卡车AMT发展的前世今生

　　欧美卡车发展历程超百年历史，一直以来欧美卡车引领着全球卡车技术，而提及卡车AMT变速箱应用，据不完全统计，2019年，AMT变速箱在欧洲卡车的普及率高达90%以上，欧洲长途卡车出厂新车，标配AMT变速箱，目前欧盟要求所有的长途物流货车，强制配置自动变速箱。

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　　AMT是英文Automated Mechanical Transmission的缩写，中文名直译为自动机械式变速器，也有称电控机械式自动变速器的。该技术是指在不改变原变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置取代原来由人工操作完成的换档动作，实现换档全过程的自动化。AMT变速箱的雏形出现在60年代的欧洲，80年代，AMT技术用到了卡车上，随着技术不断迭代，90年代中期，AMT技术在欧洲市场崛起，2000年已开始蔓延到美国和日本，当时，AMT变速箱已经成为欧洲卡车的标配。欧美国家大致经历了核心10年的打磨，才开启AMT变速箱的大规模商业化应用。

中国AMT卡车已趋于成熟

　　2008年，可以算作国内各个厂家AMT变速箱的元年，随着对采埃孚ZF、伊顿、沃尔沃和威伯科WABCO AMT技术的不断吸收融合发展，经过十几年几十轮技术迭代升级完善，换挡标定愈加精准，AMT换挡逻辑已经非常科学，曾经的价格高、技术门槛高、服务无法保障等掣肘因素已成为历史。

　　业内人士分析认为：从技术层面上看，伴随着我国供给侧改革的不断深入与推进，中重卡变速箱技术的不断进步与成熟，AMT变速箱已具备批量推广的条件。从市场层面上看，国民经济的不断繁荣与发展，让新生代的卡车司机对重卡的操纵性、舒适性、安全性有了进一步的提升诉求，而这些均需要AMT变速箱的完美配合。

　　数据表明，2019年，成为中国AMT重卡产品爆发增长元年，行业销量突破10000辆大关，伴随着中国重卡智能化的快马加鞭，重卡用户实现自动换挡已成必由之路，AMT自动挡卡车魅力正逐渐显山露水，国产AMT产品的发展前景也愈发璀璨。2020年重卡AMT正式进入成长期，而且是爆发式增长。有分析认为，到2025年，中国的AMT中重卡市场份额或可达到30%-50%，其中牵引车有望达到70%，AMT的细分市场也将进一步向燃气车辆、自卸车和专用车等细分市场发展。

为什么卡车要用AMT变速箱

　　AMT变速箱有利于大幅降低卡车司机的疲劳程度，提升驾驶操控的舒适性，也能够提升驾驶安全性，同时因基于工况大数据标定的智能精准换挡策略，相当给予良好驾驶习惯的"老司机"驾驶，能够提高整车燃油经济性，能完美解决手动挡变速箱难以匹敌的操纵性、舒适性和经济性等难题。随着运输道路复杂，智能辅助驾驶实现需要AMT变速箱配合，同时，也是实现卡车自动驾驶的必选"装备"。

陕汽AMT重卡行业强悍省油重卡

　　陕汽给予客户打造"省油1+1"密码，借助整车动力总成关键技术及应用获得国家科学技术进步一等奖，链合产业链全球资源，正宗黄金动力匹配血统，3大智行AMT节油体系，开启车+人合一新时代，给您全方位智慧立体节油新境界。

3大智行AMT节油体系

　　AI智能换挡技术

　　大数据换挡智算体系：陕汽独有换挡AI智能自学习算法，基于坡道、车重、发动机扭矩、油门大数据，系统化进行智能起步挡位选择及行驶中智能换挡，更适合中国复杂综合路况。

　　智能AMT传动效率最高：智行变速器速比极差更小，采用全斜齿和磨齿设计，齿轮啮合平稳，传动效率高达99.8%，行业最高水平。

　　精准快速选换挡：匹配离合控制精准，选换挡速度快，确保整车燃油经济性及动力性保持最佳状态。

　　联合动力节油控制技术

　　整车动力系统精准调校，变速器与发动机系统深度集成，路谱大数据采集定制开发，实现整车动力总成精准耦合，整车油耗更低。

　　基于CAN总线的发动机联合控制策略，可根据发动机瞬态扭矩对离合器实现精确分离和接合控制，同时在选换挡过程动态调整转速，提高整车的燃油经济性与动力性。

　　全地形智能换挡技术

　　整车内置多种典型路谱，精准识别客户工况，结合5G北斗定位、数字化地图，应用预见驾驶技术，多套AMT换挡策略实时调用，实现全地形智能换挡。

　　针对在西南、西北等地区，调用高原版策略，兼顾动力与油耗；在华中、华北等地区，自动切换为平原版策略，发挥高档位低转速优势，实现节油。

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