填写相关信息即可报名参赛。

　　14. 每个企业或车队最多可以有多少员工驾驶员参赛？

车手：只要满足上述参赛条件即可参赛，参赛人数不做限制。
车队：至少包含4名车手。

四、其它问题

　　15. 有没有隐私泄露的风险？

赛事组织方戴姆勒卡客车(中国)有限公司即赛事合作方《运输人》网站将按照车手自定义的假名公布其相应的驾驶方式得分，难度得分、行驶里程和所属国家。
在未征得本人或企业同意之前，所有参赛车手、车队的隐私信息，包括姓名、企业名、联系方式、驾驶证号等，赛事组织方戴姆勒卡客车(中国)有限公司即赛事合作方《运输人》不会主动予以披露。
《运输人》组织的“人气车手”评选中，以自愿参与为前提，将显示车手的真实姓名及头像。

　　16.参赛规模？

　　2015年全球有18个国家举办此项比赛，共有20000名车手参赛，350个车队。

附1：梅赛德斯-奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛简介

　　FleetBoard®车手联盟赛是一项基于FleetBoard®智能车队管理系统之上，考验卡车驾驶员经济驾驶能力的全球性年度竞赛，参赛选手来自世界各地的运输和物流公司。比赛全程利用FleetBoard性能分析模块来衡量所有参赛者的日常驾驶表现，根据路线难度系数、驾驶员预见性驾驶以及速度稳定性控制、制动操作等进行评分，对参赛选手进行排名。自2002年起，已成功在全球20余个市场上开展，如今，这项全球驾驶联赛首次引入中国。

　　梅赛德斯-奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛以真实卡车运营为基础，参赛选手将在在日常运输任务中展现自己的经济性驾驶水平，角逐“冠军驾驶员”和“冠军车队”，脱颖而出的选手和车队还能获得丰厚的奖品。该项赛事旨在鼓励和帮助卡车驾驶员提升驾驶水平，展现卡车司机风采，同时鼓励使用FleetBoard®性能分析模块帮助客观的衡量驾驶员表现，优化车队管理。顶尖选手逐年攀升的驾驶水准的参赛成绩表明：全球范围内的运输公司和卡车驾驶员正愈发注重经济型驾驶，推行资源保护型运营。

附2：FleetBoard®智能车队管理系统及性能分析模块简介

　　FleetBoard®系统可以从奔驰卡车的CAN总线中读取车辆运行中的各项技术数据，兼具强大的分析比较功能。系统有助于用户快速了解车辆的运行里程、工况、燃油消耗以及驾驶员的调度情况，并包括可提供详尽的驾驶员的驾驶行为评价与分析。

　　系统及其强大的功能可以让车队经理清晰地了解到造成高油耗的原因，并利用这些数据来制定针对性的驾驶员培训计划以及绩效分配标准。同时，用户也可以随时获取车辆当前的维修及保养信息以提高车辆养护工作的效率、缩短停机时间，例如实时远程诊断服务可允许维修站在线查询故障代码、远程检查控制单元并迅速识别电子系统中的故障。

FleetBoard®提供以下模块及服务：