CN
EN
“油我做主，省者为王”火爆的乘龙卡车节油挑战赛阶段成绩新鲜出炉。来自邯郸的张先生，驾驶乘龙H5绿通车，凭借百公里13.1L的出色油耗，连续两周登上节油龙虎榜。
张先生是一位运输老司机，有着十多年的运输从业经验。“13.1L的油耗创造了我的新纪录！”张先生在得知自己上榜后谈到，“我开过不少品牌的车，这辆乘龙H5绿通车是最近新买的，当初选车就看中它省油，只是没想到能这么省油！”
东风柳汽 乘龙H5V 270马力 4x2 绿通载货车底盘
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
张先生谈到：“我一直在河北、山西拉绿通， 主要开6米8的车，乘龙这车用的是玉柴270马力发动机，有劲，跑山西上大坡很轻松，变速箱是法士特的，换挡很流畅，非常好开。”
提起节油绝招，张先生总结自己的经验讲道“不飙车，不激烈驾驶，经济速度，匀速行驶就能做到省油！尤其是绿通运输，时效性强，想省油，控制车速很重要。我之前的车一般按匀速68-70公里行驶，速度再高就费油。开上乘龙H5绿通车后，我发现这个车速度在76-80公里时最省油，经济车速比之前开的车高不少，在省油的基础上更加保障了我运货的及时性。”
乘龙H5绿通车低耗高效动力组合的出色表现，搭配整车的流线型设计，风阻优化，匹配低滚阻轮胎，让油耗进一步降低。乘龙H5绿通车在节能降耗方面可谓下足了功夫，让张先生在节油赛中有了突出成绩。
除了油耗低，能多拉货更是让张先生连连点赞，“这车比我之前开的绿通车自重更轻，装货也就更多，比一般的车多装了1000斤，真是辆会赚钱的车。”据了解，为降低车辆自重，乘龙H5绿通车采用了众多轻量化设计，在保证承载性的前提下，部分配件应用铝合金材质，进一步降低自重，提升运营收益。
“开着舒服”也是张先生对乘龙H5绿通车的中肯评价，张先生平均一天要跑500公里以上，十分辛苦。乘龙H5绿通车驾驶室空间很宽敞，并且视野宽阔，座椅感觉非常舒适，而且增加了很多储物空间，还有卧铺等实用配置，让运营生活更加便利舒适。
凭借出色的节油实力，乘龙H5绿通车助力张先生取得了优异的节油赛成绩，也让张先生的绿通运输生意获得更大收益。乘龙卡车节油挑战赛还在持续进行中，对于自己是否能够继续霸榜，张先生信心满满，“相信凭我的技术加上乘龙H5绿通车省油降耗的出色表现，一定能开出更好的成绩！”
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 220马力 4×2 6.8米仓栅式载货车(LZ5180CCYM3AB)
- 2 东风柳汽 乘龙H5 270马力 6X2 7.8米栏板载货车(LZ1250H5CC1)
- 3 东风柳汽 乘龙H5 270马力 4×2 9.6米厢式载货车(LZ5180XXYM5AB)
- 4 东风柳汽 乘龙H5 重卡 430马力 6X4 牵引车 (LZ4251M7DB)
- 5 东风柳汽 新乘龙M3 220马力 6×2 5米自卸车(LZ3251M3CB1)
- 6 东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4251M7DB)
- 7 东风柳汽 乘龙H5 中卡 240马力 4*2 载货车（1H5YJ24A51D1B）
- 8 东风柳汽 乘龙H5 顺通版 240马力 4×2 载货车(国六)
- 9 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 200马力 4×2 9.8米厢式载货车(LZ5180XXYM3AB)
- 10 东风柳汽 乘龙H5 260马力 6×2 9.7米栏板载货车(LZ1251H5CB1)
评论