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在全球经济不稳定和疫情反复的影响下，全球陷入了供应链不畅的窘境，加强了全球经济下行压力。4月，中央财经委员会第十一次会议所明确的大基建工程，是缓解就业与经济压力的一项有效举措，专注于民生设施建设，进行超前规划。同时，双碳政策的深入实施也为城建领域指明了一条新的发展方向。
6月24日，交通运输部等四部门发布贯彻落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》的实施意见。重点提出要积极发展新能源和清洁能源运输工具，依托交通强国建设试点，有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料的试点推进，并鼓励开展换电模式应用。
政策的支持加上补能速度快、噪音小，以及可上绿牌所具有的路权优势，使得纯电动和氢燃料车型成为了当下许多城建公司购车时的优先选择。城市大型工程车辆的发展正向新能源领域逐步转型。
智蓝氢燃料重卡在北京树标杆
近日，北京首批40台智蓝氢燃料电池重卡正式投入到市政路桥建材运营当中。本次交付的智蓝氢燃料电池重卡包含自卸、牵引两种车型，均采用行业内最大的6个385L氢瓶储供氢系统。
搭配亿华通的高集成智能化大功率燃料电池，品质可靠有保障，加氢20分钟即可拥有440公里的续航，满足城建运输对时效性和续航性的要求。
福田 智蓝重卡 490马力 6X4氢燃料牵引车
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此外，这批智蓝氢燃料电池重卡，还搭载有福田汽车为服务冬奥所研发的超低温启动技术，可实现在-30°的超低温环境下启动，全天候运营不在话下。
据介绍，如果按照柴油车百公里耗油55升核算，本次投入运营的40辆氢燃料电池重卡，每辆车每年都能够在2.5万公里的运营里程中减少二氧化碳排放达1487吨，助力国家双碳战略早日实现。
智蓝汽车新能源技术实力深厚
作为最早踏足新能源领域的国企之一，福田汽车早在2003年便开始聚焦新能源技术的探索与发展，在2008年北京奥运会，实现了氢燃料客车的示范运营。2018年发布了福田智蓝新能源品牌，从此福田在新能源领域的发展也按下了加速键。
2019年河南智蓝新能源工厂投产，2020年福田换电重卡迈入产业化运营新阶段，实现在北京、上海、广州、乌鲁木齐、贵州、河北等地区批量投放，2021年智蓝汽车完成全新品牌升级，致力于成为用户的智慧新选择。
智蓝汽车根据不同用户的使用需求和使用场景，以实际运营工况为基础，实行混合动力、纯电动、氢燃料三条技术路线并行，持续丰富自身新能源技术实力。
国家大基建的再次兴起，以及各地的新能源车辆升级的政策，为智蓝汽车带来了发展利好，同时在运输人口碑商用车关注指数榜上也是位居前列，是商用车新能源领域全新崛起的“种子选手”。
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