汕德卡C9H 7个月运营10多万公里 除了高效还有啥亮点？

　　金杯银杯，不如用户的好口碑。

　　“汕德卡的口碑好，这是我选择它的主要原因。”今年46岁，来自辽宁沈阳的朱立山，在说起为什么购买汕德卡C9H时，说的最多的三个字就是“口碑好”。

　　好口碑对于产品来说，就是犹如黄金的“硬通货”，品牌的影响力非常持久。汕德卡靠着无数用户的好口碑，堆砌成市场的表现力，产销量早已突破20万辆，成为国内高端重卡市场当之无愧的绝对王者。

中国重汽 汕德卡SITRAK C9H 680马力 6X4 AMT自动挡牵引车（ZZ4256Y324HF1B） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　12月7日，我们就给大家带来一位沈阳用户，看看他对汕德卡C9H的真实评价。

好口碑，让他成为第一个“吃螃蟹”的人

　　朱立山今年46岁，是土生土长的沈阳人，以前一直以务农为生。10多年前，当地经济有了起色，建立了很多编织袋工厂。这些编织袋生产好后，要运送到全国各地，运输车辆的需求与日俱增。

朱立山聘用的司机与汕德卡C9H

　　朱立山借此东风，借钱购买了一辆卡车，开始搞起了运输生意。朱立山认准了一家企业，只跑这一家企业的专线运输，从沈阳到河北唐山，固定线路固定生意，收入相对比较稳定一些。

　　在排放升级等原因促使下，2022年初，朱立山有了升级车辆的需求。在选择车辆时，他把目光转向了国内比较出名的几个高端重卡生产商，进行一一对比。

　　“我是一名卡车司机，平时也很关注卡车方面的一些网络文章。”朱立山平时也经常上网，收集一些国内高端知名重卡的信息。在收集这些信息时，朱立山发现网络上卡友对汕德卡车型的评价都非常高，舒适、效率高、超省油等等，成了汕德卡好口碑的关键词。

朱立山聘用的女司机与汕德卡C9H

　　除了卡友们的好口碑，朱立山在运输路上发现汕德卡的身影越来越多。“如果汕德卡不行的话，路上跑的会多吗？”朱师傅觉得，卡友们买车最注重的就是口碑，如果汕德卡表现不给力，谁会花那么高的价钱去买？

　　“我们司机买车，其实最注重的就是口碑。只要是大家都说好的车，准没啥毛病。”

　　在汕德卡好口碑的吸引下，朱立山成功在天津购车，成为当地第一位汕德卡C9H车主，成为第一个敢于“吃螃蟹”的人。

买好车更要买合适的车

　　“我的汕德卡C9H是高配车型。”朱师傅告诉韬克商用车，这款汕德卡C9H是高配车型，搭载的是570马力的MC13发动机，自动挡+曼技术后桥，还带气囊悬挂。

　　“买车不仅要买好车，更要买适合自己的车。”朱立山买车，从来不打无准备的仗，而是根据自己的运输工况，做到“精打细算”。

车辆进入厂区装货

　　朱师傅从事的是沈阳-唐山的专线运输，来程拉编织袋，返程拉电钻原材料，一路都是高速公路。

　　“我们专线运输，讲究的是高效。”朱立山表示，从沈阳到唐山单程是700多公里，两天一个往返，总里程是1400多公里。这款搭载了570马力发动机的汕德卡C9H非常高效，马力大时速快，7个小时就能到达目的地，节约的时间足以让驾驶员好好休息，养精蓄锐再出发。

朱立山对汕德卡C9H性能很了解（资料图）

　　自动挡的变速箱，让朱立山更是喜不自胜。“以前手动挡总是频繁换挡，一趟下来感觉累的要散架。现在是只要管好油门就行，不用累的一身臭汗了。”

　　朱立山还感觉，自动挡就像个老司机，换挡逻辑非常准确，遇到高速堵车时，蠕行模式让车辆平稳起步，也就能更精准的使用每一滴油，不会造成油耗浪费。

　　说到油耗时，朱立山对汕德卡C9H的油耗表现相当满意：“这车7个月跑了10多万公里，百公里油耗不超30L。”

　　朱立山表示，从沈阳往唐山拉编织袋车子装得高，重量在34吨左右，风阻高对车辆的油耗有些影响；从唐山回沈阳，装载做电钻的原料，货物重36-37吨左右，平均油耗百公里30L，还是相当不错的。

从外到内汕德卡看着都通透（资料图）

　　“这年月跑运输，一年省个三两万的油钱，就是赚的。”对于汕德卡C9H来说，这事一点都不难做到。

　　对于为什么选择气囊悬挂，朱立山觉得，一是气囊悬挂是大势所趋；二是车辆的舒适性更高。

　　“买车就要根据自己的工况选车，配置、舒适度、燃油性都得通盘考虑。”朱立山觉得，汕德卡C9H就是给他量身定做的，完全满足了他的各项需求。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com