江苏持续保障交通网络畅通 支撑企业复工复产

　　物流是国民经济发展的动脉、民生保障的重要支撑。江苏交通运输部门按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”总体要求，高效统筹做好疫情防控和物流保畅保通工作，把物流畅通、促进产业链供应链安全稳定始终放在突出位置，动态调整交通疫情防控政策，打通“大动脉”、畅通“微循环”，为人民群众生产生活秩序逐步恢复、企业复工复产提供有力支撑。

优化防控措施 持续保障交通物流畅通

　　一是积极部署落实常态化防控。6月13日，及时召开全省交通疫情防控视频调度会议，贯彻落实省疫情联防联控指挥部办公室关于做好常态化疫情防控部署，进一步优化查验措施和管控政策，对来自低风险地区的车辆及司乘人员不再查验健康码、行程卡和核酸阴性证明，予以直接放行。目前除与中高风险地区直接接壤的6个查验点外已全面执行到位。

　　二是持续保障交通网络畅通。5月30日18时起，除与中高风险地区直接接壤的2个省界查验点外，其余所有普通公路查验点均已撤除到位。近7天内全省高速公路出口货车流量日均51万辆次，与本轮疫情发生前相比上升4.22%，略超本轮疫情水平。

　　三是组织明查暗访。累计组织6000人次执法力量，下沉到全省416个高速公路查验点开展明查暗访，发现问题督促及时整改销号，已连续20天未发现通行不畅问题。每天通过12345/12328平台、网络物流货运平台、物流协会、物流企业和驾驶员，发动社会力量，多渠道收集各地存在的不通不畅问题，严格实施跟踪督办和销号整改。

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助企纾困解难 着力增强运输保障能力

　　召开全省交通运输行业纾困解难工作视频会议，详细解读国家和省相关支持政策，面对面指导各地和相关企业落实纾困政策，用“真金白银”为市场主体纾困解难。严格执行货运车船通行费优惠政策，1—5月，共累计优惠货运车辆通行费18.84亿元、船舶过闸费1.35亿元。

　　报请省政府同意《疫情期间国际货运航线扶持政策》，对南京禄口、苏南硕放机场2022年新开辟国际货运航线补贴约4400万元，积极支持民航行业纾困。会同省财政厅安排5000万元交通发展专项资金，补助运输企业疫情防控支出。全省13市相继出台本地纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助。

　　南京、苏州、南通等市出台巡游出租车承包费用减免政策，无锡市对市区公路水路运输等受疫情影响较重的行业今年以来不裁员或少裁员的参保企业（含个体工商户）按参保人数给予1000元/人的一次性稳岗补助，苏州市及时发放绿色配送企业补贴资金约3200万元。

保障两链稳定 加速助推企业复工复产

　　一是紧盯保供稳链。与工信、商务等部门加强沟通对接，把纳入产业链供应链重点名单的企业和外贸企业作为物流服务保障的重中之重，发布公铁水空运输通道清单，积极引导推动货运物流供需对接；积极协调保障重点企业物流畅通，累计协调相关事项7189件；发挥公铁水联运优势，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性。南京龙潭港大力推进“公转铁”业务，南京至上海港海铁联运实现“天天班”运行；

　　今年以来，江苏至上海港海铁联运班列发送量达7.6万TEU，4月份起日均班列发送量较一季度日均增长40%以上。苏州（太仓）港联合上海港提供集装箱“陆改水”服务产品，通过太仓港水路中转外高桥、洋山港区进出口货量同比分别增长190%、80%。

　　二是全力推动交通运输行业复工复产。6月6日至6月12日，全省邮政快递收件量为1.87亿件、投递量为1.73亿件，分别为本轮疫情前的104.5%、113.1%；太仓港完成集装箱吞吐量16万标箱，恢复至疫情前的109%；禄口机场进出境货运航班16架次，运输货邮1329.6吨，恢复至疫情前的71.2%；全省除中高风险地区外，省际和省内道路客运班线已全面恢复运营。

　　5月份，省港口集团集装箱业务吞吐量突破80万TEU，完成84.87万TEU，同比增长25.4%，再创历史新高；1—5月，连云港上合组织（连云港）国际物流园物流量累计完成2485.04万吨，同比增长44%。截至6月16日，全省共有220个交通在建项目，因疫情影响而停工项目已全部复工，1—5月，铁公水空基础设施建设累计完成投资779.1亿元，同比增长4.8%。

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