CN
EN
随着排放升级的政策落地，国六车辆越来越普及，运输人们也逐渐从国四、国五换到了国六。国六的车到底有什么优势呢？如果问到这个问题，那李师傅一定有话说。
"还是国六开车省心，公司一步到位到国六。"聊起车辆的使用，这也是李师傅的第一句话。来自河南周口的李师傅，是河北石家庄宇鑫物流的一位成员，目前主要从事快递快运运输工作。如今有了11年车龄的李师傅也算得上是一位地地道道的"老师傅"。
福田欧马可 S1系 畅盈版 143马力 3.8米排半厢式轻卡(BJ5048XXY-FC)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
一步到位，从欧马可国四到国六
"公司现在主要的车型就是欧马可S1，我开的就是这款，在我们这可是有口皆碑的好车，最近老板引进的也比较多。当然口碑好不好我一个人说可不管用，公司上上下下的人都说好，如今排放政策越来越严格，公司也将部分国四车型直接升级为国六！为什么会选择欧马可的国六呢？第一就是欧马可本身口碑就好，第二个就是欧马可的国六早就卖了，技术也很成熟，所以在选车上面直接一步到位欧马可S1国六！"欧马可良好的口碑令李师傅侃侃而谈，公司也非常信赖国六的欧马可。
国六的欧马可在实际运营中到底有何种表现呢？李师傅直言"没选错！"
国六故障率低，出勤率大大提高
公司主要的运输路线是在石家庄市区一带，道路时远时近，运营时间时长时短，充满了很多不确定的因素。所以在车辆的选择上，公司更看重出勤率。
"群众的眼睛是雪亮的，升级了的国六版是真的加强不少，不愧是大品牌的车，就是很可靠，还有国六的服务也很有保障。车子运营这么久很皮实，故障率基本不存在，因为这款车有那个非EGR设计，后处理系统结构简单、技术成熟、故障率更低，现在公司的欧马可S1国六出勤率算得上是最高的。"升级到国六的欧马可在出勤率上提升不少，这也让李师傅开着更省心。
出勤率高的同时，欧航欧马可依托全国700+专业授权网络，超过2600名专业维修技师快速响应提供技术支持。行驶无忧承诺、只换不修承诺、夜间维保承诺、超长质保服务承诺、终身免费健康体检承诺，让卡友在用车时做到省时、省心，提高物流运输效率。
油品适应性强，国六是真省油
"之前还担心过国六的车会挑油，这样在成本上就会无形中提高。不过欧马可S1国六这款车在使用上颠覆了我的认知，运营了这么久，除国营的"三桶油"外，社会上的正规加油站在售的所有国六标准油品都能满足福康国六产品的使用要求，从而大大节省了燃油成本。"
"国六的这款康明斯发动机在省油上面做的真不错，一步到位国六b排放标准，而且功率也提高不少，尤其是这低速大扭矩特性更出色，有效降低油耗和尿素消耗，运营这么久下来，开过的司机都说车子很省油。"油品适应性和低油耗的欧马可S1国六为李师傅带来了更多的收益，被称为降本增效的"利器"。
"买国六，认准欧马可准没错。"李师傅向准备入手国六的司机大力推荐欧马可国六产品。
欧航欧马可国六产品不但技术成熟、产品可靠，在服务上也十分贴心无忧，解决了国六时代用户的后顾之忧，为国六的用户送上了"定心丸"，未来，作为高端中轻卡行业领导者的欧航欧马可将持续为用户创造更大运营价值。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 福田 欧马可S1系 150马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5045XXY-F2)
- 2 福田 欧马可S3系 143马力 4.2米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-FE)
- 3 福田 欧马可S1系 131马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ1065VDJD6-F2D001)
- 4 福田 欧马可S1系 150马力 4.18米单排仓栅式轻卡(BJ5045CCY-F2)
- 5 福田 欧马可S3系 156马力 单排载货车（轴距：3360）
- 6 福田 欧马可S3系 156马力 单排载货车（轴距：3800）
- 7 福田 欧马可S1系 150马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2)
- 8 福田 欧马可S1系 150马力 3.8米排半厢式轻卡(BJ5045XXY-F2)
- 9 福田 欧马可S3系 131马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5045XXY-F2)
- 10 福田欧马可 欧马可S1 畅盈版 城配之星 158马力 4米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-FM3)
评论