【原创】 2023年中国重汽成都商用车以“135战略”锁定全年销量26100辆

　　2023年2月25日，以“聚势谋远 拓新程”为主题的中国重汽成都商用车2023商务大会在四川成都举行。会议现场，中国重汽成都商用车共展出了24款车型，涵盖牵引、自卸、载货等多个细分市场，通过优化拓展传统能源产品布局，加快新能源产品体系投放，实现在2023年市场占有率再提升。

　　中国重汽集团总经理助理、副总工程师、中国重汽成都商用车党委书记、董事长、技术总监王美贤在会议上指出，通过2022年一年的努力，中国重汽成都商用车成功拓展了七大类产品，包括轻卡载货、轻卡新能源、中重卡载货、中重卡自卸、中重卡新能源等，面对2023年中国重汽成都商用车已经做好了准备，他预计2023年中国商用车市场将同比增长15%，新能源市场将同比增长50%，且潜力巨大。2023年市场整体在1-4月份将依旧低迷，5月开始复苏。

　　中国重汽成都商用车党委副书记、总经理赵青宣布中国重汽成都商用车在2023年的“135”战略，即实行互利共赢，聚焦核心产品、核心区域、核心渠道3大核心，在轻卡自卸、轻卡载货、专用车、重卡、新能源5个领域进行突破。实现26100辆的全年销量目标（其中新能源4500辆），将占有率目标提升1%。

　　针对不同的市场用户需求，中国重汽成都商用车通过对细分市场进行合理布局，打造不同的产品体系，为实现2023年的销量目标奠定基础。

轻卡载货

　　轻卡载货领域，中国重汽成都商用车以2.5升产品为重点，在现场展出了三款载货车型，分别为：

　　重汽王牌4x2轻型载货车

　　其搭载了潍柴WP2.5NQ160E61发动机，最大马力160匹，最大扭矩450牛米，匹配法士特8挡全同步器变速箱。应用制动间隙自动调节、ABS、蹄片磨损极限报警等一系列重卡制动系统，有效保证了行车安全性。

　　采用全浮式驾驶室总成、搭配精校悬置组合、升级版驾驶室密封系统、整车NVH评审仅为5.2。加上铝合金全面加持，使得整车能够更好的适应城配工况。

　　另一款重汽王牌4x2轻型载货车则采用了1880中体驾驶室，拥有7块大曲面观察镜，大幅度提升视野范围，减少视野盲区。并配有驾驶室夹胶玻璃、防炫目彩条、除霜除水后视镜以及LED转弯灯等多项安全举措，行车更安全。

　　内部应用轿车化整体式环绕仪表台，具备中控、倒车影像、蓝牙、大屏等多种智能配置，操纵简单方便，用车体验更佳。

       重汽王牌6x2轻型载货车

　　重汽王牌6x2轻型载货车采用了2080德系风格悬浮式驾驶室，应用航空仓设计理念，具有16项国家专利。匹配潍柴220马力高效发动机与法士特全同步器变速箱，为高效运营提供可靠保障。

　　货箱长度可选5.2m-6.8m，配合10mm厚单层P610材质车架，能够充分适应多种细分市场。

轻卡自卸

　　轻卡自卸车领域，中国重汽成都商用车进一步拓展了该车型的应用场景，推出可进入地库的轻卡自卸车，并不断完善自卸车的产品体系。

　　重汽王牌 4×2轻型自卸车（高2.1米）

　　该车针对城建渣土工况中可能出现的出入地库情况进行了优化设计，整车的高度不超过2.1米，能够轻松应对城市内的各种工况类型，加上可上蓝牌的优势，与免维护电源以及铝合金储气筒等高可靠零部件，进一步提升了整车的运营体验。

　　重汽王牌4×2轻型自卸车

　　重汽王牌4×2轻型自卸车采用了空间更大、乘坐舒适性更好的驾驶室设计，配合220大马力发动机、高承载车身以及模块化、集成化的整车设计，让重汽王牌4×2轻型自卸车能够更好地适用于山地及复杂运输路况。

      重汽王牌6×2轻型自卸车

　　为了满足用户多拉快跑的需求，中国重汽成都商用车在重汽王牌6×2轻型自卸车上采用了 二桥随动可提升设计，减少行驶阻力、降低维护成本，其合规极限3轴运营达到24.5吨，重量较竟品低500-1000KG，轻松实现多拉快跑。

　　运用车架前宽后窄设计，整车限宽2.4m，通过性更好，自重更轻，满足合规标载总重25T，运营更高效。

专用车

　　专用车领域作为中国重汽成都商用车的强势市场之一，其在巩固传统优势业务的同时，还不断根据细分市场应用场景拓展出环卫、冷藏等定制化系列产品。

　　重汽成都V5-X 压缩式垃圾车

　　面对市政环卫市场所需，重汽成都V5-X压缩式垃圾车采用了220大马力发动机+8挡变速器+8T后双驱动桥+10.00R20轮胎所组成的高性价比底盘配置，动力强劲，经济可靠。

　　应用同等承载的250腹高P610高强度辊压车架，重量更轻，承载效果更好，匹配德国VOSS制动接头，进一步提升制动系统密封性。配备的120Ah-24V免维护蓄电池，更保证了优异的启动性能，保障出勤率。

　　重汽成都V5-X 随车起重运输车

　　针对施工现场、港口等特定工况场景，中国重汽成都商用车打造出重汽成都V5-X随车起重运输车采用270大马力发动机+8挡变速器+13T后双驱动桥的动力组合，动力强劲可靠。

　　采用全新V5X驾驶室，整体式可调节大灯，轿车化整体式环绕仪表台，全新液气囊座椅，操作舒适便捷。

　　底盘采用定制化布局，改装方便更快捷，搭配腹高P700高强度三层车架，承载更强，标配的ABS、刹车间隙自动调整臂、蹄片磨损报警装置以及全系CAN总线等一系列安全系统更为驾乘安全提供了可靠保障。

　　重汽王牌 冷藏车

　　面向冷藏运输市场，重汽王牌 冷藏车搭载了由潍柴170大马力发动机+6挡变速器+3.5T高强度等高齿主减后桥所组成的动力总成，可轻松适应冷藏运输市场的快节奏运营方式。

　　整车底盘采用高强腐贯通车架，匹配90Ah-24V免维护蓄电池与28V/110A发电机大功率发电机，有效保障货仓内部温度。

中重卡

　　在中重卡领域，中国重汽成都商用车通过着力打造轻量化的中重卡产品系列，聚焦7个细分市场，以多拉多赚为产品的核心竞争力，助力用户快速致富。

　　重汽成都V7-X

　　重汽成都V7-X搭载了定制版动力，最大马力540匹，最大扭矩2500牛米，在对外特性扭矩优化升级的同时也实现了无忧换挡自动匹配最佳速比，相较同级竞品车型动力提升7%，配合丰富内部配置，能够为用户带来高效且舒适的运营体验。

　　另一款重汽成都V7-X采用全钢骨架驾驶室，应用三层加厚钢板风阻系数低至0.49，发动机最大马力460匹，最大扭矩2200牛米，匹配无忧换挡技术，可在多模式之间智能切换，保障用户安全、高效的运输旅途。

　　重汽成都V5-X 4X2牵引车

　　重汽成都V5-X牵引系列采用了家族式外观，结合斯太尔与豪沃的设计理念，配置丰富全面，潍柴国六WP8.350E62发动机，最大马力350匹，拥有1400牛米的最大扭矩，匹配豪沃带油泵变速箱与11.5T公路专用驱动桥，场景适应能力更强。

　　重汽成都V5-X 4X2载货车

　　针对载货市场对运营效率的追求，重汽成都V5-X 4X2载货车对底盘进行了优化升级，所有配件装车重量降低约1% ~ 5%，使得底盘自重仅为5吨。搭载发动机最大马力可达270匹，最大扭矩1048牛米，整车较竞品百公里可省油1~ 2L，可充分满足当下载货市场所需。

      重汽成都V5-X 6X2载货车

　　重汽成都V5-X 6X2载货车所采用的发动机最大马力达到了290匹，拥有1150牛米的最大扭矩，匹配豪沃8挡变速箱，头挡速比大，挡位极差小，运营体验更佳。应用双层车架承载重拖，减少应力集中，提升车架可靠性。

　　重汽成都V5-X自卸车

　　重汽成都V5-X自卸车采用了轻量化设计，底盘自重低至8.2吨，可轻松实现多拉快跑，搭载潍柴国六WP8发动机+豪沃带油泵变速箱+工程专用驱动桥的动力总成，能够轻松适应城建工程市场的各种运输工况，提高用户收益。

　　重汽王牌 轻型自卸车

　　为了在复杂的工程作业环境中为运输人带来舒适的驾乘体验，重汽王牌·轻型自卸车采用了更大的驾驶室空间更大，配备前后气囊驾驶室悬置、驾驶室电动攀升，乘坐舒适性更好。加上四方位影像、多媒体一体机、电加热后视镜等配置，使得整车在面对山地及复杂运输路况能够更加安全可。

新能源

　　面对新能源商用车市场的快速增长，中国重汽成都商用车以聚焦省会、核心城市等重点区域为主要发展方向，打造覆盖各个应用市场的新能源产品序列。

　　活动现场，中国重汽成都商用车展出了纯电动牵引车、纯电动搅拌车、纯电动自卸车、纯电动载货车、纯电动自卸车等多种车型，分别是：

　　重汽王牌EV 轻型新能源自卸车

　　针对不同用户所需，重汽成都商用车在4X2自卸车型的基础上研发出了纯电动车型，整车的高度不超过2.1米，能够轻松应对城市内的各种工况类型，搭载宁德时代98Kwh电池，续航里程可达150KM，三电系统保修时间可达5年20万公里，高质量有保障，运营高效。

　　重汽王牌EV 轻型新能源载货车

　　整车采用重汽王牌首创的液压助力制动系统，制动效果较真空助力系统提升27%，有效提升行车安全，匹配专用等高齿电动车后桥，可靠耐用。内部应用8寸多媒体液晶大屏、倒车影像、除霜加热加宽后视镜、导航定位系统等乘用化配置，驾乘体验更舒适。

　　搭载宁德时代81Kwh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程200公里、空车续航里程310公里，电量从20%充到90%仅用不倒1小时，可充分适应城市内的快节奏生活。

　　重汽王牌EV 4×2纯电载货车

　　整车采用宁德时代98kwh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程260公里、空车续航里程380公里，续航里程长，充电时间短。

　　应用电动车定制专用车架、加强型横梁、整体式连接板等配置，加上制动间隙自动调节、ABS、蹄片磨损极限报警、德国VOSS精密快插接头、全铝合金阀体、铝合金储气简、轿车式吊挂制动踏板等一系列重卡技术加持，可靠性更高，安全性更强。

　　此外，该车还采用了具有16项国家专利悬浮式航空座舱，以及风阻系数低于0.5的空气曲面导流罩，让整车在舒适性和低能耗的表现上同样出色。

　　重汽成都V7-X EV 混凝搅拌运输车

　　重汽成都V7-X EV 混凝搅拌运输车通过三点系统与底盘进行合理匹配，与电机直驱减速机的加持，使得整车较传统结构节能30%以上，标载综合能耗低于每公里1.4度，节能高效。

　　同时，该车型还可选择车电分离的销售方式，进一步减少用户购车用车的压力。

　　重汽成都V7-X EV 可卸式垃圾车

　　为了减轻环卫工人的工作强度，重汽成都V7-X EV·可卸式垃圾车优化了整车的操作系统，装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人完成，配备百万量级底盘与海沃牌拉臂上装系统，最大能提升20吨的厢体，可大幅提升运营效率。搭配显示屏、控制器、无线遥控器等实用化配置，能够实时监控车辆作业状态，提高车辆作业效率和售后故障诊断效率。

　　重汽成都V7-X EV 牵引车

　　作为长途运输市场的主力军，重汽成都V7-X EV牵引车采用了新款成商驱动电机配4挡无忧变速箱的动力组合，输出功率可达280/410kw，具备体积小、重量轻、效率高、噪音低等优势，匹配技术成熟的底盘架构，具备能量回收等功能，综合电耗仅为1.7kwh/km，充电快，能耗低，运营更高效。用户同样可选择车电分离的销售模式，减轻购车用车压力。

　　重汽成都V7-X 8X4 充换电一体自卸车

　　面对复杂的城建渣土运输工况，重汽成都V7-X 8X4充换电一体自卸车采用了底盘架构，配备宁德时代282kwh磷酸铁锂蓄电池与高效永磁同步电机，动力强劲。三电防水防尘等级达到IP67，可充分适应各种城建渣土运输工况。

　　在2022年商用车市场严重下滑的情况下，中国重汽成都商用车却在轻卡市场，载货、自卸等市场实现了销量增长，在9个区域实现了份额提升，并在黄牌载货、蓝牌载货、清障车、小三轴载货、油田车、环卫车以及轻量化蓝牌自卸等7个细分市场实现了份额提升。

　　2023年中国重汽成都商用车还将加快全面转型升级，不断优化和充实产品体系，以市场用户的需求为核心，适应市场的变化和竞争。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com