深圳吴越物流杨建忠的“逆向思维”

　　深圳吴越公司总经理杨建忠，来自浙江湖州。吴越物流公司这个名字不禁使人联想到美丽的江南水乡。杨建忠说：”公司以前总部在吴江，吴江位于江苏和浙江接壤的地方，便起了这个文雅的名字。“

　　从开长途车到做物流，杨建忠经历了许多波折。20多年前，卡车价格比较高，还是一位朋友对他慷慨相助，借给他18万元用来买车。这辆车让他走上了运输道路，为他带来了第一桶金。

千禧年迈入人生新阶段

　　杨建忠在1995年到了吴越公司，由于公司当时在广州和东莞都有服务点，唯独深圳没有，所以在1999年底，杨建忠被公司派到深圳。“本来在家里生活环境都挺好，家里人都不同意我来深圳，但我觉得出来闯闯也挺好。结果没想到来到深圳就在这里长呆了下来。” 那年杨建忠在深圳度过了千禧年的新年，也跨入了他人生的新阶段。　　

　　2005年，杨建忠成立了属于他自己的深圳吴越物流有限公司，发展到今天已有460多名员工。目前公司的车队中有35台斯堪尼亚卡车，主要用于从珠三角运送电子产品到华东，如杭州，上海，无锡，常州等地，之后再将华东地区的纺织品运回珠三角。　

　　2007年，全球经济处于经济危机的边缘，也正是这时候，杨建忠做了一个让别人意想不到的决定：购买了一大批进口斯堪尼亚。当时许多同行业的人都劝阻他，认为在经济不景气的情况下，进行这样大的投入很冒险。

　　杨建忠说“我有一些逆向思维，我当时的考虑是，市场上的用户使用的全是平板车和超长车，如果我把36台豪沃全部抛售掉换成斯堪尼亚卡车，就可以拥有领先优势来迅速打开市场，并占领一定的市场份额。”2008年是全球经济最不景气的时间，而杨建忠却因为他的“逆向思维”让吴越公司在2007年到2009年之间取得了具有转折意义的成功。　

严厉也是一种爱

　　杨建忠为驾驶员制定了一系列的规矩，“对每个岗位来说，例会肯定是要开的。每一个岗位的驾驶员，每个月都有任务，都要按质量完成。”吴越物流公司对车辆保养有着严格的制度。“如果有个别驾驶员打擦边球，漏掉保养是绝对不允许的！修理工手里有车辆的保养记录，一旦发现有车辆漏下了保养，就必须先做好保养再上路。” 杨建忠说，“要求严格是对每一位驾驶员负责，也是对每一位客户负责。”

　　吴越公司的经营模式在不断调整，车辆的所有权也发生了变化。从2012年开始，吴越物流将车辆的所有权全部转交给驾驶员，而吴越物流则只负责车辆管理，一方面是保养，一方面是车辆保险。“车辆虽然转交给驾驶员了，但是保养必须按照我们的要求。”

　　杨建忠还经常会在他建的微信聊天群里发一些消息，比如“进服务区的时候，刹车毂用手去摸一下，轴头烫不烫……”通过这些一点一滴的提示，培养着每位驾驶员在日常行驶中对车辆检查的主动意识。　

做行业领头人

　　杨建忠不仅有敏锐的眼光还很有胆识，在企业的发展中做出了许多关键性决策。杨建忠说：“我所作的一切就是要公司发展。” 

　　杨建忠在2008年时就发现了甩挂运输模式在长途货运中的发展趋势，“当时我开始尝试用斯堪尼亚跑甩挂运输，第一台车从深圳出发到杭州。当时最大的感受就是，当最后一班斯堪尼亚卡车从深圳出发时，之前发出的第一班斯堪尼亚卡车已经从杭州返回来了。”

　　对于一个运输企业来说，杨建忠认为掌握货源非常重要。杨建忠又因为这样的“超前意识”在2015年8月1日推出了吴越公司自有的互联网货运平台。杨建忠说：“吴越公司的运费以前在市场上属于偏高，因为讲究品质。现在吴越公司的运费降低了，但服务品质在市场上还是一流的。所以降价之后货主们就更想选择吴越，毕竟对于客户来说服务品质是最要紧。”　

　　现在吴越物流的运输时效更快了，以满足所有客户要求货物尽快到达的需要。比如车辆在当日凌晨6点之前就会将货物运达目的地，这样当天就能够保证97%的货物的派送。对于那些经营电子产品和不需要库存的客户，在收到货物后马上就可以将货物销售出去。　

前路漫漫 蓄势待发

　　杨建忠分析道，三、五年前整个市场的业务量比较大，即使没有好的运营管理模式，但是也能够生存的很好。最近两年货运市场发生了变化，随着深圳地区的工厂外迁，整体货运量下滑十分明显，也对吴越公司的收入造成了影响。对未来，杨建忠表达了自己的忧虑。“如今运输业务的盈利状况普遍不太好，利润微薄。我们主要是凭借自己多年积累的优势，把货运量做上去。”

　　常言道：性格决定命运，杨建忠所具备的性格特质让他在许多关键点上做出了正确的决定，他雷厉风行的性格也让他在遇到问题时绝不拖沓了。杨建忠说：“在服务客户的时候，如果不能及时解决客户的各种问题，三天后就会出现更多问题。客户的问题必须马上解决掉，这就是效率。”　

　　如今，吴越公司的运输线路可以覆盖全国大部分地区，其中有六、七条直达运输线路。对于未来公司的发展，杨建忠也有长远的规划。他说企业的发展，有两个关键：一是要具有投资价值，找到合适的投资人；二是要推动门店和网络平台相结合。

　　如果说第一个关键因素是可遇不可求，杨建忠更积极地把握着他的第二个关键因素，并早已开始筹划布局，“去年，我们在深圳开设了五、六十个门店，计划在2016年5月底完成100多个门店的建设，并逐步将吴越物流的品牌推向全国。” 杨建忠在经济大环境不被看好的情况下，又运用起他的“逆向思维“，再次将目光投向新的高峰并蓄势待发。

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