【原创】运输人王印：从城配到长途，解放JH6助我过生活的关

　　俗话说“道路通，百业兴”。江苏宿迁沭阳县地处徐州、连云港、淮安、宿迁四市结合区，是长三角北翼区域性综合交通枢纽，更是江苏省沿海地区向中西部辐射的重要门户城市，物流运输业的发展得天独厚。

　　来自沐阳县的王印今年33岁，在运输行业奔波6年有余。在王印看来，运输行业是邻里之间、叔伯兄弟的日常话题，更是自己奋斗致富的人生事业。

从城配到长途 运输让我更有担当

　　2015年，26岁的王印从东莞工厂辞职回到了家乡沭阳，通过堂哥的介绍在老家送快递。看着亲戚朋友各个开着卡车跑运输，王印给自己定下了一个目标，他也要干运输。

　　“我觉得跑长途正应对了‘行万里路’的古言，年轻人不能想着偏安一隅。”王印说，有了4年城市配送的经验积累，他在2020年开始跟着堂哥一起跑长途。虽然在疫情的影响下，货运行业正处于低迷期，但王印觉得有着家乡的区位优势，凭借自己的奋斗一定能闯出一片天。

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　　据王印介绍，这些年在沭阳县，十个人有八个人都靠着运输致富，而这些人里面绝大多数都是开解放车的。王印相信，“这么多年来，这么多人积攒下来的口碑一定是可信的，我买车的时候直接去了4S店，一眼就选中了解放JH6，试驾之后觉得特别合我心意，过程非常顺利。”

　　“从青春的过渡期到三十立业的人生阶段，是运输让我学会了担当。”王印这样形容运输人职业，“无论是城配还是长途都是一场奔赴，从供给到需求，连接居民与企业，是一件很有使命感的事情。”

解放JH6是自己的“最佳选择”

　　对于自己的第一台卡车，王印最看重的便是其经济性和驾驶舒适性，“之所以选择AMT自动挡，也是顺应了现在都追求驾驶体验的趋势。市场上的自动挡重卡不多，JH6又能很好的满足我降本增效的刚需，所以成了我最好的选择。”

　　据了解，解放JH6依托车联网技术，采集千余位节油驾驶专家数据，可以使车辆行驶自行判断升降挡，减少新手误操作导致油耗损失。 王印坦言，“我驾驶重卡算是个新手，所以JH6的预见性驾驶辅助特别重要，相比传统的手动挡，AMT变速箱的传动效率高达98%以上，油耗表现让我特别满意。”

　　解放JH6对新手的友好度是王印选择它的一个重要原因。一般情况下，王印都是与堂哥一起出车，两辆车共同行驶过安徽、湖南、湖北等地，王印始终能跟上堂哥的步伐，他说这多亏了解放JH6，“为了应对运营道路上的多样变化，解放JH6做了很多预设模式，帮助我这个新手解决不少麻烦。”

　　根据王印介绍，解放JH6可以通过预设路况，提高驾驶效率，帮助司机轻松上路，他详细举例道，“比如坡道起步辅助，能保证三秒不溜车。蠕行模式可以让靠台、入库操作更安全。动力模式可以让车辆上坡、过泥泞道路更有力，这些预设让我能够轻松应对复杂路况，减少频繁操作。”

　　动力方面，王印同样对JH6赞不绝口。解放JH6搭载的是锡柴CA6DM3-55E51直列六缸式发动机，最大马力550匹，峰值扭矩2600牛米，后桥速比3.417。这样的动力组合在王印口中的评价是：“动力充足，爆发力强大。”

　　与之匹配的变速箱是一汽解放CA12TAX260A3 12挡AMT手自一体变速箱。当谈到驾驶体验感时，王印介绍说，起步与加速都非常轻松自如，不需要频繁换档重复踩离合器，解放了左脚和右手，即便是长时间驾驶的状态下也不会感觉特别累。

对生活始终微笑以对

　　采访当天，王印正运输一车塑料颗粒从宿迁到江西萍乡，一路上的江南风景让王印十分愉悦，他笑着说，“虽然疫情影响了某些路线的畅通，但并不影响沿途欣赏风景的心情。”

　　一直以来，王印对生活都特别乐观，在货运业低迷的当下，他想给予运输人同行一些鼓励，“现在的疫情确实减少了收入，甚至有些朋友连工作都无法开展，但是生活就是关关难过关关过，只有坚持一定会守得云开见月明。”

　　在王印看来，如果被一些不可抗力的因素影响了心情，整日带着郁闷烦躁上路，那既不利于身心健康，又不利于行车安全，所以需要及时寻找排解方式，让自己保持一个好心情。这是王印保证安全驾驶的一个原则。

　　如今，王印终于实现了当初干运输的梦想，他走过大江南北，丰富了见识、磨砺了心性，变得越来越成熟，对家人与社会也更有担当。三十而立是一个新的开始，王印将继续怀着积极向上、乐观阔达的心态在运输行业勤勉工作、踏实进步，在解放JH6的助力下一路走南闯北，守护着自己的云开月明，把生活越过越舒坦。

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