185万公里无大修山城老兵携手欧马可共作运输模范生

　　"你啷个了嘛"？

　　"走，切烫火锅，毛肚儿鸭肠整起"。

　　有这样一所城市，街上的人总会说着一口高辨识度的方言，这里的人把火锅视为最爱，这所城市被授予为火锅之城，这个地方就是重庆，也是今天故事的主人公罗师傅的家乡。

　　"面包，最重要的是个鲜字，而我们作为运输者，最重要的是个快字！"罗师傅今年三十出头，从部队转业后一直干个体运输，现在给某知名食品企业送面包。工作近十年，因为送货时效快又从不出差错，他几乎成了同行圈里的传奇人物，说起运输这么多年如何保持如此稳定，罗师傅向我们讲述起了他和欧马可超级卡车的故事......

欧马可超级卡车 185万公里无大修 七年如一日的全勤奖

　　俗话说荒年饿不死手艺人，学一门本领就能安身立命是中国人的传统观念，罗师傅在部队时学会了开车，转业后他把搞运输当成了择业的首选。

　　"干了两年我悟出一个道理，光有手艺没有趁手的工具也不行......"罗师傅回忆道，刚从部队出来时，因为没钱，所以他低价入手了一辆二手货车，运营一段时间发现车不但装载量有限，还经常出毛病，自然也没挣到什么钱。

　　"后来进了现在单位当司机，2014年9月我就买了现在这辆车，日子才算好起来。这台搭载福康3.8L发动机的欧马可超级卡车，如今差不多185万公里无大修了！想做好运输，'努力+车靠谱'缺一不可，这些年干得不错，至少有欧马可超级卡车一半的功劳！"时隔七年多，罗师傅依然将买车落户的月份记得清清楚楚，那时他刚结婚，手里没有一点积蓄，首付款都是靠朋友帮衬筹措，用他的话说就是，"把前途全押在了欧马可超级卡车+福康这对组合上。"

欧航 欧航R系列 170马力 6.8米排半厢式载货车(BJ5126XXY-A2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 16.8万 询底价

　　时光流转，初出茅庐的小青年已经熬成了行业老炮儿，事业稳定的罗师傅再也没有了当初那种对前途的焦虑，现在他每月能赚两万元以上，在重庆算是很可观的收入，工作虽然辛苦但值得。"除了逢年过节，基本全年无休，我和我的欧马可超级卡车都值得一个'全勤奖'。虽然没人给咱发奖品，但生活不会骗人，腰包越来越鼓了，家里生活越来越好了，还有什么比这更好的奖励呢？"

动力足 油耗低 欧马可超级卡车的福康机就是赚钱机

　　在重庆搞运输，对车辆动力是个不小的考验，山路一重又一重，连本地人也常抱怨"恼火的很"。

　　"欧马可超级卡车的福康发动机从来没掉过链子，启动快，加速给力，一脚油下去马上就能感受到相应的速度攀升。"罗师傅的送货模式是集中装货，多点配送，每天下午从郊区的工厂装完货，在第二天六点之前要保证将面包送到超市和经销商处。

　　"时间还是蛮紧张的，不过福康170马力的发动机完全能满足需求，这么多年还没发生过因为动力问题耽误送货的事。"罗师傅对欧马可超级卡车搭载的福康动力非常满意。

　　给厂里拉货，单次运价虽不高，但好在稳定，而且在固定的基本盘里多赚一些盈余，罗师傅也有自己的小妙招。"关键就在油耗，省一点就多赚一点，这还是要归功于欧马可超级卡车节油的功劳上。"他曾经算了一笔细账，自己使用的欧马可超级卡车，百公里油耗12L左右，比市面上多数同排量机型都省油，即使保守按照百公里节油一升计算，一年也能省下两万元左右。

　　"两轴十八吨的车能跑出这个油耗很了不起了，现在整车油耗比起巅峰状态虽然稍微差了一些，但是想想别人一般跑不到185万公里就换车了，我相当于花一辆车的钱干了两辆车的事，这中间省的钱那可就更多了！"

　　"好车不是用坏的，而是因为排放原因换掉，这也是一种光荣！欧马可的口碑是大家有目共睹，上个月我换了一台全新欧航福康4.5L的车，说实话真是舍不得我这款老车，要不是因为限制我还想开到300万公里！不过时代在进步，车子也在更新换代，为了响应国家号召咱们必须服从！"罗师傅在一个月前换购了一台搭载福康4.5L的全新欧航中卡，并且延用了之前老车的车牌，也是对那老款国四欧马可超级卡车的"致敬"。

　　相信未来在欧航的陪伴下，罗师傅的生意定能顺风顺水，蒸蒸日上，期待罗师傅用新款欧航开出下一个185万公里无大修，甚至更多！

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com