投资近7亿打造华中枢纽 申通孝感智慧物流园年底投产

　　作为首批在湖北布局的知名快递企业之一，申通快递在湖北省的业务量年年攀升——从2020年的日均150万件，增长到如今的日均250万件，两年增长近七成，快递物流基础设施随之配套升级。

　　近日，总投资近7亿元的申通（孝感）智慧物流电商产业园建设如火如荼，这里将建设申通在鄂最大的快递分拣转运中心，承接申通武汉东西湖分拣转运中心业务，成为申通全国快递物流网的华中枢纽。

武汉申通投递提速30分钟

　　沿着武汉机场高速一路向北，再转入孝汉大道、凌云大道，大片产业园区映入眼帘，申通（孝感）智慧物流电商产业园便坐落于此。

　　走进园区，卡车、吊车、挖掘机、压路机等各式工程机械轰鸣运行，建筑面积达21万平方米的快递分拣转运中心主体结构已完工并封顶，吊机上的施工人员正在喷绘“橙色”彩带，为建筑外墙添加申通LOGO。

　　该中心为两层建筑，一层高7.6米，为快递卸货、发函区域；二层高10.4米，为自动化分拣和智能云仓区域。从空中俯瞰，分拣转运中心就像一把“五根齿的巨型梳子”。“梳背”是卸货分拣区，“五根梳齿”是快递发货区，对应着180个不同快递流向的物流格口。

　　“孝感产业园将接过武汉东西湖的‘接力棒’，以后物流运转‘跑得更快’。”申通快递湖北区域运营总监张钦伟介绍，产业园于2021年8月开工建设，计划今年11月交付、12月投产运行。由于武汉地区快递业务量占全省比例超过65%，申通武汉东西湖快递分拣转运中心体量过小，不足以支撑申通快递日益增长的业务需求，便选址孝感临空区新建大型电商物流园。

　　该中心虽从武汉迁至孝感，但武汉地区的快递物流速度不降反增。今年4月，连接武汉市黄陂区与孝感市孝南区闵集乡的陈天大道正式通车，从孝感临空经济区驱车到武汉天河国际机场仅需不到一刻钟，有效促进了武汉临空经济示范区和孝感临空经济区协同发展。

　　“快递货车从东西湖进武汉城区较拥堵，从孝感临空区南下更通畅，能为武汉城区末端投递提速30分钟。”张钦伟透露，待今年12月产业园投产运行后，申通还将启动二期工程，计划在2024年配套建成15万平方米的云仓基地，带动汉孝两地电商产业发展。

福田 欧曼银河 660马力 6x4 AMT自动档牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　据悉，申通快递于2013年在湖北布局大型分拣转运中心，待孝感中心建成后，将形成鄂州、孝感、荆门三大区域物流枢纽，让湖北快递跑得更快。

快递分拣全程“不落地”

　　室外骄阳似火，室内施工有条不紊。在建设现场，200余名工人正在作业。由于气温较高，建设单位调整了部分施工时段，白天以室内施工为主。

　　在中午最热的时段，工人们来到分拣转运中心一楼清理杂物、打磨地面。空旷的场地，微风习习，没有出现想象中汗流浃背的场景。

　　“我们的设备就要进场了，空场地马上会被占满。”张钦伟介绍，分拣转运中心将引进菜鸟最新一代智能快递分拣系统，实现装卸货、分拣、仓储一体化布局，整个快递自动化分拣生产线长度将达到20公里，智能云仓将通过“空中连廊”与快递分拣线无缝对接，实现客户网上下单，机器自动分拣发货。

　　申通孝感分拣转运中心建成投产后，除了装卸车的码货环节需要人工，其余环节机械自动化，实现快递分拣全程“不落地”。与传统分拣转运中心相比，菜鸟系统可提升分拣效率25%以上，实现大件快递分拣2至3分钟完成、小件快递分拣5至10分钟完成，最大产能实现每日400万件快递进出。

　　该中心还将基于工业互联网技术，将视觉算法和电控技术相结合，实现交叉带分拣供件、上车、落格等关键环节的“即时质量控制”，实时提醒异常包裹、落入错误流向的包裹，实现快递分拣智能溯源。

　　此外，生产线根据快递包裹数量，还能进行线体压力评估，动态调整皮带机转速，减少快递分拣设备的电能消耗。

　　目前，申通快递已实现省内城区“半日达”，国内主要城市“次日达”。休闲食品企业“百草味”等一批孝感本地企业，已在申通（孝感）智慧物流电商产业园预定云仓货架。孝感市邮政管理局正在积极为申通产业园牵线搭桥，对接孝感纸业、服装、童车、米酒、麻糖、茶叶等企业，让更多孝感制造、孝感风味搭上电商快车。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com