【原创】沃尔沃卡车二手车业务带来客户利益最大化 推动中国运输行业高效发展做表率

　　沃尔沃卡车一直是许多运输人的梦想，安全性高、操控手感强、高效节油等诸多优势一直是高端进口重卡牵引车中的王者。

　　6月24日，沃尔沃卡车中国正式推出了沃尔沃卡车认证二手车，一方面可以帮助新客户进行车辆的更新换代，另一方面，也可以让二手车保持更好的状况找到“新主人”。

　　与新车动辄百万的售价不同，20-30万元就可以有机会购买到一台车龄5年、行驶里程在100万公里左右的FM。沃尔沃卡车以“品质如新 价值优享”的承诺，通过对二手的的检测和售后服务来让沃尔沃卡车的二手车也可以保持更好的状态，让运输人用得更放心。

沃尔沃 新FM重卡 420马力 6X4牵引车(FM420 64T) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

沃尔沃卡车二手车业务的官方双认证很靠谱

　　运输人方坤表示，“目前养车不赚钱，很多人都会考虑购买二手卡车，如果厂家有这项业务，推荐的二手车质量有保证。”

　　运输人高小林也看好官方入场二手车市场，“在当前的行情下，进口重卡的二手车是非常不错的方案，沃尔沃的这个项目，有厂家和金融的支持，具有一定的保修政策，对运输人而言极具吸引力。”

　　据了解，沃尔沃卡车将对二手车辆进行200项专业检测，是目前行业中二手车检测项目最多的，再加上检测报告及车辆历史维保记录，使得整备记录透明可查。

　　所有通过认证的车辆，大到驱动系统，小到电子元器件等，均会由沃尔沃卡车认证工程师进行重新调教保养，从而确保车辆的品质。根据实际车况，交付的二手车性能表现不亚于“八成新”的状态。

　　沃尔沃卡车认证二手车将聚焦客户用车诉求，建立完整的高品质二手车质量标准与认证体系，涵盖车辆初始检查、定价评估、交易流通、专业检测、重新整备及性能认证等全价值链环节。在车辆销售时会提供中国二手商用车评估证书以及沃尔沃卡车二手商用车认证，让运输人更加放心。

沃尔沃卡车支持以旧换新 购车更简单

　　二手车讲究的是一车一况一价，车辆的安全性能、动力性能、操作性能、车况等多项指标各不相同，因此也影响了二手车的流通性。

　　运输人陈勇拥有许多高端进口车，他此前也曾经将自己的老车进行置换，“旧车交给4S更好，老客户可以以旧换新，一来留住客户，二来帮助老客户更新换代，保持品牌凝聚力。”

　　陈勇为此还总结出许多挑选二手车的窍门，“我建议二手车要维修过的，如果上一任车主连塑料件都不舍得换，其他看不见的地方就更不好说了。毕竟挡泥板、尾灯都是塑料材质，能够保证这些东西不缺失、不损坏，那么看不见的地方也不会差。”

　　如今，有了沃尔沃卡车官方推荐的二手车，可以让购车的运输人更踏实，购车流程也更加简单。此外，沃尔沃卡车还推出了超低首付的金融扶持政策，保障客户尽享沃尔沃卡车认证二手车带来的超值体验。这意味着，客户无需背负高昂首付和月供的压力，只需专注开拓客户，争取更多业务，以提升运营效率，实现最大盈利。

二手车售后无法保障  沃尔沃推出全面支持

　　与新车提供后期的质保服务不同，二手车市场的交易大多为“一锤子买卖”，不会提供后期服务和质量保障，这也是令许多运输人望而却步的原因之一。

　　来自张家口的运输人蒋明海是沃尔沃绿驾19期的学员，他对沃尔沃有着深厚的感情。今年年初，朋友经营的运输公司正好有一台沃尔沃卡车需要出售，因为“知根知底”，他便果断将这个“老伙计”收入囊中。

　　谈到他为什么宁愿选择沃尔沃二手车而不是价格低一些的国产新车，他表示：“现在的油价越来越高，用国产的新车很难挣钱，进口高端车省油、出勤率高，还有高安全属性，所以现在我还能够在这样的运价下坚持。”

　　试算一下，沃尔沃卡车二手车的价格如果是20万，车辆基本上不到1年就能够回本，车辆在全面维护的情况下，如果保持3-5年的良好运营状况，不仅性价比超高，所创造的经济收入更是可观。

　　蒋明海表示，二手车的售后服务很重要，有了官方的二手车后，售后服务肯定会更加便捷。据了解，通过沃尔沃卡车认证的二手车辆，客户还可选择沃尔沃蓝牌服务合同，包括车辆预防性保养、量身定制维护计划等增值服务，确保客户享受无差别的售后服务。

　　沃尔沃卡车认证二手车解决方案完美覆盖了油耗、性价比、金融政策及再转手保值率等客户普遍关心的问题。二手车作为车辆车辆全生命周期中价值较高的一个环节，可以让用户在购买新车时的价值也得到最大化，获得更大的盈利空间。

　　作为高端进口品牌中首个开展官方二手车业务的企业，沃尔沃卡车在国外二手车业务方面已累计了超过十年的相关经验，同时也要求所在市场具有成熟的售后服务体系，以及在当地市场拥有成熟的客户群体。

　　沃尔沃卡车在进口高端重卡市场中的牵引车市场保有量一直占据市场份额的主导地位，而开展二手车业务更体现了沃尔沃卡车深耕中国市场的魄力和格局，为有需求的客户打开“方便之门”，将许多企业不想也不敢碰的“硬骨头”转化为了新老客户的经济利益。

　　沃尔沃卡车全球高级副总裁、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿曾多次提到，当前中国物流行业存在资源浪费的问题，就是卡车使用率不高。“一辆卡车如果使用率很低，然后开上几年就被淘汰，这是个非常奢侈的浪费，但对驾驶员的待遇投入却是最节约的。目前卡车使用率还不是一个人们都能看到的指标。一个经济要想健康发展，就应该综合地去考虑一个产品，只有使用率高了才能够发挥产品全面的价值。这个才叫环保，才叫可持续发展。”

沃尔沃卡车全球高级副总裁、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿

　　毫无疑问，沃尔沃卡车二手车业务的开展再次证明了沃尔沃卡车的高品质及服务能力，同时践行了沃尔沃卡车推动中国物流行业高效运转的愿景。

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