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江浙沪作为全国最活跃的经济区域之一，伴随着现代化城市建设，历史悠久的杭州已经发展成为长江三角洲城市群中心城市之一。经济的快速增长助力物流行业大发展，而安全可靠、经济高效的运输工具也成为杭州物流运输的核心诉求。
作为浙江区域奥铃Pro首位车主，34岁的沈杨主要从事建筑材料的运输。今年2月底，沈师傅购买了奥铃速运Pro，尽管开着新车仅仅跑了十天，但是他对奥铃速运Pro的评价却很高。
货比三家 奥铃速运Pro是最优选
不同于刚入行的新手司机，沈师傅在货运行业已经闯荡了5年。“我自己本身就是开轻卡的，对轻卡品牌了解的也比较多。在决定换新车的时候，我试驾了很多品牌的车，最终选择了奥铃速运Pro，我认为这辆车承载能力强，拉货靠得住，是当下最适合我的。”沈师傅笑着说道。
福田奥铃 奥铃速运Pro 158马力 排半栏板轻卡(采埃孚6S508)
品牌
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经销商
询底价
选择奥铃速运Pro，在沈师傅看来是水到渠成的事。不管是发动机也好，还是底盘也好，奥铃的品质更好，小毛病少，服务好。“我现在货源稳定，如果车辆品质不好，车停在那里，一天就得损失几百块，如果再加上售后服务不好，那损失更大。”奥铃速运Pro品质可靠、售后服务好，注定要与沈师傅结缘。
马力足油耗低 入手奥铃速运Pro不亏
沈师傅日常的业务主要集中在杭州周边区域，“单程基本都在50公里左右，重去空回，一天跑2趟，一个月跑50趟左右。”沈师傅说道，而货运稳定，收益可观，也让沈师傅有了更多的底气。沈师傅认为，平常自己运输建筑材料重载4-5吨，不仅需要车辆的动力要强、油耗要低，且安全性及承载能力也都要跟得上。“我的这辆车搭载的欧康2.5L发动机，动力性能非常好，不用担心复杂坎坷的工地路段。上了高速路，速度很快就能提上来。刹车很好用，轻点一下，立马就有反馈，很灵敏。”
如今油价居高不下，但是奥铃速运Pro的油耗表现却得到了沈师傅的认可。“去程是重载，回程是空载，基本都走高速的情况下，平均油耗一公里8毛钱。车辆现在还在磨合期，过了磨合期，油耗应该还能再往下降，我挺满意的。”
豪华内饰科技十足 让运输更舒心
奥铃速运Pro不仅有可靠的性能，还配有舒适豪华的内饰。驾驶室很多细节的设置都恰到好处。在沈师傅看来，中控台的上方还提供有手机支架，平常停车休息的时候，也不用担心手机无处搁置。“等货的时候，把手机放在手机支架上看视频或者语音聊天，也非常的方便。”沈师傅说道。此外驾驶室里储物空间的设计也让他点赞，“票据、闲杂物品都有地可放，不用再像以前驾驶室里乱扔，用的时候还得四处翻找。”
让沈师傅不断点赞的还有气囊减震座椅。“主驾驶的座椅是气囊减震座椅，设计的很到位，也不用像之前的车辆那样，遇到路况不好的地段，就颠簸的难受。”此外，座椅也可以轻松折叠，变成双人卧铺，“开车累了或者装货累了，把座椅一折叠，可以在车上休息，很方便。跟我一起的拉货的同伴别提有多羡慕了。”沈师傅说道。
如今34岁的沈杨，已不再是当初那个意气风发的少年，身份和角色都发生了变化。现在是一名父亲，一位丈夫，一个轻卡车主。都说三十而立，爱与责任，让他为家人撑起了一片天，而奥铃速运Pro，俨然就是他运输事业的最佳合作伙伴。
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